Self-employment method
Air Transportation
27,740 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
Средно РЕШЕНИЕ за годината — пари в наем, преди наема, материали, гориво, застраховане или данък. Това не е заплата за домакинства.
Акции, които са натрупали под 10 000 долара за цялата година — преди разходите.
Средната половина, с брутните разписки, четвъртта от пистата взеха по-малко от по-ниската цифра.
Източник: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Преглед
Колко често не се получава
От 27,740 Хора, които са подали този код 2022, 34.81% отнемане на валут $10,000 за цялата година — преди да бъде приспаднат един единични разходи.
Това е етаж, не прогноза. Преписването публикува GROSS REDECIPTS, а не нетните приходи. Всеки вътрешен дял, който е изкаран по-малко от цифрата, предполага, че след наема, материали, километра, застрахователен и самозаетост данък излезе – и писмени лица, които са брутирали много над прага, все още не са изплатили нищо. Истинският дял на хората, които не печелят от това смисъл е по-висок от броя по-горе, никога не по-нисък.
Деноминатор: establishments_total = 27,740 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Преглед
Всеки файлер, от това, което те омразяват
Пълната разпределение на данните публикува. Средната по-горе е интерполирана в лентата, която държи 50-тия процент.
| Брутни постъпления за годината | Филери | Споделяне |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 5,514 | 19.9% |
| $5,000 to $9,999 | 4,142 | 15.0% |
| $10,000 to $24,999 | 5,834 | 21.1% |
| $25,000 to $49,999 | 4,088 | 14.8% |
| $50,000 to $99,999 | 3,280 | 11.8% |
| $100,000 to $249,999 | 2,721 | 9.8% |
| $250,000 to $499,999 | 1,035 | 3.7% |
| $500,000 to $999,999 | 655 | 2.4% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 420 | 1.5% |
Кого ще ти хареса?
При $20,769 медиана в брутните разписки типичният човек под този код извършва реална, но почасова операция. Пълен работен ден еквивалентност ще изисква около три пъти преди разходите.
27,740 хора, подадени под този код, почти никой от които не се появява в никакъв статистика на заетостта. Air Transportation е част от икономическите проучвания на заплатата просто не вижда.
А 17.4% споделяне — 4,826 файлери — брутализирани $100,000 или повече. Това е много над това, което повечето кодове тук управляват, и тя казва, че средата на Air Transportation е по-близо до бизнес, отколкото до странична линия.
Независимият въздушен транспорт е капитал-и сертификат-тежки, и подхожда на хора, които вече имат и двете, отколкото хората, които ги събират.
Нищо не спира никой да подаде под този код, и 27,740 хора направиха. Свободният вход е причината, поради която долните групи са толкова пълни, колкото са: разпределението по-долу брои всеки, който се опита, не всеки, който е готов.
Кой не трябва да прави това?
Най-горното тримесечие на Air Transportation печели 10.2x долното тримесечие — под $6,700 срещу над $6,700, разпространение на $61,421. Разпределението това разтегнато обикновено са две различни работни места, споделящи един етикет, и всяка средна стойност между тях означава малко.
Долната четвърт от Air Transportation печели под $6,700 — $6,700 под $6,700 типична американска работа плаща. Влизане в дъното и чакане е на живо риск тук, а не теоретично, и някои хора никога не напускат това тримесечие.
Не започвайте с това подценено или задържано.
34.8% от 27,740 хора, които са подали 2022 брутаса под $10,000 за годината — 9,656 хора. Приближаване до половината от всички, които са опитали Air Transportation, са взели по-малко приходи от непълно работна заплата, преди разходи.
Приемете го като пода, а не като оценка. Прагът $10,000 се измерва на получени пари, преди материали, наем, гориво, застраховане и самозаетост, така че истинският дял на файлери, които завършиха годината без доходи е по-висок от показаната цифра – ние просто не можем да кажем колко по-висок.
Какво ти казва разпространението?
От $6,700 до $68,121 е 10.2x – форма на поле, където малцинството заснема повечето пари. Средната точка на $20,769 е аритметика, а не прогноза, и третирането на това като едно е стандартната грешка тук.
В брой от Air Transportation средната половина на Air Transportation се движи $6,700 до $68,121 — $61,421 на година между 25-те и 75-те процентили, срещу средна точка от $20,769.
Достигането на $68,121, 75-ия процентил, струва $47,352 на година повече от $20,769 средата и $61,421 повече от $6,700 четвъртта Air Transportation задоволяване.
$14,069 под средата, $47,352 над нея. Тази асиметрия е екстремна дори за тези данни, и това означава всяко резюме на Air Transportation, което не е средна стойност, включително всяка средна стойност, която виждате цитирани другаде, описва най-високата част от обхвата, а не средата.
Преобразувани в 2,080-часова година, квитанциите течат $3.22 на час на 25-ия процентил, $9.98 на средата и $32.75 на 75-та. Прочети ги като приходи на час работни; еквивалентната заплата е по-ниска от това, което тази работна цена да направи.
Право от лентите за переписи за Air Transportation: 5,514 файлери под 5.000, 4,142 между $5,000 и $9,999, 5,834 между $10 000 и $24,999, 4,831 над $100,000 и 2,110 над $250,000.
Какви са тези цифри и какви не са
Всяка цифра по-горе е GROSS RECEIPTS, преди разходите — пари, които пристигнаха преди наема, материали, гориво, застрахователно и самозаетост. $20,769 мидпоинт за Air Transportation не е заплата за дома си и не е сравнима с $20,769 заплата.
Почасовото число на тази страница е $20,769 разделено на 2,080-часова година и нищо повече. Ние не разполагаме с неплатени часове или данни за разходи за Air Transportation, така че тя е аритметика, а не ефективна ставка.
Как се изчислява това · Процент на неуспех на самозаетост · Колко струват акредитациите и да се отплатят · Потърси нещо друго.