Air Transportation

Ở $20,769 trung bình trong tổng thu nhập, người tiêu biểu dưới mã này đang chạy một hoạt động thực tế nhưng bán thời gian. Tương đương toàn thời gian sẽ đòi hỏi khoảng ba lần trước chi phí.

27,740 người được nộp theo mã này, hầu như không ai trong số họ xuất hiện trong bất kỳ thống kê việc làm nào. Air Transportation là một phần của cuộc khảo sát lương kinh tế đơn giản là không thấy.

Một 17.4% cổ phần — 4,826 người nộp đơn — thu về $100,000 hoặc nhiều hơn. Đó là cao hơn hầu hết các mã ở đây, và nó nói rằng giữa Air Transportation gần với một doanh nghiệp hơn là một bên lề.

Giao thông hàng không độc lập là nặng về vốn và chứng chỉ, và phù hợp với những người đã có cả hai thay vì những người lắp ráp chúng.

Không có gì ngăn cản bất cứ ai nộp đơn theo mã này, và 27,740 người đã làm. Đăng ký miễn phí là lý do tại sao các dải thấp hơn là đầy đủ như chúng: phân phối dưới đây tính tất cả những người đã thử, không phải tất cả những người đã sẵn sàng.

Phần tư trên của Air Transportation kiếm 10.2x phần tư dưới — dưới $6,700 so với trên $68,121, một khoảng cách $61,421. Các phân phối kéo dài này thường là hai công việc khác nhau chia sẻ một nhãn, và bất kỳ trung bình nào giữa chúng có nghĩa là ít.

Phần tư dưới của Air Transportation kiếm được dưới $6,700 — $43,320 dưới $50,020 một công việc Mỹ tiêu biểu trả lương. Đi vào ở dưới và chờ là một rủi ro sống ở đây, không phải là lý thuyết, và một số người không bao giờ rời khỏi phần tư đó.

Đừng bắt đầu việc này với bảo hiểm thấp hay bảo trì thấp, đây là một khu vực mà cắt bỏ bất cứ thứ gì cũng không thể sống sót.

34.8% trong 27,740 người đã nộp 2022 thu nhập dưới $10,000 trong năm — 9,656 người. Gần một nửa trong số mọi người đã cố Air Transportation nhận được ít thu nhập hơn một lương bán thời gian, trước chi phí.

Đây là một mức giá, không phải là ước tính. Điểm mốc $10,000 được đo bằng tiền thu được, trước khi thuế vật liệu, thuê, nhiên liệu, bảo hiểm và tự do, vì vậy phần thực sự của những người nộp thuế kết thúc năm không có thu nhập cao hơn con số được hiển thị - chúng tôi đơn giản không thể nói cao hơn bao nhiêu.

Từ $6,700 đến $68,121 là 10.2x — hình dạng của một trường mà một thiểu số chiếm hầu hết tiền. Điểm giữa của $20,769 là số học, không phải là dự đoán, và coi nó như một là lỗi chuẩn ở đây.

Theo giá trị tiền mặt, nửa giữa của Air Transportation chạy $6,700 đến $68,121 — $61,421 một năm giữa percentile 25 và 75, so với điểm giữa của $20,769.

Đến $68,121, phần trăm 75, là đáng giá $47,352 một năm hơn $20,769 điểm trung bình và $61,421 hơn $6,700 một phần tư của Air Transportation.

$14,069 dưới điểm trung tâm, $47,352 trên nó. Sự bất đối xứng đó là cực đoan ngay cả đối với dữ liệu này, và nó có nghĩa là mỗi tổng hợp của Air Transportation không phải là trung bình — bao gồm bất kỳ trung bình nào bạn thấy được trích dẫn ở nơi khác — là mô tả đỉnh của phạm vi thay vì trung tâm.

Được chuyển đổi thành một năm 2.080 giờ, các khoản thu chạy $3.22 một giờ tại phần trăm 25, $9.98 tại điểm giữa và $32.75 tại 75. Đọc chúng như thu nhập trên mỗi giờ làm việc; lương tương đương thấp hơn bất cứ chi phí nào của công việc này.

Thẳng từ các dải điều tra dân số cho Air Transportation: 5,514 người nộp thuế dưới $5,000, 4,142 giữa $5,000 và $9,999, 5,834 giữa $10,000 và $24,999, 4,831 trên $100,000 và 2,110 trên $250,000.