WhatPays.org

Self-employment method

Automotive Body, Paint, Interior, and Glass Repair

66,046 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.

$32,311

Median GROSS RECEIPTS selama setahun uang masuk, sebelum sewa, bahan, bahan bakar, asuransi atau pajak.

23.01%

Bagikan yang di bawah $10,000 untuk setahun penuh sebelum pengeluaran.

$11,383–$86,290

Setengah tengah, dalam penerimaan kotor seperempat filers mengambil kurang dari angka yang lebih rendah.

Sumber: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · tampilan

Seberapa sering tidak berhasil

Dari 66,046 orang yang mengajukan di bawah kode ini 2022, 23.01% kotor di bawah $10,000 selama setahun penuh sebelum satu biaya dikurangi.

Itu adalah lantai, bukan perkiraan. Census menerbitkan RECEIPTS GROSS, bukan pendapatan bersih. semua orang di dalamnya mendapat pendapatan lebih sedikit dari harga yang ditunjukkan sekali sewa, bahan, jarak tempuh, asuransi dan pajak perbaikan diri keluar ▪ dan para filer yang sangat kotor di atas ambang pintu mungkin masih belum mendapatkan bersih. bagian sebenarnya dari orang-orang yang tidak mendapatkan apa-apa berarti dari ini lebih tinggi dari angka di atas, tidak pernah lebih rendah.

Denominator: establishments_total = 66,046 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · tampilan

Setiap filer, dengan apa yang mereka kotor

Distribusi penuh Sensus menerbitkan Median di atas diinterpolasi dalam band yang memegang 50%.

Penerimaan kotor untuk tahun ini Filer Berbagi
Under $5,000 8,238 12.5%
$5,000 to $9,999 6,962 10.5%
$10,000 to $24,999 14,221 21.5%
$25,000 to $49,999 12,317 18.6%
$50,000 to $99,999 10,742 16.3%
$100,000 to $249,999 9,366 14.2%
$250,000 to $499,999 3,017 4.6%
$500,000 to $999,999 946 1.4%
$1,000,000 to $2,499,999 237 0.4%

Siapa yang cocok ini

Pada $32,311 Median dalam penerimaan yang buruk, orang yang biasa di bawah kode ini menjalankan operasi real tapi paruh waktu. Ekuivalen penuh waktu akan membutuhkan sekitar tiga kali lipat ini sebelum biaya.

Dengan 66,046 filers, ini adalah lapangan penduduk. Pasar menetapkan harga daripada Anda, dan pertanyaan yang berguna adalah apa yang akan membiarkan Anda mengisi di atasnya.

20.5% dari filers disgusut $100,000 atau lebih. Pada saat itu berbagi band atas bukan pengecualian, itu adalah sebagian besar minoritas dari lapangan ▪ meskipun penerimaan kotor pada tingkat ini biasanya membawa biaya proporsional.

Orang-orang yang pelanggannya kembali dan mengirim orang lain, karena dalam reputasi pekerjaan perbaikan adalah anggaran pemasaran secara keseluruhan.

Tidak ada persyaratan pelatihan untuk mengajukan di bawah kode ini yang tepat mengapa begitu banyak orang muncul di band bawah.

Siapa yang tidak boleh melakukan ini

7.6x antara kuartal $11,383 terhadap $86,290, atau $6,242 sebulan. Ini adalah bentuk dari sebuah bidang di mana minoritas melakukannya dengan sangat baik dan ringkasan statistik diam-diam meminjam keberhasilan mereka.

The bottom quarter of Automotive Body, Paint, Interior, and Glass Repair earns under $11,383 — $38,637 below the $50,020 a typical American job pays. Entering at the bottom and waiting is a live risk here, not a theoretical one, and some people never leave that quarter.

Jangan mulai ini tanpa basis pelanggan sudah membentuk; pembayaran van mulai segera dan referrals tidak.

Dari 66,046 yang mengajukan diri pada 2022 dikotori di bawah $10,000 di seluruh lapangan selama dua belas bulan. seperempat atau lebih dari semua orang di Automotive Body, Paint, Interior, and Glass Repair menerima pendapatan lebih sedikit daripada pekerjaan paruh waktu akan dibayar dengan upah.

Anggap saja sebagai lantai, bukan perkiraan. Ambang $10,000 diukur dari uang yang diterima, sebelum bahan, sewa, asuransi dan pajak karyawan diri, jadi bagian sebenarnya dari para pengarsip yang mengakhiri tahun ini dengan pendapatan yang tidak lebih tinggi daripada angka yang ditunjukkan ▪ kita tidak bisa mengatakan berapa banyak lebih tinggi.

Apa yang menyebar memberitahu Anda

Dari $11,383 ke $86,290 adalah 7.6x ° bentuk sebuah bidang dimana sebagian kecil menangkap sebagian besar uang. Titik tengah $32,311 adalah aritmatika, bukan prakiraan, dan memperlakukannya sebagai salah satu adalah kesalahan standar di sini.

Setengah tengah dari $11,383 dan $86,290. Itu adalah $74,907 dari jangkauan, dengan $32,311 duduk di dalamnya sebagai titik setengah lapangan di atas dan setengah di bawah.

Mendapatkan ke $86,290, 75 persentil, bernilai $53,979 setahun lebih dari titik tengah $32,311 dan $74,907 lebih dari $11,383 seperempat dari Automotive Body, Paint, Interior, and Glass Repair yang menetap.

Setengah atas dari jangkauan tengah $32,311 ke $86,290, atau $53,979 jauh lebih panjang dari setengah rendah pada $20,928. Dalam bentuk seperti ini rata-rata akan menyanjung Automotive Body, Paint, Interior, and Glass Repair sangat, dan akan menggambarkan tidak ada orang.

Per jam dari tahun penuh, pertengahan Automotive Body, Paint, Interior, and Glass Repair mengambil $15.53 dalam pendapatan $5.47 pada kuartal bawah dan $41.48 di bagian atas. Biaya belum dikurangi dari salah satu angka, sehingga tidak satupun dari mereka adalah upah per jam.

Dihitung langsung dari kembalinya: 8,238 filers disortir dibawah $ 5.000, 6,962 mengambil $ 5.000 sampai $ 9,999, 14,221 mengambil $ 10.000 menjadi $ 24,999, 13,566 dibersihkan $ 100.000 dan 4,200 dibersihkan $ 250.000.

Apa angka-angka ini, dan apa yang mereka tidak

Ini adalah RECEIPT GROSS: semua yang masuk, sebelum pengeluaran, sewa, saham, bahan bakar, asuransi dan pajak karyawan diri semua keluar dari titik tengah $32,311 sebelum orang makan, sehingga tidak sebanding dengan gaji $32,311 dan tidak boleh dibaca sebagai satu.

Jumlah jam di halaman ini adalah $32,311 dibagi dengan 2.080 jam tahun dan tidak lebih. Kami tidak menyimpan jam yang belum dibayar atau biaya data untuk Automotive Body, Paint, Interior, and Glass Repair, jadi ini adalah aritmetik daripada tingkat yang efektif.

Bagaimana hal ini dihitung · Tingkat kegagalan tingkat pengangguran sendiri · Apa biaya kredensial dan membayar kembali · Cari sesuatu yang lain