Occupation / job
Aircraft Mechanics and Service Technicians
Медиана жылдык киреше. Жартысы бул суммадан аз киреше табат.
Стандарттык 2080 сааттык жыл ичиндеги сааттык көрсөткүч. Бизде азырынча бул үчүн төлөнбөгөн убакыт же чыгымдар тууралуу маалыматтар жок, ошондуктан бул туураланган көрсөткүч эмес.
Орточо бөлүгү. Бир чети бул диапазондон төмөн киреше алат.
Булак: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · көрүү
Бул сүрөт сизге эмнени айта албайт
Бул кесиптин ээлери эмгек акы төлөнүүчү жумуштарда иштешет. Бул кесиптин ээлери кесиптик билими бар, бирок жумушка алынбаган адамдар, ошондой эле жеке ишкерлик менен алектенген адамдар. Бул кесиптин ээлери эмгек акы төлөнүүчү жумуштарда иштешет, бирок кесиптик билими жок адамдар. Эмне үчүн бул маанилүү · Биз аны издеп таба турган кесиптер
Бул кимге ылайыктуу
$79,870 менен $50,020 ортосундагы орточо чекит Aircraft Mechanics and Service Technicians типтүү америкалык жумуштан бир айга $2,487 көбүрөөк төлөйт дегенди билдирет. Бул аралыкта кириш талапкерлиги чыныгы предмет болуп саналат, анткени бул премиум сатып алууга мүмкүндүк берет.
138,090 адам Aircraft Mechanics and Service Technicians катары иштелип чыккан. Бул өлчөмдө чыныгы бийиктик жана жетиштүү тажрыйбаны сатып алуу мүмкүнчүлүгү бар, бул сиздин тажрыйбаңыздын сиздин учурдагы абалыңызга гана эмес, атаандашыңызга да сатылып кетишине мүмкүндүк берет.
Бул иш-аракет тез жооп берген сооданы жана натыйжаны көрө турган кардарларды каалаган адамдарга ылайыктуу, алар күндүн аягында кир болуп калуудан коркушпайт.
Aircraft Mechanics and Service Technicians үчүн биз текшерилген машыгуу узактыгын сактабайбыз — BLS отчету төлөйт, даярдоо эмес, жана биз аны эсептей албайбыз.
Кимге керек эмес
Бир чети $62,630ден төмөн жана бир чети $99,130ден жогору киреше: 1.6x жана $36,500 ортосундагы соода-сатык. Бул кадимки иштөө чөйрөсү, бул тажрыйба жана жайгашкан жердин көпчүлүгү түшүндүрөт жана ортосунан өтүү мүмкүн эмес.
Aircraft Mechanics and Service Technicians-дин төмөнкү чейреги $62,630 же андан көп акча табат - $12,610 $50,020-дин улуттук орточо көрсөткүчүнөн алыс. Бул чөйрөнүн үч чейреги жакшы төлөнөт, ал эми акыркы чейреги өлкөнүн көпчүлүгү менен салыштырганда жакшы төлөнөт.
Эгерде сиз өз аспаптарыңызды сатып алууну каалабасаңыз, анда аны колдонбоңуз, анткени бул иш-аракет чыныгы жана кайталануучу чыгымдарды талап кылат.
Бул жерде "канча пайызы" деген санды таба албайсыз. 138,090 бул кызматкерлердин саны, бул сансыз сан, - бардык квалификациялуу жана эч качан жумушка алынбагандар жок, биз алардын пайызын толуктоо үчүн алардын санын эсептебейбиз.
Спрейдин сизге эмнени билдирерин билүү
1.6x коэффициент бул маалыматтарда эң көп кездешкен форма: кыймылдоо үчүн бир аз орун, бирок эч нерсе тез. $79,870 сиз Aircraft Mechanics and Service Techniciansде канча жыл өткөндөн кийин кайда болушуңуз мүмкүн экендигин, $62,630 сиздин качан баштаарыңызды билдирет.
1975-жылы 25-июнда Түштүк Кореянын Пхеньян шаарындагы 100-жылдык салтанаттуу жыйында 100-жылдыктын урматына арналган салтанаттуу иш-чарада сүйлөп, 100-жылдыктын урматына арналган мааракеге катышкан.
$62,630 жана $99,130 ортосунда - ортоңку жарымдын эки аягы - $79,870 жайгашкан. Ортоңку пункттан ылдыйкы чейрекке көчүү $19,260ге барабар; ылдыйкы чейректен бүткүл көтөрүлүш $36,500ге барабар.
$79,870 өзүнүн диапазонун ортосуна жакын жайгашкан - $17,240 төмөнкү чейректин үстүндө, $19,260 жогорку чейректин астында. Мындай симметриялуу бөлүштүрүүдө медиана типтүү адамды чындап эле сүрөттөп берет.
2080 сааттык жылдын орточо убактысы Aircraft Mechanics and Service Technicians үчүн $38.39 саат. Чоң бөлүгү $30.11 жана $47.65, жана бардык иштөөнүн орточо убактысы $24.04.
Бул сандардын эмне экендигин жана эмне эместигин билүү
Работодатели сообщили эти зарплаты для людей, которые уже работают как Aircraft Mechanics and Service Technicians. Самозанятые исключены, поэтому $79,870 не описывает независимого, выполняющего ту же работу.
Сааттык көрсөткүчтү конверсия катары кабыл алуу. Бул $79,870 менен толук убакыттын ортосундагы жыл катары кабыл алынат, анткени биз бул иш үчүн төлөнбөгөн сааттар же акчалай чыгымдар жөнүндө такталган маалыматтарды таба албайбыз, жана биз аларды түзөтүүгө караганда чыныгы конверсияны тандайбыз.
Бул кантип эсептелет · Өз алдынча иштөө · Активациялык маалыматтардын баасы жана кайтарылышы · Башка нерсени издөө