Self-employment method
Air Transportation
27,740 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
ລາຍຮັບລວມສໍາລັບປີ - ເງິນໃນ, ກ່ອນທີ່ຈະເຊົ່າ, ວັດສະດຸ, ເຊື້ອໄຟ, ການປະກັນໄພຫຼືພາສີ. ນີ້ແມ່ນບໍ່ຈ່າຍເງິນເຮືອນ.
ແບ່ງປັນຜູ້ທີ່ໄດ້ລາຍໄດ້ຕ່ໍາກວ່າ $10,000 ສໍາລັບປີທັງ ໝົດ - ກ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ກາງເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ໃນລາຍຮັບລວມ. ຫນຶ່ງໃນສີ່ຂອງຜູ້ສະເຫນີໄດ້ໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍກ່ວາຕົວເລກຕ່ໍາ.
ແຫຼ່ງ: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · ເບິ່ງ
ຫຼາຍປານໃດທີ່ມັນບໍ່ເຮັດວຽກ
ຂອງ 27,740 ປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ຍື່ນພາຍໃຕ້ລະຫັດນີ້ໃນ 2022, 34.81% ໄດ້ຮັບການຍົກເລີກ $10,000 ສໍາລັບປີທັງ ໝົດ - ກ່ອນທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດຽວໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ.
ນັ້ນເປັນລະດັບທີ່ແນ່ນອນ, ບໍ່ແມ່ນການຄາດຄະເນ. ທຸກໆຄົນໃນສ່ວນແບ່ງນັ້ນໄດ້ຮັບລາຍໄດ້ຫນ້ອຍກວ່າຈໍານວນສະເຫນີເມື່ອເຊົ່າ, ວັດສະດຸ, ໄລຍະທາງ, ເງິນປະກັນໄພແລະພາສີການຈ້າງງານຕົນເອງໄດ້ອອກມາ - ແລະຜູ້ສະເຫນີທີ່ grossed ດີກວ່າລະດັບຕ່ໍາສຸດອາດຈະຍັງໄດ້ netted ບໍ່ມີ. ສ່ວນແບ່ງທີ່ແທ້ຈິງຂອງປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບບໍ່ມີຄວາມຫມາຍຈາກນີ້ແມ່ນສູງກວ່າຈໍານວນຂ້າງເທິງ, ບໍ່ເຄີຍຕ່ໍາກວ່າ.
ຕົວແບ່ງອອກ: establishments_total = 27,740 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · ເບິ່ງ
ທຸກໆຜູ້ສະໝັກ, ໂດຍສິ່ງທີ່ພວກເຂົາໄດ້ເຮັດ
ອັດຕາສ່ວນຂອງປະຊາກອນທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເຂດຊົນນະບົດ
| ລາຍຮັບລວມ | ໄຟລ໌ | ແບ່ງປັນ |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 5,514 | 19.9% |
| $5,000 to $9,999 | 4,142 | 15.0% |
| $10,000 to $24,999 | 5,834 | 21.1% |
| $25,000 to $49,999 | 4,088 | 14.8% |
| $50,000 to $99,999 | 3,280 | 11.8% |
| $100,000 to $249,999 | 2,721 | 9.8% |
| $250,000 to $499,999 | 1,035 | 3.7% |
| $500,000 to $999,999 | 655 | 2.4% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 420 | 1.5% |
ໃຜທີ່ມັນເໝາະສົມ
ໃນ $20,769 ກາງໃນລາຍຮັບລວມ, ບຸກຄົນທົ່ວໄປພາຍໃຕ້ລະຫັດນີ້ແມ່ນປະຕິບັດການທີ່ແທ້ຈິງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເວລາ. ເວລາເຕັມເວລາທີ່ເທົ່າທຽມກັນຈະຕ້ອງການປະມານສາມເທົ່ານີ້ກ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
27,740 ຄົນທີ່ສະ ເໜີ ຢູ່ໃນລະຫັດນີ້, ບໍ່ມີໃຜປາກົດຢູ່ໃນຕົວເລກການຈ້າງງານໃດໆ. Air Transportation ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການສຶກສາກ່ຽວກັບເງິນເດືອນທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ບໍ່ມີພຽງແຕ່ເບິ່ງ.
ແບ່ງປັນ 17.4% - 4,826 ໄຟລ໌ - ໄດ້ຮັບ $100,000 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ນັ້ນແມ່ນຢູ່ເທິງສິ່ງທີ່ໂປແກຼມສ່ວນໃຫຍ່ໃນທີ່ນີ້ຈັດການແລະມັນເວົ້າວ່າກາງຂອງ Air Transportation ແມ່ນໃກ້ກັບທຸລະກິດກ່ວາເສັ້ນຂ້າງ.
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແບບເອກະລາດແມ່ນມີທຶນ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນຫຼາຍ ແລະ ເໝາະກັບຄົນທີ່ມີທັງສອງຢ່າງແລ້ວ ແທນທີ່ຈະເປັນຄົນທີ່ປະກອບພວກມັນ.
ບໍ່ມີຫຍັງຢຸດຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງທີ່ສະ ເໜີ ໃບສະ ເໜີ ລາຄາພາຍໃຕ້ລະຫັດນີ້, ແລະ 27,740 ຄົນເຮັດ. ການເຂົ້າຊົມຟຣີແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າກຸ່ມຕ່ ຳ ກວ່າແມ່ນເຕັມທີ່ຄືກັບວ່າພວກເຂົາແມ່ນ: ການແຈກຢາຍຂ້າງລຸ່ມນີ້ຄິດໄລ່ທຸກຄົນທີ່ພະຍາຍາມ, ບໍ່ທຸກຄົນທີ່ພ້ອມ.
ໃຜບໍ່ຄວນເຮັດແບບນີ້
ເຄິ່ງຕົ້ນຂອງ Air Transportation ໄດ້ຮັບ 10.2x ເຄິ່ງລຸ່ມ - ຕ່ໍາກວ່າ $6,700 ຕໍ່ກັບ $68,121, ແຜ່ລາມຂອງ $61,421. ການແຈກຢາຍນີ້ຍາວປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສອງວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແບ່ງປັນຊື່ຫນຶ່ງ, ແລະສະເລ່ຍໃດກໍ່ຕາມຜ່ານພວກມັນ ໝາຍ ຄວາມວ່າບໍ່ຫຼາຍ.
ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງ Air Transportation ໄດ້ຮັບລາຍໄດ້ພາຍໃຕ້ $6,700 - $43,320 ຂ້າງລຸ່ມ $50,020 ວຽກປົກກະຕິຂອງອາເມລິກາຈ່າຍ. ການເຂົ້າສູ່ລຸ່ມແລະລໍຖ້າແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຢູ່ທີ່ນີ້, ບໍ່ແມ່ນທັດສະນະຄະຕິ, ແລະບາງຄົນບໍ່ເຄີຍອອກຈາກເຄິ່ງຫນຶ່ງນັ້ນ.
อย่าເລີ່ມຕົ້ນການປົກປ້ອງທີ່ບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ຮັກສາບໍ່ພຽງພໍນີ້. ນີ້ແມ່ນພາກສ່ວນດຽວທີ່ນີ້ທີ່ການຕັດທັງສອງແມ່ນບໍ່ສາມາດຢູ່ລອດໄດ້.
34.8% ຂອງ 27,740 ຄົນທີ່ຍື່ນໃນ 2022 ໄດ້ຮັບເງິນເດືອນພາຍໃຕ້ $10,000 ສຳ ລັບປີ - 9,656 ຄົນ. ໃກ້ຄຽງເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງທຸກຄົນທີ່ພະຍາຍາມ Air Transportation ໄດ້ເອົາລາຍໄດ້ ໜ້ອຍ ກວ່າເງິນເດືອນສ່ວນຫນຶ່ງກ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ເອົາມັນເປັນພື້ນທີ່, ບໍ່ມີການຄາດຄະເນ. ລະດັບ $10,000 ແມ່ນຖືກວັດແທກໃນເງິນທີ່ໄດ້ຮັບ, ກ່ອນທີ່ຈະວັດສະດຸ, ຄ່າເຊົ່າ, ເຊື້ອໄຟ, ການປະກັນໄພແລະພາສີການຈ້າງງານ, ສະນັ້ນສ່ວນແບ່ງທີ່ແທ້ຈິງຂອງຜູ້ສະ ໝັກ ທີ່ຈົບປີໂດຍບໍ່ມີລາຍໄດ້ແມ່ນສູງກວ່າຕົວເລກທີ່ສະແດງ - ພວກເຮົາພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າສູງຫຼາຍ.
ສິ່ງທີ່ແຜ່ນແພບບອກທ່ານ
ຈາກ $6,700 ເຖິງ $68,121 ແມ່ນ 10.2x - ຮູບຮ່າງຂອງພື້ນທີ່ທີ່ຄົນ ໜ້ອຍ ກວ່າກິນເງິນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຈຸດກາງຂອງ $20,769 ແມ່ນຄະນິດສາດ, ບໍ່ແມ່ນການຄາດຄະເນແລະຖືວ່າເປັນຄວາມຜິດພາດມາດຕະຖານທີ່ນີ້.
ໃນເງີນສົດສ່ວນກາງຂອງ Air Transportation ແລ່ນຈາກ $6,700 ເຖິງ $68,121 - $61,421 ໃນປີລະຫວ່າງເປີເຊັນທີ 25 ແລະ 75, ທຽບກັບຈຸດກາງຂອງ $20,769.
ການໄປເຖິງ $68,121, ເປີເຊັນ 75th, ມີຄ່າ $47,352 ປີຫຼາຍກວ່າ $20,769 ຈຸດກາງ ແລະ $61,421 ຫຼາຍກວ່າ $6,700 ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງ Air Transportation ຕັ້ງຄ່າໃຫ້.
$14,069 ຂ້າງລຸ່ມຈຸດກາງ, $47,352 ເທິງມັນ. ຄວາມບໍ່ສົມດຸນນັ້ນແມ່ນຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດເຖິງແມ່ນວ່າ ສຳ ລັບຂໍ້ມູນນີ້, ແລະມັນ ໝາຍ ຄວາມວ່າບົດສະຫຼຸບຂອງ Air Transportation ທຸກຢ່າງທີ່ບໍ່ແມ່ນມກາງ - ລວມທັງສະເລ່ຍໃດໆທີ່ທ່ານເຫັນທີ່ກ່າວເຖິງບ່ອນອື່ນ - ແມ່ນອະທິບາຍເຖິງລະດັບສູງສຸດຂອງລະດັບແທນທີ່ຈະເປັນກາງ.
ປ່ຽນເປັນປີ 2,080-hour, ການຮັບເງິນແລ່ນ $3.22 ຊົ່ວໂມງໃນ 25th percentile, $9.98 ໃນຈຸດກາງແລະ $32.75 ໃນ 75th. ອ່ານພວກເຂົາເປັນລາຍໄດ້ຕໍ່ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ; ຄ່າຈ້າງເທົ່າທຽມກັນແມ່ນຕ່ໍາກວ່າໂດຍສິ່ງທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວຽກນີ້ເຮັດ.
ລາຍໄດ້ຕໍ່ຫົວຄົນ
ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຍັງ ແລະ ພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນຫຍັງ
ຕົວເລກທຸກຢ່າງຂ້າງເທິງແມ່ນ GROSS RECEIPTS, ກ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ເງິນທີ່ມາຮອດກ່ອນຄ່າເຊົ່າ, ວັດສະດຸ, ເຊື້ອໄຟ, ການປະກັນໄພແລະພາສີການຈ້າງງານ. ຈຸດກາງຂອງ Air Transportation ແມ່ນບໍ່ຈ່າຍເງິນຢູ່ເຮືອນແລະບໍ່ສາມາດທຽບກັບເງິນເດືອນ $20,769.
ຈໍານວນຊົ່ວໂມງໃນຫນ້ານີ້ແມ່ນ $20,769 ແບ່ງອອກເປັນ 2,080 ຊົ່ວໂມງໃນແຕ່ລະປີແລະບໍ່ມີຫຍັງອີກ. ພວກເຮົາບໍ່ມີເວລາທີ່ຈ່າຍຫຼືຂໍ້ມູນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບ Air Transportation, ສະນັ້ນມັນແມ່ນຄະນິດສາດແທນທີ່ຈະເປັນອັດຕາທີ່ມີປະສິດທິຜົນ.
ວິທີການຄິດໄລ່ນີ້ · ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວໃນການເຮັດທຸລະກິດ · ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຢັ້ງຢືນຕົວຕົນ · ເບິ່ງສິ່ງອື່ນ