WhatPays.org

Occupation / job

Aircraft Mechanics and Service Technicians

$79,870

Gaji tahunan Median Setengah mendapatkan kurang dari ini.

$38.39

Kami belum memiliki belum dibayar-waktu atau biaya data untuk ini, jadi ini bukan angka yang disesuaikan.

$62,630–$99,130

Setengah tengah. seperempatnya menghasilkan di bawah jangkauan ini.

Sumber: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · tampilan

Apa yang angka ini tidak dapat memberitahu Anda

Ini meliputi orang-orang yang bekerja di bidang ini. jadi halaman ini tidak menunjukkan perkiraan. Mengapa itu penting · Pekerjaan di mana kita bisa mendapatkannya

Siapa yang cocok ini

Sebuah titik tengah dari $79,870 terhadap $50,020 berarti Aircraft Mechanics and Service Technicians membayar $2,487 sebulan lebih banyak dari pekerjaan khas Amerika. Pada jarak itu persyaratan entri adalah subjek nyata, karena itulah apa premium membeli.

138,090 orang bekerja sebagai Aircraft Mechanics and Service Technicians. Pada ukuran itu ada tangga nyata dan cukup berputar pengalaman yang dapat dijual ke pesaing daripada hanya menumpuk di mana Anda berada.

Pekerjaan ini cocok dengan orang yang ingin perdagangan dengan umpan balik langsung dan pelanggan yang dapat melihat hasilnya, dan yang tidak keberatan menjadi kotor pada akhir hari.

Kami tidak membawa panjang pelatihan yang diverifikasi untuk Aircraft Mechanics and Service Technicians BLS melaporkan membayar, tidak mempersiapkan, dan kami tidak akan memperkirakannya.

Siapa yang tidak boleh melakukan ini

Seperempat menghasilkan di bawah $62,630 dan seperempat di atas $99,130: rasio 1.6x, $36,500 di antara ujung. Itu adalah penyebaran kerja biasa, yang juga berarti pengalaman dan lokasi menjelaskan sebagian besar dan tidak ada jalan pintas melalui tengah.

Kuartal bawah Aircraft Mechanics and Service Technicians menghasilkan $62,630 atau lebih banyak ° 3 jauh dari titik tengah nasional. Tiga perempat dari lapangan dibayar dengan baik dan kuartal terakhir masih dibayar lebih baik daripada sebagian besar negara.

Hindarilah jika Anda tidak suka membeli peralatan Anda sendiri, yang dalam perdagangan ini adalah biaya yang nyata dan berulang.

Anda tidak akan menemukan "apa yang membuat bagian" angka di sini. 138,090 adalah kepala dari pekerja, yang merupakan pembilang tanpa penyebut ▪ semua orang yang memenuhi syarat dan tidak pernah disewa hilang dari itu, dan kita tidak akan memperkirakan mereka untuk menyelesaikan persentase.

Apa yang menyebar memberitahu Anda

Rasio 1.6x adalah bentuk yang paling umum dalam data ini: beberapa ruangan untuk dipindahkan, tidak ada yang cepat. Baca $79,870 sebagaimana Anda mungkin setelah bertahun-tahun dalam Aircraft Mechanics and Service Technicians, dan $62,630 seperti di mana Anda akan mulai.

In cash terms the middle half of Aircraft Mechanics and Service Technicians runs $62,630 to $99,130 — $36,500 a year between the 25th and 75th percentiles, against a midpoint of $79,870.

Antara $62,630 dan $99,130 ° 2 ujung tengah duduk $79,870. Pindah dari titik tengah ke kuartal atas bernilai $19,260; seluruh pendakian dari kuartal bawah $36,500.

$79,870 duduk hampir persis di tengah jangkauannya sendiri di atas kuartal bawah, $19,260 di bawah yang paling atas. Sebuah distribusi simetrik seperti ini adalah kasus di mana Median benar-benar menggambarkan orang yang khas.

Pada tahun 2.080-jam titik tengah bagi Aircraft Mechanics and Service Technicians adalah $38.39 per jam. Perempat duduk di $30.11 dan $47.65, dan titik tengah semua-okusi pada $24.04.

Apa angka-angka ini, dan apa yang mereka tidak

Para pekerja melaporkan bahwa upah ini telah bekerja sebagai Aircraft Mechanics and Service Technicians. Pekerjaan pribadi dikecualikan, jadi $79,870 tidak menjelaskan independen melakukan pekerjaan yang sama.

Anggaplah angka per jam sebagai konversi. ini mengasumsikan tahun penuh-waktu yang datar terhadap $79,870 karena kita tidak memiliki catatan yang diverifikasi dari jam yang tidak dibayar atau biaya dari kantong untuk pekerjaan ini, dan kita lebih suka mengkonversi jujur daripada menyesuaikan yang diciptakan.

Bagaimana hal ini dihitung · Tingkat kegagalan tingkat pengangguran sendiri · Apa biaya kredensial dan membayar kembali · Cari sesuatu yang lain