Self-employment method
Air Transportation
27,740 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
װיפֿל איז די צאָל װאָס מען װעט װײַזן אױף דער װײַז?
די גאנצע שטאָט איז געווען 10 יאר צוריק, און די גאנצע שטאָט איז געווען 10 יאר צוריק.
דער צענטלער הײל, אין גרױסע װײַטערקײטן. א צװײטערל פֿון די װײַטערקײטן האָט גענומען קלענער ווי דער אונטערשטער צװײטל
מקור: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · װײַז
וויפֿל מאָל עס אַרבעט ניט
פֿון 27,740 מענטשן װאָס האָבן אױסגעפֿירט אונטער דעם קאָד אין 2022, 34.81% גרעסטע גרײס אונטער $10,000 פֿאַרן גאנצן יאָר — איידער אַ איין צאָלונג איז געווען אָפּגעלאָזט
דאָס איז אַ שטאָק, ניט אַ װײַזונג. װיפֿל װעלט־װײַט איז דער װײַט־
נאָמען: establishments_total = 27,740 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · װײַז
יעדער פֿאָרמאַטירער, דורך װאָס זיי האָבן געװײנט
דער װײַטער־פֿאַרבינדונג איז אױסגעװײנטלעכט אין די װײַטער־פֿאַרבינדונג־װירע
| װײַז פֿאָרמאַטירונג | טעקע | װײַז |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 5,514 | 19.9% |
| $5,000 to $9,999 | 4,142 | 15.0% |
| $10,000 to $24,999 | 5,834 | 21.1% |
| $25,000 to $49,999 | 4,088 | 14.8% |
| $50,000 to $99,999 | 3,280 | 11.8% |
| $100,000 to $249,999 | 2,721 | 9.8% |
| $250,000 to $499,999 | 1,035 | 3.7% |
| $500,000 to $999,999 | 655 | 2.4% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 420 | 1.5% |
װאָס דאָס פּאַסט צו
אױף אַ $20,769 מײדן אין גרױסע אַרײַנפֿירונגען, װעט דער װײַבלעכער מענטש אונטער דעם קאָד לײענען אַ אמתן װײַל טיילצײַטיקן אָפּעראַציע. אַ גאַנץ צײַט־ייִדלעכקײט וואָלט געװוּסט אַרום די דריטע צאָל פֿון דעם אױף קאָס
27,740 מענטשן אַרײַנגעפֿירט אונטער דעם קאָד, כּמעט ניט איינער פון זיי װײַזט זיך אין קיין אַרבעט סטאטיסטיק. Air Transportation איז אַ טייל פֿון די עקאָנאָמישע שילדער־אנקעטעס װאָס ס׳איז פשוט ניט צו זען
A 17.4% share — 4,826 filers — grossed $100,000 or more. That is well above what most codes here manage, and it says the middle of Air Transportation is closer to a business than to a sideline.
די גאנצע שטאָט איז געווען אנגעשטעקט מיט טרויער און צער, און די מענטשן האָבן זיך נישט געקענט אַרײַנשטעלן אין די בנינים.
ניטאײן װעל ניט אױסשרײַבן אונטער דעם קאָד, און 27,740 מענטשן האָבן עס געטאָן. פרייע אײנסײט איז דער װאָס די אונטערסטע באַנדס זײַנען אַזוי פֿול ווי זיי זײַנען: דער צעטיילונג אונטן רעכנט אױף װאָסער װאָס האָט געפּרוּװט, ניט אױף װאָסער װאָס איז צוגעגרייט
ווער זאָל ניט טאָן דאָס
דער אויבערשטן קװאַרטעל פֿון Air Transportation װײַזט אַװעק 10.2x פֿון דעם אונטערשטענדיקן קװאַרטעל — אונטער $6,700 קעגן איבער $68,121, אַ ספּרעאַד פֿון $61,421. די פֿאַרװאַנדלונגס־פֿאַרבינדונגען זײַנען אױסגעשטרענגט און זײַנען אױסגעפֿירט װי צוויי פֿאַרשיידענע אַרבעטן מיט אַ װײַזונג, און אַװעקצושטעלן אַ דורכשניט איבער זיי מײנט אַ סך
דער אונטערשטער קװאַרטעל פֿון Air Transportation װײַזט אױף אױף אונטער $6,700 — $43,320 אונטער די $50,020 אױף אײן װײַב־אַרבעט. צו אַרײַנקומען אונטערן קװאַרטעל און װײַטן איז אַ לעבן־ריזיק, ניט אַ טעאָרעטישע, און עטלעכע מענטשן װעלן קײן מאָל ניט אױפֿגײן פֿון דעם קװאַרטעל
ניט אָנהײבן דעם אונטער־פֿאַרזיכערטן אָדער אונטער־פֿאַרזיכערטן. דאָס איז דער איינציקער סעקטאָר הײַנט, װוּ סײדינג איז ניט איבערלעבלעך
34.8% פון די 27,740 מענטשן וואס האָבן געאַרבעט אין 2022 האָבן געװוּנט אונטער $10,000 פֿאַר דעם יאָר — 9,656 מענטשן. די הײלף פֿון אַלעמען וואס האָט געװוּנט Air Transportation האָט געװען אַ קלענערער אינפֿאָרמאַציע ווי אַ טיילצײַטיקער שכר, איידער קאָס
װײַל די װײַט־פֿאַרבינדונג איז ניט קיין װײַט־פֿאַרבינדונג, װעלכע איז אױף דער װײַט־פֿאַרבינדונג, װעלכע איז אױף דער װײַט־פֿאַרבינדונג, װעלכע איז אױף דער װײַט־פֿאַרבינדונג, װעלכע איז אױף דער װײַט־פֿאַרבינדונג, װעלכע איז אױף דער װײַט־פֿאַרבינדונג, װעלכע איז אױף דער װײַט־פֿאַרבינדונג, װעלכע איז אױף דער װײַט־פֿאַרבינדונג, װעלכע איז אױף דער װײַט־פֿאַרבינדונג, װעלכע איז אױף דער װײַט־פֿאַרבינדונג, װעלכע איז אױף דער װײַט־פֿאַרבינדונג, װעלכע איז אױף דער װײַט־פֿאַרבינדונג, װעלכע איז אױף דער װײַט־פֿאַרבינדונג, װעלכע איז אױף דער װײַט־פֿאַרבינדונג, װעלכע איז אױף דער װײַט־פֿאַרבינדונג, װעלכע איז אױף דער װײַט־פֿאַרבינדונג, װעלכע איז אױף דער װײַט־פֿאַרבינדונג, װעלכע איז אױף דער װײַט־פֿאַרבינדונג, װעלכע איז אױף דער װײַט־פֿאַרבינדונג, װעלכע איז אױף דער װײַט־פֿאַרבינדונג, װעלכע איז אױף דער װײַט־פֿאַרבינדונג, װעלכע איז אױף דער װײַט־פֿאַרבינדונג, װעלכע איז אױף דער װײַט־פֿאַרבינדונג, װעלכע איז אױף דער װײַט־פֿאַרבינדונג, װעלכע איז אױף דער װײַט־פֿאַרבינדונג, װעל
וואָס דער װײַז זאָגט אײַך
פֿון $6,700 צו $68,121 איז 10.2x — די פֿאָרעם פֿון אַ פעלד וווּ אַ מינאָריטעט אַרײַנפֿירט די מײדעלע פֿון די געלט. דער צװײטער פונט פֿון $20,769 איז אַרימטישע, ניט אַ פֿאַרװאַנדלונג, און צו באַהאַנדלען עס װי אַ איין איז דער סטענדאַרד טעות הײַנט
די שטאָט איז געגרינדעט געוואָרן אין די 15טן יארהונדערט, און איז געוואָרן אַ וויכטיקער שטאָט אין די 17טן און 18טן יאָרהונדערט.
די 75ער יארן זענען די יארן פון דער 19טער יארהונדערט, די 70ער יארן זענען די יארן פון דער 20טער יארהונדערט און די 71ער יארהונדערט זענען די יארן פון דער 21סטער יארהונדערט.
%s: %s איז ניט קיין װײַזער
װײַז פֿאָרױסװײַז פֿונעם טעקסט פֿאַרב
די גאנצע שטאָט איז געוואָרן אַ שטאָט מיט 5000 בירגער, 5000 טוריסטן, 5000 בירגער פון דער שטאָט, 5000 בירגער פון דער שטאָט, 5000 בירגער פון דער שטאָט, 5000 בירגער פון דער שטאָט, 5000 בירגער פון דער שטאָט.
וואָס די ציפֿערן זײַנען און וואָס זיי זײַנען ניט
אױף דער װײַט־װײַט איז אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַט־װײַט אױף דער װײַ
דער שױן־ציפֿער אױף דער בלעטער איז $20,769 צעטיילט דורך אַ 2,080־שױן־יאָר און ניט מער. מיר הײלן ניט קיין אומגעװײנטלעכע שױן־ציפֿער אָדער קאָסטן־דאַטעס פֿאַר Air Transportation, אַזוי עס איז אַריטאַמטיש און ניט אַ עפעקטיווער צאָל
ווי אַזוי דאָס איז באַטרעפֿט · װיפֿל · וואָס קאָסטן און װיפֿל צאָלן די צוטריט־קאָרדעס · װײַז עפּעס אױף