Occupation / job
Aircraft Service Attendants
ຄ່າຈ້າງປະຈໍາປີ ກາງ. ເຄິ່ງຫນຶ່ງໄດ້ຮັບລາຍໄດ້ຕ່ໍາກວ່ານີ້.
ຕາມຊົ່ວໂມງໃນປີມາດຕະຖານ 2,080 ຊົ່ວໂມງ. ພວກເຮົາຍັງບໍ່ມີເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບເງິນເດືອນ ຫຼື ຂໍ້ມູນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຳລັບສິ່ງນີ້, ສະນັ້ນນີ້ບໍ່ແມ່ນຕົວເລກທີ່ໄດ້ປັບປຸງໄວ້.
ກາງເຄິ່ງ. ເຄິ່ງຫນຶ່ງໄດ້ຮັບພາຍໃຕ້ຂອບເຂດນີ້.
ແຫຼ່ງ: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · ເບິ່ງ
ຕົວເລກນີ້ບໍ່ບອກທ່ານວ່າ
ບໍ່ມີຜູ້ໃດທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບມັນແລະບໍ່ເຄີຍໄດ້ຈ້າງແມ່ນບໍ່ຢູ່ໃນກາງຂ້າງເທິງ, ແລະບໍ່ແມ່ນຜູ້ໃດເຮັດວຽກຕົນເອງ. ບໍ່ມີການກວດສອບຈໍານວນຂອງຄົນທີ່ມີຄຸນວຸດທິມີຢູ່ສໍາລັບອາຊີບນີ້, ດັ່ງນັ້ນຫນ້ານີ້ສະແດງບໍ່ມີແທນທີ່ຈະເປັນການຄາດຄະເນ. ເຫດຜົນທີ່ມັນສຳຄັນ · ອາຊີບທີ່ເຮົາສາມາດຫາໄດ້
ໃຜທີ່ມັນເໝາະສົມ
ໃນ $40,450 ຕໍ່ກັບ $50,020, ນີ້ຈ່າຍ $797 ເດືອນ ໜ້ອຍ ກວ່າວຽກອາເມລິກາປົກກະຕິ. ຢູ່ໃນຈຸດກາງແຕ່ຢູ່ໃນລະດັບຂອງມັນ: ການແຜ່ກະຈາຍແລະພື້ນທີ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ຕັດສິນໃຈວ່າຄໍາອະທິບາຍນັ້ນຈະລົບກວນ Aircraft Service Attendants ຫຼືບໍ່.
ດ້ວຍ 31,300 ຖືກຈ້າງເປັນ Aircraft Service Attendants, ຫຼາຍທີ່ສຸດມີຕະຫຼາດເຮັດວຽກ: ຜູ້ຈ້າງງານຫຼາຍຄົນ, ການຫັນປ່ຽນທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນແລະຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນວຽກໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍ້າຍເຮືອນ.
ບົດບາດການຂົນສົ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫມາະສົມກັບຄົນທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດວຽກໃນຂອບເຂດຂອງລົດເຄື່ອນຍ້າຍແລະຈະລາຈອນທີ່ມີການກໍານົດ, ວຽກທີ່ຮຽນຮູ້ແລະຈຸດຈົບທີ່ຊັດເຈນເພື່ອປ່ຽນ.
ບໍ່ມີເວລາການກຽມພ້ອມທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນແມ່ນຢູ່ໃນໄຟລ໌ສໍາລັບ Aircraft Service Attendants. ການສໍາຫຼວດຄ່າຈ້າງພາຍຫຼັງຕົວເລກທຸກໆຕົວໃນ ໜ້າ ນີ້ຖາມນາຍຈ້າງວ່າພວກເຂົາຈ່າຍຫຍັງ, ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ, ສະນັ້ນຄໍາຕອບທີ່ຊື່ສັດຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນວ່າພວກເຮົາບໍ່ຮູ້.
ໃຜບໍ່ຄວນເຮັດແບບນີ້
ເຄິ່ງປີຕັ້ງຢູ່ $35,740 ແລະ $46,830, $924 ຕ່າງກັນເດືອນລະນຶ່ງໃນອັດຕາສ່ວນ 1.3x. ກ້ວາງພໍທີ່ຈະຄາດວ່າຈະໃກ້ກັບສິ່ງທີ່ຄົນອື່ນໄດ້ຮັບ.
ຫນຶ່ງໃນສີ່ສ່ວນຂອງພື້ນທີ່ໄດ້ຮັບລາຍໄດ້ພາຍໃຕ້ $35,740 - $14,280 ຕ່ໍາກວ່າ $50,020 ວຽກປົກກະຕິຂອງອາເມລິກາຈ່າຍ. ນັ້ນແມ່ນຈໍານວນທີ່ຈະວາງແຜນສໍາລັບປີທໍາອິດ, ບໍ່ແມ່ນຈຸດກາງ.
ຫຼີກເວັ້ນມັນ ຖ້າເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ໆກັບການຈະລາຈອນໃນທຸກສະພາບອາກາດແມ່ນບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດຊໍ້າແລ້ວຊໍ້າອີກ.
ບໍ່ມີອັດຕາການລົ້ມເຫຼວໃນ ໜ້າ ນີ້ເພາະວ່າບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຈະແບ່ງອອກ. BLS ຄິດຄ່າບໍລິການ 31,300 ຄົນທີ່ຈ້າງງານເປັນ Aircraft Service Attendants; ມັນບໍ່ໄດ້ຄິດຄ່າບໍລິການຄົນທີ່ຝຶກອົບຮົມມັນແລະເຮັດສິ່ງອື່ນແລະອັດຕາທີ່ສ້າງຂື້ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີຕົວເລກນັ້ນຈະເປັນຕົວເລກທີ່ພວກເຮົາເຮັດ.
ສິ່ງທີ່ແຜ່ນແພບບອກທ່ານ
ຢູ່ໃນ 1.3x ລະຫວ່າງ $35,740 ແລະ $46,830, ນີ້ແມ່ນການແຈກຢາຍທີ່ຫນາແຫນ້ນ. $40,450 ແມ່ນຕົວເລກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ຈະວາງແຜນຢູ່ອ້ອມຮອບ, ເຊິ່ງມີຄ່າບາງຢ່າງ - ແຕ່ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮູ້ຈັກວ່າການເຮັດໄດ້ດີກວ່ານີ້ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຈ່າຍເງິນ.
ເຄິ່ງກາງຂອງພື້ນທີ່ນີ້ຈະໄດ້ຮັບລະຫວ່າງ $35,740 ແລະ $46,830. ນັ້ນແມ່ນ $11,090 ຂອງໄລຍະ, ດ້ວຍ $40,450 ນັ່ງຢູ່ໃນມັນເປັນຈຸດເຄິ່ງພື້ນທີ່ຢູ່ເທິງ ແລະ ເຄິ່ງຢູ່ລຸ່ມ.
ລະຫວ່າງ $35,740 ແລະ $46,830 - ສອງຈຸດສຸດທ້າຍຂອງເຄິ່ງກາງ - ຕັ້ງ $40,450. ການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກຈຸດກາງໄປຫາເຄິ່ງເທິງມີຄ່າ $6,380; ການຂຶ້ນທັງ ໝົດ ຈາກເຄິ່ງລຸ່ມແມ່ນ $11,090.
ການຂຶ້ນຈາກ $40,450 ໄປ $46,830 ແມ່ນ $6,380, ກົງກັນຂ້າມກັບ $4,710 ລົງໄປ $35,740. ຫຼາຍກວ່າໄລຍະທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງຈຸດກາງກ່ວາຢູ່ລຸ່ມມັນ, ສະນັ້ນ ດ້ານເທິງທີ່ຈິງໃນ Aircraft Service Attendants ໃຫຍ່ກວ່າດ້ານລຸ່ມທີ່ຈິງ.
ປ່ຽນເປັນອັດຕາຊົ່ວໂມງໃນແຕ່ລະຊົ່ວໂມງໃນແຕ່ລະປີ: $17.18 ໃນເຄິ່ງທ້າຍ, $19.44 ໃນຈຸດກາງ, $22.51 ໃນເຄິ່ງສຸດທ້າຍ. ວຽກອາເມຣິກັນແບບປົກກະຕິເຮັດວຽກຢູ່ $24.04 ໃນພື້ນຖານດຽວກັນ.
ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຍັງ ແລະ ພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນຫຍັງ
ຕົວເລກ $40,450 ແມ່ນສິ່ງທີ່ນາຍຈ້າງຈ່າຍໃຫ້ພະນັກງານ. ມັນແມ່ນກ່ອນທີ່ພາສີແລະກ່ອນທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນ, ມັນບໍ່ລວມເອົາຄົນງານທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍຕົນເອງຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະມັນບໍ່ເວົ້າຫຍັງກ່ຽວກັບຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງທີ່ເຮັດວຽກນີ້ໃນບັນຊີຂອງພວກເຂົາເອງ.
ຖືວ່າຕົວເລກໃນແຕ່ລະຊົ່ວໂມງເປັນການປ່ຽນແປງ. ມັນຖືວ່າເປັນປີເຕັມເວລາເຕັມເວລາຕໍ່ $40,450 ຍ້ອນວ່າພວກເຮົາບໍ່ມີບັນທຶກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຂອງຊົ່ວໂມງທີ່ບໍ່ຈ່າຍຫຼືຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນກະເປົາສໍາລັບວຽກນີ້, ແລະພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະປ່ຽນແປງຢ່າງຈິງຈັງກ່ວາປັບຕົວທີ່ invented ones.
ວິທີການຄິດໄລ່ນີ້ · ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວໃນການເຮັດທຸລະກິດ · ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຢັ້ງຢືນຕົວຕົນ · ເບິ່ງສິ່ງອື່ນ