Self-employment method
Air Transportation
27,740 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
ஆண்டுக்கான மொத்த வருமானத்தின் நடுநிலை - பணம், வாடகை, பொருட்கள், எரிபொருள், காப்பீடு அல்லது வரிகளுக்கு முன். இது வீட்டிற்கு கொண்டு செல்லும் சம்பளம் அல்ல.
10,000 க்கும் குறைவான வருமானம் ஈட்டியவர்கள் - செலவுகளுக்கு முன்னர்.
மத்திய பாதி, மொத்த வரவுகள். ஒரு நான்கு பைலர்கள் கீழ் எண்ணிக்கை விட குறைவாக எடுத்து.
மூலங்கள்: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · காட்சி
எவ்வளவு நேரம் இது வேலை செய்யவில்லை
[Translation temporarily unavailable. Please try again.] 27,740 இந்த குறியீடு கீழ் தாக்கல் செய்த மக்கள் 2022, 34.81% கீழ் $10,000 ஒரு செலவு கூட குறைக்கப்படாமல், முழு ஆண்டுக்கும்.
அது ஒரு தரையில், ஒரு மதிப்பீடு அல்ல. மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு வெளியிடுகிறது மொத்த வருமானம், சுத்த வருமானம் அல்ல. அந்த பங்கு உள்ள அனைவரும் ஒரு முறை கட்டணம், பொருட்கள், மைலேஜ், காப்பீடு மற்றும் தனியார் வரி வெளியே வந்த பிறகு இந்த எண் கூறுகிறது விட குறைவாக சம்பாதித்தார் - மற்றும் ஃபிலர்கள் சுரங்கம் மிகவும் மேலே grossed யார் இன்னும் சுத்தமாக எதையும் சம்பாதிக்க முடியும். இந்த இருந்து எந்த பொருள் சம்பாதிக்க மக்கள் உண்மையான பங்கு மேலே எண்ணிக்கை அதிகமாக உள்ளது, எப்போதும் குறைவாக.
பெயர்: establishments_total = 27,740 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · காட்சி
ஒவ்வொரு பைபிளும், அவர்கள் சம்பாதித்ததைப் பற்றி
முழுமையான பகிர்வு மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு வெளியிடுகிறது. மேலே உள்ள நடுநிலை 50வது சதவிகிதத்தைக் கொண்டுள்ள பந்தலில் உள்ளே உள்ளடக்கப்படுகிறது.
| ஆண்டுக்கான மொத்த வருவாய் | கோப்புகள் | பகிர் |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 5,514 | 19.9% |
| $5,000 to $9,999 | 4,142 | 15.0% |
| $10,000 to $24,999 | 5,834 | 21.1% |
| $25,000 to $49,999 | 4,088 | 14.8% |
| $50,000 to $99,999 | 3,280 | 11.8% |
| $100,000 to $249,999 | 2,721 | 9.8% |
| $250,000 to $499,999 | 1,035 | 3.7% |
| $500,000 to $999,999 | 655 | 2.4% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 420 | 1.5% |
யார் இந்த பொருந்தும்
$20,769 மொத்த வருவாயில் ஒரு நடுநிலையில், இந்த குறியீட்டின் கீழ் ஒரு சாதாரண நபர் ஒரு உண்மையான ஆனால் பகுதி நேர செயல்பாட்டை இயக்குகிறார். முழு நேர சமநிலைக்கு செலவுகளுக்கு முன் இது சுமார் மூன்று மடங்கு தேவைப்படும்.
27,740 இந்த குறியீட்டின் கீழ் பதிவு செய்யப்பட்ட மக்கள், கிட்டத்தட்ட யாரும் எந்த வேலை புள்ளிவிவரத்திலும் தெரியவில்லை. Air Transportation பொருளாதார ஊதிய ஆய்வுகளின் ஒரு பகுதியாக உள்ளது, அவற்றை நீங்கள் பார்க்க முடியாது.
ஒரு 17.4% பங்கு - 4,826 பைலர்கள் - $100,000 அல்லது அதற்கு அதிகமாக ஈட்டியது. இது பெரும்பாலான குறியீடுகள் இங்கே நிர்வகிப்பதை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் Air Transportation ன் நடுவில் ஒரு பக்கவரியை விட ஒரு வணிகத்திற்கு நெருக்கமாக உள்ளது.
தனியார் விமானப் போக்குவரத்து மூலதனம் மற்றும் சான்றிதழ்கள் அதிகமாக உள்ளன, மேலும் அவற்றை ஒன்றிணைக்கும் மக்களை விட ஏற்கனவே இருவரும் உள்ள மக்களுக்கு இது பொருந்தும்.
இந்த குறியீட்டின் கீழ் யாரும் பதிவு செய்யாமல் தடுக்க முடியாது, 27,740 மக்கள் செய்தனர். இலவச நுழைவு ஏன் கீழ் பந்துகள் நிரம்பியுள்ளது: கீழே உள்ள பகிர்வு முயற்சி செய்த அனைவரையும் கணக்கிடுகிறது, அனைவரும் தயாராக இல்லை.
யார் இதை செய்யக்கூடாது
Air Transportation இன் மேல் கால்பகுதி 10.2x கீழ் கால்பகுதியை பெறுகிறது - $6,700 கீழ் $68,121 க்கு எதிராக, $61,421 ன் பரவல். இந்த விரிவாக்கப்பட்ட பகிர்வு வழக்கமாக இரண்டு வேறுபட்ட வேலைகள் ஒரே குறியை பகிர்ந்து கொள்கிறது, மற்றும் அவற்றில் ஏதேனும் சராசரி குறைவாக உள்ளது.
Air Transportation இன் கீழ் மூன்றில் ஒரு பங்கு $6,700 - $43,320 கீழ் $50,020 ஒரு அமெரிக்க வேலையை செலுத்துகிறது. கீழே நுழைவது மற்றும் காத்திருப்பது ஒரு உயிர் ஆபத்து, ஒரு கோட்பாடு அல்ல, மற்றும் சில மக்கள் அந்த மூன்றில் ஒரு பங்கு வெளியேற மாட்டார்கள்.
இந்த குறைவான காப்பீடு அல்லது குறைவான பராமரிப்பு தொடங்க வேண்டாம். இங்கே ஒரு துறையில் எந்த ஒரு வெட்டும் உயிர்வாழ முடியாது.
34.8% ல் 27,740 ல் 2022 ல் பதிவு செய்த 27,740 ல் $10,000 ல் ஆண்டுக்கு கீழ் வருமானம் - 9,656 மக்கள். Air Transportation ல் முயற்சி செய்த அனைவருக்கும் பாதிக்கு மேற்பட்டவர்கள், செலவுகளுக்கு முன், ஒரு பகுதி நேர ஊதியத்தை விட குறைவான வருமானத்தை எடுத்தனர்.
இதை ஒரு அடிப்படையாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், ஒரு மதிப்பீடு அல்ல. $10,000 வரம்பு பெறப்பட்ட பணத்தின் மீது அளவிடப்படுகிறது, பொருட்கள், கட்டணம், எரிபொருள், காப்பீடு மற்றும் தனிநபர் வரிகளுக்கு முன், எனவே வருமானமின்றி ஆண்டு முடிந்தவர்கள் உண்மையான பங்கு காட்டப்பட்ட எண்ணிக்கையை விட அதிகமாக உள்ளது - எவ்வளவு அதிகம் என்று நாம் கூற முடியாது.
பரவுதல் உனக்கு என்ன சொல்கிறது
$6,700 முதல் $68,121 வரை 10.2x - ஒரு புலத்தின் வடிவம், ஒரு சிறுபான்மையினருக்கு அதிக பணம் கிடைக்கிறது. $20,769 ன் நடுநிலை புள்ளி கணிதமாகும், ஒரு எதிர்பாராதது அல்ல, மற்றும் அதை ஒரு முறையாக கருதுவது இங்கே ஒரு நிலையான தவறு.
[Translation temporarily unavailable. Please try again.]
1975 ஆம் ஆண்டு, ஐக்கிய அமெரிக்காவின் ஐந்தாவது பெரிய நகரமான நியூயார்க் நகரம், ஐக்கிய அமெரிக்காவின் ஐந்தாவது பெரிய நகரமாக அறிவிக்கப்பட்டது.
$14,069 நடு புள்ளிக்கு கீழே, $47,352 அதற்கு மேல். இந்த அசைவு இல்லாதது இந்த தரவுக்கும் மிகவும் அதிகம், இது Air Transportation ன் ஒவ்வொரு சுருக்கமும் ஒரு நடுநிலை அல்ல என்று பொருள் - நீங்கள் மற்ற இடங்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள சராசரிகள் உள்ளிட்டவை - இது நடுநிலைக்கு பதிலாக விகிதத்தின் மேல் பகுதியை விவரிக்கிறது.
2,080 மணிநேர ஆண்டுக்கு மாற்றப்பட்ட, 25 ஆவது சதவிகிதத்தில் ஒரு மணிநேரம், $9.98 நடுநிலையில் மற்றும் $32.75 75 ஆவது. ஒரு மணிநேர வேலைக்கு வருமானம் என்று படித்தல்; சமமான ஊதியம் இந்த வேலைக்கு செலவாகும் எதையும் விட குறைவாக உள்ளது.
1995 ஆம் ஆண்டு, ஐக்கிய அமெரிக்காவில், 5000 டாலர், 10 டாலர், 20 டாலர், 50 டாலர், 10 டாலர், 20 டாலர், 50 டாலர், 100 டாலர், 20 டாலர், 50 டாலர், 100 டாலர், 200 டாலர், 50 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 50 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 100 டாலர், 10
இந்த எண்கள் என்ன, அவை என்ன அல்ல
மேலே உள்ள ஒவ்வொரு எண்ணும் செலவுகளுக்கு முன்னால் மொத்த வருமானம், செலவுகளுக்கு முன்னால் வருமானம், பொருட்கள், எரிபொருள், காப்பீடு மற்றும் தனிநபர் வேலை வரிகளுக்கு முன்னால் வந்த பணம். Air Transportation க்கான $20,769 நடுநிலை என்பது வீட்டிற்கு பணம் எடுக்கும் மற்றும் $20,769 சம்பளத்துடன் ஒப்பிடப்படாதது.
இந்த பக்கத்தில் மணிநேர எண் $20,769 2080 மணிநேர ஆண்டு மற்றும் அதிகம் இல்லை. நாம் Air Transportation க்கு செலுத்தப்படாத மணிநேரங்கள் அல்லது செலவு தகவல்களை வைத்திருக்கவில்லை, எனவே இது ஒரு பயனுள்ள விகிதத்திற்கு பதிலாக கணிதமாகும்.
இது எப்படி கணக்கிடப்படுகிறது · தனிநபர் வேலையின்மை விகிதம் · எந்த அடையாளங்கள் செலவு மற்றும் திரும்ப செலுத்த · வேறு ஏதாவது ஒன்றை தேடு