WhatPays.org

Occupation / job

Automotive and Watercraft Service Attendants

$35,670

Malipo ya vyombo vya habari ya kila mwaka, nusu ya mapato hayawi mengi kuliko haya.

$17.14

Saa za usiku kwa mwaka wa 2,080. Sisi bado hatuna muda au gharama ya habari kwa ajili ya hili, kwa hiyo hii si tarakimu iliyorekebishwa.

$31,300–$39,320

Asilimia 25 ya watu hupata chakula hicho.

Chanzo: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · maoni

Jambo ambalo tarakimu hii haiwezi kukuambia

Inashughulikia watu walioajiriwa kazi hii. Mtu yeyote aliyesomea kazi hii na ambaye hajaajiriwa haruhusiwi kupata kazi, wala hakuna yeyote anayefanya kazi hiyo ya kuajiriwa. Hakuna idadi iliyothibitishwa ya watu wanaostahili kwa kazi hii, kwa hiyo ukurasa huu hauonyeshi hata kidogo kadirio. Kwa nini hilo ni muhimu? · Kazi ambazo tungeweza kuzitokeza

Anayestahili

Automotive and Watercraft Service Attendants pays $35,670 where the typical American job pays $50,020 — $14,350 a year short, or $6.89 an hour. That is a liveable wage in a cheap state and a difficult one in an expensive city, and nothing about the national figure tells you which you would be in.

Mashamba makubwa yenye soko linaloonekana, yaliyo na mapato makubwa: mshahara unaoweza kufanya mafahamiano ya kufika kwa kawaida hupiga kile ambacho pitiaji ya kila mwaka utalipa kwa ajili ya kukaa.

Mafungu hayo yanawafaa watu wanaotaka kufanya kazi nje ya magari kwa utaratibu ulio wazi, na ambao wanaweza kukaa macho mahali ambapo usalama unadhibitiwa.

Hatubebi mazoezi yanayothibitishwa kwa ripoti za BLS zinazoeleza mshahara, wala si matayarisho, na hatutakadiria hilo.

Na ambaye haisubirishi kufanya hivyo,

Makao hayo yanakaa huko KULEKARI1 na KU2GOGOM, KULISHA mwezi mmoja kwa uwiano wa KULEKANA.

Sehemu ya chini ya mlango ni chini ya KULEKANA, KU33 mfupisho wa kazi ya kawaida ya Kimarekani. Swali la maana la kujibu kabla ya kuingia KUINIAMILI ni muda ambao watu hutumia katika robo hiyo, kwa sababu vyombo vya habari havisemi lolote kuihusu.

Epuka kufanya kazi kando ya magari yaliyosongamana wakati wa halihewa yote si hatari ambayo unataka kuchukua kwa kurudia - rudia.

Hakuna mtu ambaye amepata "kichacho cha kufanya hivyo" hapa. Éche11 ni idadi ya watu walioajiriwa, ambayo ni mtoa - tarakimu asiye na taarifa za ndani kabisa kwa kila mtu aliyestahili na ambaye hajaajiriwa kamwe anakosekana kutoka kwake, na hatutakadiria kwamba atakamilisha asilimia moja.

Yale yanayoenezwa hukujulisha

Uwiano wa KUINIA125 kutoka KU276 hadi KULEKIKA hufanya idadi yenye kutegemeka ya mipango. Ikitegemea toleo lote hapa ▶ hakuna nafasi nyingi juu yayo.

Kwa maana ya fedha, nusu ya katikati ya KUESEPEL (1201) inakimbia KULEKUA KULEKANA mwaka mmoja kati ya asilimia 25 na 75, kinyume na alama ya katikati ya KULEKUNDU.

Kufika KULEMANA, asilimia 75, ni jambo la thamani mwaka mmoja kuliko ule wa KULEKUNDU na KUHARIBIA zaidi ya robo ya BABUP.

Kuna KUIFA4 BAROPINP (WFB) kati ya KULP) na ING. Nusu ya eneo hilo ni zaidi ya moja ya thamani kujua kama utakuwa unaingia BAKE08.

Katika mwaka wa 2,080 wa saa katikati ya KURUMANA ni saa moja. Makao hayo yanaketi saa nne na saa 2,225, na nafasi ya katikati ya saa ni saa ya saa.

Tarakimu hizo ni nini, na jinsi zilivyo si

Idadi ya wafanyakazi wanaolipwa ndio wanaolipa kodi na kabla ya kuondolewa kodi, haiwaondoi watu wenye kazi ya kuajiriwa, na haisemi lolote kuhusu mtu yeyote anayefanya kazi hiyo kwa ajili yao wenyewe.

Litendee kwa saa moja kama wongofu. Inachukua mwaka mzima ulio tambarare dhidi ya ET1.[1] kwa sababu hatuna rekodi ya gharama za nje za kazi hii ambazo zimelipiwa, na tungependa kubadili kwa unyofu kuliko kurekebisha zile zilizobuniwa.

Jinsi inavyohesabiwa · Viwango vya kushindwa kufanya kazi ya kuajiriwa · Hasara na malipo ya utambulisho · Tazama kitu kingine