Occupation / job
Aircraft Service Attendants
A fizetés mediánja, a fele kevesebb, mint ez.
Egy átlagos 2,080 órás év során egy óra alatt még nem rendelkezünk kifizetetlen idővel vagy költségadatokkal, tehát ez nem egy kiigazított szám.
A középső fele, a negyede a tartomány alatt keres.
Forrás: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · nézet
Mit nem tud ez az alak elmondani?
A munka során foglalkoztatottakra vonatkozik. Aki erre a foglalkozásra képzett és soha fel nem vett, az nem a fenti mediánban van, és senki sem végzi a munkát önálló vállalkozóként. Nincs ellenőrzött létszáma a foglalkozáshoz, így ez az oldal nem mutat többet, mint becslést. Miért számít ez? · A foglalkozások, ahova be tudjuk szerezni.
Kinek ez a ruha?
A $40,450 -nál $50,020, ez fizet $797 egy hónappal kevesebb, mint a tipikus amerikai munka. A középpont alatt, de a közelben: a terjedés és az alábbi emelet dönti el, hogy a leírás hízelgő Aircraft Service Attendants vagy sem.
A legtöbb metrónak van munkapiaca, több munkáltató, látható forgalom és a ház költözése nélküli munkahelyváltás képessége.
Ezek a közlekedési szerepek megfelelnek azoknak az embereknek, akik a járművek és a forgalom mozgatásán dolgoznak, és egy meghatározott, tanulható feladattal és az eltolódás egyértelmű befejezésével.
Nincs ellenőrzött előkészítési idő a Aircraft Service Attendants fájlban. A bérfelmérés mögött minden szám ezen az oldalon megkérdezi a munkáltatókat, hogy mennyit fizetnek, nem azt, amit kérnek, így az őszinte válasz itt az, hogy nem tudjuk.
Kinek ne kellene ezt tennie?
The quarters sit at $35,740 and $46,830, $924 a month apart at a ratio of 1.3x. Narrow enough that what you can expect is close to what everyone else gets.
A quarter of the field earns under $35,740 — $14,280 below the $50,020 the typical American job pays. That is the number to plan on for a first year, not the midpoint.
Kerülje el, ha az élő forgalom mellett dolgozik minden időjárásban, nem áll fenn a veszélye annak, hogy többször is meg akarja tenni.
Ezen az oldalon nincs hiba, mert nincs semmi becsületes osztható. BLS számított 31,300 emberek foglalkoztatottak Aircraft Service Attendants; nem számolta az emberek, akik edzett rá, és csinál valami mást, és egy ráta épült nélkül nevező lenne egy szám, amit kitaláltunk.
Mit mond a terjedés?
At 1.3x between $35,740 and $46,830, this is a narrow distribution. $40,450 is a reliable number to plan around, which is worth something — but so is knowing that outperforming the field will not be paid for.
A mező középső fele $35,740 és $46,830 között keres. Ez $11,090 tartomány, és $40,450 belül ül, mivel a mező fele felette és alatta van.
A $35,740 és a $46,830 · a középső félidő két vége között a $40,450. A középpontról a felső negyedévre való elmozdulás $6,380-t ér; az alsó negyedből való teljes emelkedés $11,090.
A $40,450 - tól a $46,830 -ig való emelkedés $6,380, a $4,710 -től a $35,740 -ig. A tartomány inkább a középpont fölött van, mint alatta, így a realisztikus oldal Aircraft Service Attendants nagyobb, mint a realisztikus hátrány.
Egy teljes munkaidős év során óránkénti díjra áttért: $17.18 az alsó negyedévben, $19.44 a középpontban, $22.51 a felső negyedévben.
Mi ez a szám, és mi nem?
A $40,450 szám az, amit a munkaadók fizetnek a munkavállalóknak. Adózás előtt és levonás előtt teljesen kizárja az önálló vállalkozókat, és semmit sem mond azokról, akik ezt a munkát saját maguk végzik.
A per órás számot konverzióként kezeljük. A teljes munkaidős év $40,450 ellen egy egész évet feltételez, mert nincs hiteles feljegyzésünk a kifizetetlen órákról vagy a kifizetetlen költségekről erre a munkára vonatkozóan, és inkább átváltunk őszintén, mint a kitaláltakat igazítjuk.
A számítás módja · Önfoglalkoztatási kudarcok aránya · Milyen költségek és kifizetések · Nézz utána valami másnak.