Occupation / job
Aircraft Mechanics and Service Technicians
ຄ່າຈ້າງປະຈໍາປີ ກາງ. ເຄິ່ງຫນຶ່ງໄດ້ຮັບລາຍໄດ້ຕ່ໍາກວ່ານີ້.
ຕາມຊົ່ວໂມງໃນປີມາດຕະຖານ 2,080 ຊົ່ວໂມງ. ພວກເຮົາຍັງບໍ່ມີເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບເງິນເດືອນ ຫຼື ຂໍ້ມູນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຳລັບສິ່ງນີ້, ສະນັ້ນນີ້ບໍ່ແມ່ນຕົວເລກທີ່ໄດ້ປັບປຸງໄວ້.
ກາງເຄິ່ງ. ເຄິ່ງຫນຶ່ງໄດ້ຮັບພາຍໃຕ້ຂອບເຂດນີ້.
ແຫຼ່ງ: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · ເບິ່ງ
ຕົວເລກນີ້ບໍ່ບອກທ່ານວ່າ
ບໍ່ມີຜູ້ໃດທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບມັນແລະບໍ່ເຄີຍໄດ້ຈ້າງແມ່ນບໍ່ຢູ່ໃນກາງຂ້າງເທິງ, ແລະບໍ່ແມ່ນຜູ້ໃດເຮັດວຽກຕົນເອງ. ບໍ່ມີການກວດສອບຈໍານວນຂອງຄົນທີ່ມີຄຸນວຸດທິມີຢູ່ສໍາລັບອາຊີບນີ້, ດັ່ງນັ້ນຫນ້ານີ້ສະແດງບໍ່ມີແທນທີ່ຈະເປັນການຄາດຄະເນ. ເຫດຜົນທີ່ມັນສຳຄັນ · ອາຊີບທີ່ເຮົາສາມາດຫາໄດ້
ໃຜທີ່ມັນເໝາະສົມ
ຈຸດກາງຂອງ $79,870 ຕໍ່ກັບ $50,020 ໝາຍ ຄວາມວ່າ Aircraft Mechanics and Service Technicians ຈ່າຍ $2,487 ເດືອນຫຼາຍກ່ວາວຽກປົກກະຕິຂອງອາເມລິກາ. ໃນໄລຍະຫ່າງນັ້ນຄວາມຕ້ອງການໃນການເຂົ້າສູ່ລະບົບແມ່ນຫົວຂໍ້ທີ່ແທ້ຈິງ, ຍ້ອນວ່າມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຄ່າທໍານຽມຊື້.
138,090 ຄົນແມ່ນຖືກຈ້າງເປັນ Aircraft Mechanics and Service Technicians. ໃນຂະຫນາດນັ້ນມີຂັ້ນໄດທີ່ແທ້ຈິງແລະພຽງພໍທີ່ຈະມີປະສົບການທີ່ສາມາດຂາຍໃຫ້ກັບຄູ່ແຂ່ງແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ເກັບກໍາບ່ອນທີ່ເຈົ້າຢູ່.
ວຽກນີ້ ເໝາະກັບຄົນທີ່ຕ້ອງການ ການຄ້າ ທີ່ມີ ການທົບທວນຄືນທັນທີ ແລະ ລູກຄ້າທີ່ສາມາດເບິ່ງຜົນໄດ້ຮັບ, ແລະ ຜູ້ທີ່ບໍ່ສົນໃຈທີ່ຈະເປັນຂີ້ເຫຍື້ອໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້.
ພວກເຮົາບໍ່ມີໄລຍະເວລາຝຶກອົບຮົມທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສໍາລັບ Aircraft Mechanics and Service Technicians - ລາຍງານ BLS ຈ່າຍ, ບໍ່ມີການກະກຽມ, ແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຄາດຄະເນມັນ.
ໃຜບໍ່ຄວນເຮັດແບບນີ້
ເຄິ່ງຫນຶ່ງໄດ້ຮັບລາຍໄດ້ຢູ່ລຸ່ມ $62,630 ແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງຢູ່ເທິງ $99,130: ອັດຕາສ່ວນ 1.6x, $36,500 ລະຫວ່າງຈຸດຈົບ. ນັ້ນແມ່ນການແຜ່ກະຈາຍການເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ເຊິ່ງກໍ່ ໝາຍ ຄວາມວ່າປະສົບການແລະສະຖານທີ່ອະທິບາຍສ່ວນຫຼາຍຂອງມັນແລະບໍ່ມີທາງລຸ່ມຜ່ານກາງ.
ພາກທີສອງຂອງ Aircraft Mechanics and Service Technicians ໄດ້ຮັບ $62,630 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ - $12,610 ແຈ້ງຈາກຈຸດກາງຂອງ $50,020 ແຫ່ງຊາດ. ສາມສ່ວນສີ່ຂອງພື້ນທີ່ແມ່ນໄດ້ຮັບການຈ່າຍເງິນດີແລະສ່ວນທີສາມສຸດທ້າຍຍັງໄດ້ຮັບການຈ່າຍເງິນດີກວ່າປະເທດສ່ວນໃຫຍ່.
ຫຼີກເວັ້ນມັນຖ້າທ່ານບໍ່ຢາກຊື້ເຄື່ອງມືຂອງທ່ານເອງ, ເຊິ່ງໃນການຄ້ານີ້ເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງແລະເປັນປົກກະຕິ.
ທ່ານຈະບໍ່ພົບ "ສ່ວນແບ່ງທີ່ເຮັດມັນ" ຕົວເລກທີ່ນີ້. 138,090 ແມ່ນຈໍານວນຫົວຂອງພະນັກງານ, ເຊິ່ງແມ່ນ numerator ໂດຍບໍ່ມີ denominator - ທຸກຄົນທີ່ມີຄຸນສົມບັດແລະບໍ່ເຄີຍໄດ້ຈ້າງແມ່ນຂາດຈາກມັນ, ແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຄາດຄະເນພວກເຂົາເພື່ອສໍາເລັດສ່ວນຮ້ອຍ.
ສິ່ງທີ່ແຜ່ນແພບບອກທ່ານ
ອັດຕາສ່ວນ 1.6x ແມ່ນຮູບຮ່າງທີ່ມັກທີ່ສຸດໃນຂໍ້ມູນນີ້: ບາງບ່ອນທີ່ຈະເຄື່ອນຍ້າຍ, ບໍ່ມີມັນໄວ. ອ່ານ $79,870 ເປັນບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດຢູ່ໃນຫຼັງຈາກປີໃນ Aircraft Mechanics and Service Technicians, ແລະ $62,630 ເປັນບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນ.
ໃນເງີນສົດສ່ວນກາງຂອງ Aircraft Mechanics and Service Technicians ແລ່ນຈາກ $62,630 ເຖິງ $99,130 - $36,500 ໃນປີລະຫວ່າງເປີເຊັນທີ 25 ແລະ 75, ທຽບກັບຈຸດກາງຂອງ $79,870.
ລະຫວ່າງ $62,630 ແລະ $99,130 - ສອງຈຸດສຸດທ້າຍຂອງເຄິ່ງກາງ - ຕັ້ງ $79,870. ການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກຈຸດກາງໄປຫາເຄິ່ງເທິງມີຄ່າ $19,260; ການຂຶ້ນທັງ ໝົດ ຈາກເຄິ່ງລຸ່ມແມ່ນ $36,500.
$79,870 ນັ່ງເກືອບຈະຖືກຕ້ອງໃນກາງຂອງຂອບເຂດຂອງຕົນເອງ - $17,240 ເທິງເຄິ່ງລຸ່ມ, $19,260 ໃຕ້ສຸດ. ການແຈກຢາຍ symmetrical ຄືກັບນີ້ແມ່ນກໍລະນີທີ່ຜູ້ກາງໄດ້ອະທິບາຍຢ່າງແທ້ຈິງກ່ຽວກັບຄົນປົກກະຕິ.
ໃນປີທີ່ມີເວລາ 2,080 ຊົ່ວໂມງ ຈຸດກາງຂອງ Aircraft Mechanics and Service Technicians ແມ່ນ $38.39 ຊົ່ວໂມງ. ເຄິ່ງປີຕັ້ງຢູ່ $30.11 ແລະ $47.65, ແລະ ຈຸດກາງຂອງການໃຊ້ງານທັງໝົດຢູ່ $24.04.
ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຍັງ ແລະ ພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນຫຍັງ
ຜູ້ຈ້າງງານລາຍງານຄ່າຈ້າງເຫຼົ່ານີ້ ສຳ ລັບຄົນທີ່ເຮັດວຽກເປັນ Aircraft Mechanics and Service Technicians. ຜູ້ຈ້າງງານສ່ວນຕົວຖືກຍົກເວັ້ນ, ສະນັ້ນ $79,870 ບໍ່ອະທິບາຍວ່າເປັນອິດສະຫຼະເຮັດວຽກດຽວກັນ.
ຖືວ່າຕົວເລກໃນແຕ່ລະຊົ່ວໂມງເປັນການປ່ຽນແປງ. ມັນຖືວ່າເປັນປີເຕັມເວລາເຕັມເວລາຕໍ່ $79,870 ຍ້ອນວ່າພວກເຮົາບໍ່ມີບັນທຶກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຂອງຊົ່ວໂມງທີ່ບໍ່ຈ່າຍຫຼືຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນກະເປົາສໍາລັບວຽກນີ້, ແລະພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະປ່ຽນແປງຢ່າງຈິງຈັງກ່ວາປັບຕົວທີ່ invented ones.
ວິທີການຄິດໄລ່ນີ້ · ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວໃນການເຮັດທຸລະກິດ · ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຢັ້ງຢືນຕົວຕົນ · ເບິ່ງສິ່ງອື່ນ