Self-employment method
Automotive Mechanical and Electrical Repair and Maintenance
198,257 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
Mediaanse GROSS ROSSIPTS vir die jaar illa geld in, voor huur, materiale, brandstof, versekering of belasting. Dit is nie tuise betaal nie.
Deel wat die hele jaar ooit minder as R100 000 gekos het voor uitgawes.
Die middelste helfte, in bruto ontvangs.'n Kwart van die lêerspelers het minder as die laer figuur geneem.
Bron: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Bekyk
Hoe dikwels dit nie uitwerk nie
van die 198,257 mense wat kragtens hierdie kode aansoek gedoen het in 2022, 30.00% Gedempte onder $10,000 vir die hele jaar Margaryan voor een koste teruggetrek is.
Dit is'n vloer, nie'n skatting nie. Sensus publiseer GROSSSENPERS, nie net inkomste nie. Almal binne daardie deel het minder verdien as wat die syfer aandui wanneer hulle eers huur, materiale, kilometermaat, versekering en selfontlasing belasting gekry het, het ooit op die drumpel geval wat baie goed bo die drumpel gediskraal het.'n Ware deel van mense wat niks betekenisvols hiervan verdien nie, is hoër as die getal bo, nooit laer nie.
BerekenCity in New Jersey USA: establishments_total = 198,257 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Bekyk
Elke lêerr, deur wat hulle bruto gemaak het
Die volle verspreidingsus publiseer. Die mediaraan hierbo word in die groep geplaas wat die 50ste persentlik hou.
| Bruto - kwitansies vir die jaar | LÃaerers | Deel |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 35,088 | 17.7% |
| $5,000 to $9,999 | 24,397 | 12.3% |
| $10,000 to $24,999 | 46,588 | 23.5% |
| $25,000 to $49,999 | 33,942 | 17.1% |
| $50,000 to $99,999 | 25,742 | 13.0% |
| $100,000 to $249,999 | 22,560 | 11.4% |
| $250,000 to $499,999 | 7,680 | 3.9% |
| $500,000 to $999,999 | 1,891 | 1.0% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 369 | 0.2% |
Wie dit pas
Die media-lêerr het $22,764, of $1,897 'n maand voor uitgawes, gediskrifiseer. Dit is 'n bedryf besigheid op 'n deeltydse skaal: genoeg inkomste om behoorlik te hardloop, nie genoeg om die enigste ding in die huishouding te wees nie.
198,257 mense het hierdie kode ingedien. 'n Veld wat groot is, het 'n vaste prys,' n vaste stel van verwagtinge, en geen tekort aan mense wat bereid is om aan albei te voldoen.
'n 16.4%-deel 32,514 lÃaerrs rizoffie of meer. Dit is ver bo wat die meeste kodes hier beheer, en dit sê die middel van Automotive Mechanical and Electrical Repair and Maintenance is nader aan 'n besigheid as aan' n kantlyn.
Dit pas mense wat hulle klante terughelp en ander stuur, aangesien die hele bemarkingsbegroting in'n herstel van werk is.
Daar is geen opleidingsvereiste om onder hierdie kode rdius te lêer wat presies is waarom soveel mense in die onderste groepe verskyn nie.'n Mens kan nie dieselfde vryheid kry as die werk wat moontlik is nie.
Die vader van Saul
Die boonste kwart van Automotive Mechanical and Electrical Repair and Maintenance verdien 8.4x die onderste kwart $7,967 onder $7,967 teen meer $66,855, 'n verspreiding van $58,888. Verspreidings wat hierdie gespan het, is gewoonlik twee verskillende werke wat een etiket deel, en enige gemiddelde oor hulle beteken min.
Die onderste kwart van Automotive Mechanical and Electrical Repair and Maintenance verdien onder $7,967 $42,053 onder die $50,020 'n tipiese Amerikaanse werk betaal. Instap en wag is 'n lewende risiko hier, nie' n teoretiese een nie, en sommige mense verlaat nooit daardie kwart nie.
Moenie hierdie plan begin vir onderdele en die koste wat gebruik word, wat'n groter deel van hierdie bedryf is as wat mense verwag nie.
30.0% 59,477 van die 198,257 lÃaerrs in 2022 $10,000 (met 'n halflaag) vir die jaar. Dit is nie die stert van die verspreiding nie, dit is 'n derde daarvan, en dit word gemeet voor enige koste uitgekom het.
Lees dat die Sensus, as 'n vloer, nie as 'n skatting nie. Prosus publiseer bruto ontvangs, nie net inkomste nie, sodat almal binne daardie deel minder as $10,000 verdien het, dui op dat die koste vroeër gekom het L000 en die lêer-lêers wat ver bo $10,000 geheus het, dalk nog steeds niks gevreet het nie.
Wat die verspreiding vir jou sê
'n Verhouding van 8.4x tussen die kwartiere is die handtekening van' n wenner-take-meeste verspreiding. $22,764 is 'n werklike getal oor 'n werklike bevolking, maar niemand wat Automotive Mechanical and Electrical Repair and Maintenance binnegaan, moet beplan om dit te voltooi nie.
Die middelste helfte van hierdie veld verdien tussen $7,967 en $66,855. Dit is $58,888 van omvang, met $22,764 daarin sit as die punt helfte van die veld is bo en half onder.
Om tot $66,855, die 75ste persentlie, te kom, is die waarde van $44,091 per jaar meer as die $22,764punt en $58,888 meer as die $7,967'n kwart van Automotive Mechanical and Electrical Repair and Maintenance.
$14,797 onder die middelpunt, $44,091 boonste dit. Dat asimmetrie uiterster is selfs vir hierdie data, en dit beteken elke opsomming van Automotive Mechanical and Electrical Repair and Maintenance wat nie 'n media- eÃ"l is nie, insluitend enige gemiddelde wat jy elders sien aangehaal LOB beskryf die top van die omvang in plaas van die middel.
Die ontvangss word na 'n 2 080-uur jaar omgeskakel, en loop $3.83 'n uur teen die 25ste persentile, $10.94 by die middelpunt en $32.14 by die 75ste. Lees hulle as inkomste per uur gewerk; die ekwivalente loon is laer deur wat hierdie werkkoste ook al is om te doen.
Die rou tel, voordat enigiemand dit uitlê: onder $5 000, 35,088 lêerrs. R250 tot R9 999, 24,397. R290 000 tot $24 999, 46,588. Meer as R290 000, 32,500 LO en 9,940 meer as R250 000.
Wat hierdie syfers is, en wat dit nie is nie
Lees elke figuur hier as GROSS ROSSTTE eerder as inkomste. $22,764 is omskakel ium die geld wat deur Automotive Mechanical and Electrical Repair and Maintenance gegaan het voor uitgawes. Wat na koste gelaat word, is 'n ander en baie kleiner getal wat hierdie datastel nie uitgee nie.
Die uurlik nommer op hierdie bladsy is $22,764 gedeel deur 'n 2 080-uur jaar en niks meer nie. Ons het geen onbetaalde-ure of koste data vir Automotive Mechanical and Electrical Repair and Maintenance nie, so dit is rekenkundige eerder as 'n doeltreffende tempo.
Hoe hierdie bereken word · Self-verpleging mislukkingsyfers · Watter kwalifikasies en betaling · Kyk iets anders na