Occupation / job
Aircraft Mechanics and Service Technicians
Mediana letnega plačila, pol manj zasluži.
Uro v standardnem 2,080-urnem letu. Za to še nimamo neplačanega časa ali stroškovnih podatkov, zato to ni prilagojena številka.
Srednja polovica, četrtina zaslužka pod tem območjem.
Vir: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · pogled
Kaj ti ta številka ne more povedati
Pokriva ljudi, ki so bili v tem poklicu. Vsak, ki je bil usposobljen za to in nikoli ni bil najeti ni v srednji, in tudi kdo opravlja samozaposleno delo. Ni preverjeno število usposobljenih ljudi za to poklic, tako da ta stran ne kaže nič, kot ocena. Zakaj je to pomembno? · Zaposlenosti, kjer bi jih lahko pridobili.
Komu to ustreza
Vmesna točka $79,870 proti $50,020 pomeni Aircraft Mechanics and Service Technicians plača $79,870 mesečno več kot tipično ameriško delo. Na tej razdalji je zahteva za vnos resnična tema, saj je to, kar premija nakupuje.
138,090 ljudje so zaposleni kot Aircraft Mechanics and Service Technicians. V tej velikosti je prava lestev in dovolj churn, da se izkušnje lahko prodajo konkurentu, namesto le nakopičen tam, kjer ste.
To delo ustreza ljudem, ki želijo trgovino z takojšnjimi povratnimi informacijami in stranki, ki lahko vidi rezultat, in ki ne moti biti umazan na koncu dneva.
Ne nosimo preverjene dolžine usposabljanja za Aircraft Mechanics and Service Technicians – BLS poročila plačajo, ne priprave, in ne bomo ga ocenili.
Kdo ne bi smel tega storiti?
Četrtletje zaslužiti pod $62,630 in četrtino nad $99,130: razmerje 1.6x, $36,500 med konci. To je običajno delovno razširjanje, kar pomeni tudi izkušnje in lokacija pojasniti večino tega in ni bližnjice skozi sredino.
V zadnjem četrtletju Aircraft Mechanics and Service Technicians zasluži $62,630 ali več – $12,610 izogiba se nacionalne sredine $50,020. Tri četrtine polja je dobro plačano, zadnje četrtine pa je še vedno bolje plačano kot večina države.
Izogibajte se, če bi zamerili nakupu lastnega orodja, ki je v tej trgovini resničen in ponavljajoč se stroški.
Tu ne boste našli "kaj del narediti to" figure. 138,090 je zaposleni, ki je števec brez imenovatelja – vsi, ki so kvalificirani in nikoli ne najeti, je manjkajo, in ne bomo ocenili, da bi dokončali odstotek.
Kaj ti pove razširjanje?
Razmerje 1.6x je najpogostejša oblika v teh podatkih: nekatera prostor za premikanje, nič od tega hitro. Preberite $79,870 kot kjer bi lahko bili po letih v Aircraft Mechanics and Service Technicians in $62,630 kot kjer bi začeli.
V gotovini srednja polovica Aircraft Mechanics and Service Technicians teče $62,630 do $99,130 – $36,500 letno med 25. in 75. percentili, proti sredini $79,870.
Med $62,630 in $99,130 – dva konca srednje polovice – sedi $79,870. Prehod od sredine do zgornje četrtine je vreden $19,260; celoten vzpenjanje iz spodnje četrtine je $36,500.
$79,870 sedi skoraj natančno v sredini svojega območja – $17,240 nad spodnjo četrtino, $19,260 pod zgornjo. Simetrična porazdelitev kot je ta je primer, ko mediana resnično opisuje tipično osebo.
V 2.080-urnem letu je sredina Aircraft Mechanics and Service Technicians na uro. Četrtine sedijo na $30.11 in $47.65, vse zasedanje pa na $24.04.
Kaj so te številke in kaj niso
Delodajalci so poročali o teh plačah za ljudi, ki že delajo kot Aircraft Mechanics and Service Technicians. Samozaposleni so izključeni, zato $79,870 ne opisujejo neodvisnega dela.
Obravnavajte številko na uro kot pretvorbo. Prejme pavšalno polno leto proti $79,870, ker nimamo potrjenega zapisa neplačanih ur ali izven-kapparskih stroškov za to delo, in raje bi preoblikovani pošteno kot prilagoditi izmišljene.
Kako se to izračuna · Stopnje samozaposlenosti · Kakšna cena in povrnitev zaupnosti · Poiščite še nekaj.