ማረጋገጫ
Commercial driver's licence (CDL)
Weeks rather than years, a few thousand dollars rather than tens of thousands, and it is the cheapest credential on this site that leads to work paying above the typical US job.
ማግኘት የሚያስፈልገው ዋጋ - የርዝመት መካከለኛ አጋማሽ።
አንድ የልምምድ ርዝመት የለም - በየክልሉ ይከፈላል
የወር ደመወዝ ተቀማጭ ገንዘብ የዚህ ወጪን ለመሸፈን አስፈላጊ ነው. በሙሉ በስተፊት እስከሆኑ ድረስ ወር አይደለም - የላይኛው የልምምድ ጊዜ የመጀመሪያው ነው.
ከዚህ በታች ያለውን ቁጥር ማረጋገጥ በማይቻልበት ቦታ ላይ ግምትን እንጂ ሌላ ነገር አንጽፍም፤
ምንጭ: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 · ዕይታ
ይህ የገንዘብ መጠን ምንድነው እና ምን አይደለም
This figure covers only the truck-driving schools that take federal student aid — 37 institutions reported one — and that is a small and probably unrepresentative slice of CDL training. Most CDL training is either paid for in cash at a private school or funded by a carrier in exchange for a work commitment, and neither appears in federal data at all. That range is median cumulative FEDERAL LOAN DEBT at completion, not a tuition sticker price and not total cost. It is what completers actually borrowed, so it excludes grants, savings, family money, employer funding and living costs — which makes it a FLOOR on what the credential costs, never a ceiling. The low and high figures are the 25th and 75th percentiles across the institutions that report a figure for this programme, so a quarter of institutions sit below the low end. College Scorecard pools two award years into each figure; the release used here is dated 10 June 2026.
There is no national training length. Federal Entry-Level Driver Training rules set a curriculum but no minimum hours, so programmes run from about three weeks to a few months. Carrier-sponsored training is usually at the short end and comes with a contract that is expensive to break.
The licence renews with your state driving licence, and a DOT medical certificate has to stay current alongside it.
ምን ያህል ሰዎች ይህንን ይዘው፣ ምን ያህል ሰዎች በምድር ላይ እየሠሩ ነው?
የክፍያ መጠን
የ 3,800,000 active interstate commercial driver's licence holders ፋይል 2024, የፌዴራል የሥራ መዝገቦች 2,062,040 በሥራ ላይ የተዘጉ ሥራ ሠሪዎች ሲኾኑ ፡ ፡ 54.3%. ያ ትተዋል 1,737,960 የራሱን ፍላጎት የሚጠይቅ አይደለም ፡ ፡
ይህ ክፍተት የሥራ አጥነት መጠን ሳይሆን የላይኛው ጫፍ ነው፤ የሥራ ፈቃድ ማቅረብ በትምህርት፣ በሽያጭ፣ በምርመራ ወይም በሌላ የፌዴራል መረጃ በሌላ ሥራ ውስጥ የሚከማችበትን የሥራ ቦታ ለመፈለግ ተመሳሳይ አይደለም። ክፍተቱ ወደ አስተዳደር፣ ትምህርት፣ ሽያጭ፣ ምርመራ ወይም የተያያዘ ሥራ የተዛወሩትን ሁሉ ያካትታል፤ የሥራ ፈቃድ ሳይሰጥ የተቀረጸ ወይም የተሰናበተ ሁሉ፤ በሥራ ፍለጋው የማይገኝበት መንገድ በጊዜ ክፍለ ጊዜ፣ በድርጅት ወይም በራስ-ሰር የሚሠራ ሁሉ፤ እና እንደ ሌላ ሥራ ሁለተኛ ሐረግ ሆኖ የሚይዘው ሁሉ። ስለዚህ ክፍተቱ በየትኛው ዘርፍ ውስጥ የሚሠሩት ተማሪዎች ቁጥር ላይ ነው - እውነተኛው ቁጥር ዝቅተኛ ነው፣ እናም የሥራ ፈላጊዎች ቁጥር አይደለም። ተመሳሳይ የሆነው ነገር የቀረበው የክፍያ ቁጥር ስለማይናገረው የፖል መጠን ነው፣ ይህም ምንም የክፍያ ጣቢያ የሚያሳየው ነገር አይደለም።
ሁለቱም ወገኖች ተቀባይነት አላቸው፡፡ በአንድ ጊዜ ውስጥ ከሥራ ጋር በተያያዘ ቀን ላይ ባለቤቶች - ተመሳሳይ ዓይነት መጠን, ይህም ሁለቱ በሁሉም ሊከፋፈሉ የሚችሉበት አንድ ምክንያት ነው.
ይህ ቁጥር የሚከተለውን ያጠቃልላል: Drivers holding a commercial driver's licence and authorised to drive across state lines, as counted by the Federal Motor Carrier Safety Administration. It EXCLUDES intrastate-only CDL holders, whom FMCSA counted separately at 2.1 million in a December 2023 snapshot; FMCSA publishes no combined total, so we do not add them. FMCSA states the figure to two significant figures and we carry it at that precision rather than inventing more.
ተቀባይ: active interstate commercial driver's licence holders = 3,800,000 (Standing count of people holding the credential, FMCSA figure for 2024) · FMCSA, Non-Domiciled Commercial Driver's Licenses and Commercial Learner's Permits, 90 FR 46520 (29 September 2025) · ዕይታ
One structural caveat pushes the gap wider than it really is: federal employment data counts employees, not the self-employed, so owner-operators driving their own trucks are largely missing from the employed side. They hold CDLs and they are working. The unaccounted-for holders below therefore overstate the number of licensed drivers not driving, by an amount nobody publishes.
ለተጠናቀቀው ስልጠና ምን ተከሰተ?
አራት ዓመታት ከተጠናቀቀ በኋላ - ለፕሮግራም ኮድ ፊደል, ለዚህ ስራ ብቻ አይደለም
ከ 9,948 ሰዎች Ground transportation (truck and bus driving), undergraduate certificate or diploma እናም ከአራት ዓመታት በኋላ መማር አልጀመሩም 834 በሙሉ መዝገብ ላይ ምንም ገቢ አልነበረም — 8.4%. ለሠሪዎችም መካከለኛይቱ ( ገነት ) አልላቸው ፡ ፡ $52,118, መካከለኛ $28,154 እና $74,052.
“በመዝገብ ላይ ምንም ገቢ የሌለው” ማለት “በሥራ ላይ ያልተሰማራ” ማለት አይደለም፡፡ በ2008 ዓ.ም በጀርመን የሥራ ገበያ ላይ የነበሩት 100,000 ሰዎች ብዛት 100,000 ወጣቶች ናቸው፡፡ ይህም ማለት በአንድ ዓመት ውስጥ የሥራ ገበያ ላይ የነበሩት 100,000 ሰዎች ብዛት ነው፡፡ ይህም ማለት በአንድ ዓመት ውስጥ የሥራ ገበያ ላይ የነበሩት 100,000 ሰዎች ብዛት ነው፡፡ ይህም ማለት በአንድ ዓመት ውስጥ የሥራ ገበያ ላይ የነበሩት 100,000 ሰዎች ብዛት ነው፡፡ ይህም ማለት በአንድ ዓመት ውስጥ የሥራ ገበያ ላይ የነበሩት 100,000 ሰዎች ብዛት ነው፡፡ ይህም ማለት በአንድ ዓመት ውስጥ የሥራ ገበያ ላይ የነበሩት 100,000 ሰዎች ብዛት ነው፡፡
ይህም ቁጥር ለሥራው ብቻ ሳይሆን ለሁሉም ሰው የሚሆን አይደለም። የፌዴራል መንግስት የፕሮግራም ውጤቶችን በሦስት ቁጥር ቅርጽና በሌላው ቅርጽ አያወጣም፣ ይህም የፕሮግራም ምዝገባ ኮድ ከሌሎች ጋር ያጋራል። ስለዚህም ይህ ፎቶ በኮድ ስር በዚህ ደረጃ ማንኛውንም ነገር ያጠናቀቀውን ሁሉ ይገልጻል፣ ይህ ሥራን ለመስራት የሄዱ ሰዎች ብቻ አይደሉም ፡፡
የፕሮግራሙ ኮድ ምን ያጠቃልላል: CIP 49.02 is ground transportation: truck and bus driving, and also flagging and traffic control. Most completions are truck driving. One caveat matters more here than anywhere else on this page — this covers only the driving schools that take federal student aid, and most CDL training is paid in cash or funded by a carrier and never appears in federal data at all.
This covers only driving schools inside the federal student-aid system, which is a small and probably unrepresentative slice of CDL training — the same limitation as the cost figure above, and for the same reason.
ማን ነው በኮሎኔል: ፌዴራል የልጅ እርዳታ የተቀበሉ ተማሪዎች - በአማካይ የአሜሪካ የሁለተኛ ደረጃ ተማሪዎች ግማሽ, እና ሌላው ግማሽ እዚህ አይለካም. ሰዎች ወደ ተጨማሪ ጥናት የሄዱ በሁለቱም ዐምድ ናቸው. የ ቢሮው ማተም በጣም ትንሽ cohorts ጋር ተቋማት ያስወግዳል እና ወደ ሌሎቹ ስታትስቲክስ ጩኸት ይጨምራል, ስለዚህ ይህ ሪፖርት ለማድረግ በቂ ትልቅ ተቋማት ላይ አንድ ገቢ ነው: 74 ከእነርሱም ውስጥ የሚመለሱ 80.4% የዚህ ፕሮግራም የዳይሬክተሩ የራሱ የሀገር ውስጥ ቁጥር የቀን መቁጠሪያ ፕሮግራሞች 0.1 %sን አጥፉ
ምንጭ: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 — release of 10 June 2026; measured four years after completion · ዕይታ · ለዚህም
ምን ማድረግ እንደሚችሉ
ዋጋው ለሥራው ብቻ ነው የሚገባው፤ ለፈቃድ አይደለም። እነዚህ ለስራው የሚያስፈልጉት ናቸው።
| ስራ | ያስፈልጋል? | መሀከል | የተሰየመ |
|---|---|---|---|
| Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers | Legally required to hold the job | $58,640 | 2,062,040 |
የሥራ ዕድል እና የሥራ ዋጋ: BLS የሥራ ዕድል እና የሥራ ዋጋ ስታቲስቲክስ, ሜይ 2025.
ለራሱ ዋጋ አለው?
የስራው ይህ የሚከፍት $58,640. በየሥራው ላይ የምንወጣው የሥራ-አጠቃላይ መካከለኛ መጠን $50,020, ስለዚህ ይህ ላለመያዝ ዋጋው $8,620 ከአንድ ዓመት በፊት
ይህ ከአንድ ሠራተኛ ጋር ሲነፃፀር ነው፣ ከሥራህ ጋር አይደለም። ይህ መሠረታዊ መስመር ምንድነው እና ምንድን ነው
ስራውንም ማግኘት እንደሚችሉ ይናገራል። በድር ጣቢያው ላይ የሚገኘው የክፍያ መጠን ሁሉ በሥራው ላይ መሰማራት ላይ የተመሠረተ ነው፡፡ ይህም የላይኛው የባለቤትነት ቁጥር ለመፈተሽ የሚኖርበት ሐሳብ ነው፣ ይህም የሌላው የክፍያ ጣቢያ ሁሉ በድብቅ የሚያደርገው ሐሳብ ነው፡፡
ከጀመርክ በፊት የሚያስፈልግህ
- A valid driving licence and a clean enough record
- A DOT medical certificate
- Age 21 for interstate driving
ይህ ካልሆነ አታድርግ
- you cannot pass a DOT physical or a drug and alcohol test
- you cannot be away from home for days or weeks at a time
- you have disqualifying convictions — the federal Clearinghouse lists over 200,000 CDL holders in prohibited status