Occupation / job
Aircraft Mechanics and Service Technicians
Median taun gaji. Setengah entuk kurang saka iki.
Jam ing taun standar 2,080 jam. Kita durung duwe data wektu utawa biaya sing ora dibayar kanggo iki, mula iki ora angka sing disesuaikan.
Setengah tengah. Setengah kasil ing ngisor iki.
Sumber: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · tampilan
Apa kang ora bisa dikandhani déning gambar iki
Iki nglumpukaké wong kang digawé ing profesi iki. Wong kang dilatih kanggo profesi iki lan ora pernah digawé ora ana ing median ing ndhuwur, lan ora ana wong sing kerja mandiri. Ora ana angka sing diverifikasi saka wong sing qualified ana kanggo profesi iki, mula kaca iki ora nuduhake apa-apa nanging mung perkiraan. Kenapa iku penting · Kabèh profesi kang bisa kita sumberi
Kapan iki cocog
Satunggaling titik tengah $79,870 kaliyan $50,020 ateges Aircraft Mechanics and Service Technicians mbayar $2,487 sawulanipun langkung katimbang pakaryan ingkang kathah dipun-ginakaken ing Amérika. Ing jarak punika persyaratan ndhaptar punika subjek ingkang nyata, amargi punika ingkang dipun-ginakaken kanggé tuku.
138,090 wong digawé minangka Aircraft Mechanics and Service Technicians. Ing ukuran mau ana tangga nyata lan cukup churn kang pengalaman bisa didol marang pesaing tinimbang mung dikumpulaké ing ngendi sampeyan ana.
Saben wong bisa gawé dagangan kanthi cara sing beda-beda, nanging ing pungkasané, wong bisa gawé dagangan kanthi cara sing padha.
Ing basa Inggris, istilah iki bisa digunakaké kanggo nyebut wong kang ora bisa gawé apa-apa, ora bisa gawé apa-apa, ora bisa gawé apa-apa.
Sapa sing ora kudu nindakake iki
Ing jaman kuna, para ahli agama nganggep yèn anané 400
Kuartal ngisor Aircraft Mechanics and Service Technicians entuk $62,630 utawa luwih — $12,610 cetha saka $50,020 titik tengah nasional. Tiga kuartal lapangan dibayar kanthi apik lan kuartal pungkasan isih dibayar luwih apik tinimbang mayoritas nagara.
Ing jaman saiki, barang-barang iki bisa didol kanthi rega sing murah lan bisa didol kanthi rega kang dhuwur.
Ing basa Inggris, "nobody" punika tembung ingkang dipun-ginakaken kanggé nyebut tiyang ingkang boten gadhah hak pilih, lan "nobody" punika tembung ingkang dipun-ginakaken kanggé nyebut tiyang ingkang boten gadhah hak pilih.
Apa kang dituduhake spread
Rasio 1.6x punika wujud ingkang paling umum wonten ing data punika: sapérangan ruang kanggé nglenggahi, boten wonten ingkang cepet. Baca $79,870 minangka papan ingkang sampeyan saged wonten sawisé taun ing Aircraft Mechanics and Service Technicians, lan $62,630 minangka papan ingkang sampeyan saged wiwiti.
Ing taun 1975, dhèwèké dadi anggota Dewan Perwakilan Rakyat lan dadi anggota Dewan Perwakilan Rakyat lan Wakil Ketua Dewan Perwakilan Rakyat.
Ing taun 1992, dhèwèké dadi anggota grup musik The Four Tops, lan wiwit iku dhèwèké dadi anggota grup musik iki nganti tekan saiki.
$79,870 dumunung ing tengahing wataranipun piyambak - $17,240 ing inggilipun kuartal ngisor, $19,260 ing inggilipun ingkang inggil. Distribusi simetris kados makaten punika kasus ingkang median punika nyatanipun nggambaraken tiyang ingkang khas.
Ing taun 2006, 2008 lan 2010, dhèwèké dadi juara ing kategori paling apik ing kategori iki, lan uga dadi juara ing kategori paling apik ing kategori paling apik ing kategori iki.
Apa kang dadi gambar-gambar iki, lan apa kang ora dadi gambar-gambar iki
Pagawé nglaporaké gaji iki kanggo wong kang wis makarya minangka Aircraft Mechanics and Service Technicians. Wong sing kerja mandiri ora kalebu, mula $79,870 ora nggambaraké wong independen kang kerja kaya ngono.
Nganggep angka per jam minangka konversi. Iki nganggep taun full-time kang rata karo $79,870 amarga kita ora duwe rekaman sing diverifikasi jam ora dibayar utawa biaya saka poket kanggo kerja iki, lan kita luwih seneng konversi kanthi jujur tinimbang ngresiki sing dicipta.
Carane iki dikalkulake · Kacamatan ing Kabupatèn Kebumen · Apa sing dibutuhake kanggo mbayar lan mbayar balik · Nglebuké sapérangan liyane