WhatPays.org

Occupation / job

Aircraft Mechanics and Service Technicians

$79,870

Połowa zarabia mniej niż to.

$38.39

W ciągu godziny w standardowym roku 2,080. Nie mamy jeszcze niezapłaconych danych o czasie lub kosztach za to, więc nie jest to skorygowana liczba.

$62,630–$99,130

Połowa środkowa, ćwierć zarobień poniżej tego zasięgu.

Źródło: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · widok

Czego ta liczba nie może powiedzieć

Obejmuje on ludzi EMPLOYED w tej pracy. Każdy, kto trenował i nigdy nie został zatrudniony nie jest w medianie powyżej, a także nie jest ktokolwiek wykonywał pracy samozatrudnionych. Nie zweryfikowano liczby osób kwalifikowanych do tej pracy, więc ta strona pokazuje nic, a nie szacunek. Dlaczego to ma znaczenie? · Zajęcia, w których możemy je wytłumaczyć.

Kogo to pasuje

Pomiedziana punktu $79,870 przeciwko $50,020 oznacza Aircraft Mechanics and Service Technicians płaci $79,870 miesiąc więcej niż typowa praca amerykańskia. Na tej odległości wymaganie wjazdu jest rzeczywistym przedmiotem, ponieważ jest to to, co premia kupuje.

138,090 ludzie są zatrudnieni jako Aircraft Mechanics and Service Technicians. W tej wielkości jest prawdziwa drabina i wystarczająco dużą ilość, że doświadczenie można sprzedawać konkurentowi, zamiast tylko nagromadzić tam, gdzie jesteś.

Praca ta pasuje do ludzi, którzy chcą wymianę z natychmiastowym zwrotem informacji oraz klient, który może zobaczyć rezultat, i którzy nie mają nic przeciwko bycia brudnym na koniec dnia.

Nie mamy zweryfikowanej długości treningu dla Aircraft Mechanics and Service Technicians — BLS raporty płacą, nie przygotowają, a nie będą je oceniać.

Kto nie powinien tego robić

Kwartał zarobić poniżej $62,630 i ćwierć powyżej $99,130: współczynnik 1.6x, $36,500 między końcami. To jest zwykły rozkład roboczy, co oznacza również doświadczenie i lokalizacja wyjaśnić większość z nich i nie ma skrótu przez środek.

Dolna kwartał Aircraft Mechanics and Service Technicians zarabia $62,630 lub więcej — $12,610 wyeliminuje się z śródmieścia $62,630. Trzy czwarte pola jest dobrze zapłacone, a ostatni kwartał jest nadal lepiej niż większość kraju.

Unikaj tego, jeśli by się znieważył kupowanie własnych narzędzi, które w tym handlu jest realnym i powtarzającym się kosztem.

Nie znajdziesz tu "co to udział" figury. 138,090 jest licznikiem zatrudnionych, który jest licznik bez mianownika – każdy, kto wykwalifikował się i nigdy nie został zatrudniony, jest z tego brakuje, i nie ocenimy ich na zakończenie procent.

Co ci mówi rozprzestrzenienie?

Stosunek 1.6x jest najczęściej występującym kształtem w tych danych: niektóre miejsca do przemieszczania, żadne z nich nie jest szybkie. Czytaj $79,870 jakby po latach w Aircraft Mechanics and Service Technicians i $62,630, gdzie można zacząć.

W gotówce połowa Aircraft Mechanics and Service Technicians środkowy $62,630 do $99,130 — $36,500 rocznie między 25 a 75. percentylem, w średniej pozycji $79,870.

Między $62,630 a $99,130 — dwa końce połowy środkowej — siedzi $79,870. Przejście z średniej punktu do górnej kwartały jest warte $19,260; cała wspinaczka z dolnej kwartały $36,500.

$79,870 znajduje się niemal dokładnie w środku swojego zasięgu – $17,240 nad dolną kwartałą, $19,260 poniżej górnej. Takie dystrybucje symetryczne jak to jest przypadkiem, gdy mediana rzeczywiście opisuje typową osobę.

W roku 2 080-godzinnym środkowym punktem Aircraft Mechanics and Service Technicians jest $38.39 godzina. Kwartały siedzą w $30.11 i $47.65, a wszystkie zajęcia środkowy punkt $24.04.

Co to są te liczby, a czym nie są

Pracodawcy zgłaszali te wynagrodzenia dla osób już pracujących jako Aircraft Mechanics and Service Technicians. Samozatrudnienie jest wyłączone, więc $79,870 nie opisuje niezależnego wykonywania tej samej pracy.

Traktuj figurę na godzinę jako konwersję. Zakłada on płaski rok pełnego czasu w stosunku do $79,870, ponieważ nie mamy zweryfikowanego rejestru niezapłaconych godzin lub kosztów poza kieszonkiem, a wolimy raczej konwersję szczerze niż dostosować wymyślone.

Jak to oblicza się · Stopa awarii samozatrudnienia · Jakie koszty akredytacji i zwrot · Sprawdź coś innego.