Кридециално
Commercial driver's licence (CDL)
Weeks rather than years, a few thousand dollars rather than tens of thousands, and it is the cheapest credential on this site that leads to work paying above the typical US job.
Колко струва да получите - средата на обхвата.
Няма дължина на едно обучение — определена е по държава.
Месеци от премиите за заплащане, необходими за покриване на тази цена. Не месеци, докато не сте напред – времето на обучението е първо.
Когато не може да бъде проверена нито една цифра по-горе, ние публикуваме нито една, а не оценка.
Източник: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 · Преглед
Каква е тази стойност на разходите, а какво не е
This figure covers only the truck-driving schools that take federal student aid — 37 institutions reported one — and that is a small and probably unrepresentative slice of CDL training. Most CDL training is either paid for in cash at a private school or funded by a carrier in exchange for a work commitment, and neither appears in federal data at all. That range is median cumulative FEDERAL LOAN DEBT at completion, not a tuition sticker price and not total cost. It is what completers actually borrowed, so it excludes grants, savings, family money, employer funding and living costs — which makes it a FLOOR on what the credential costs, never a ceiling. The low and high figures are the 25th and 75th percentiles across the institutions that report a figure for this programme, so a quarter of institutions sit below the low end. College Scorecard pools two award years into each figure; the release used here is dated 10 June 2026.
There is no national training length. Federal Entry-Level Driver Training rules set a curriculum but no minimum hours, so programmes run from about three weeks to a few months. Carrier-sponsored training is usually at the short end and comes with a contract that is expensive to break.
The licence renews with your state driving licence, and a DOT medical certificate has to stay current alongside it.
Колко хора държат това, и колко работят в областта
Номерът, който заплатата изоставя
От 3,800,000 active interstate commercial driver's licence holders отчита се в 2024, Федерални отчети за заетостта 2,062,040 за работа в професии, за които е предназначена — 54.3%. Остава. 1,737,960 не отговарят на изискванията.
Тази пропаст е горна граница, а не безработица. Задържането на удостоверение не е същото като търсенето на работа с него. Разцепът съдържа всички, които са преминали към управление, преподаване, продажби, инспекция или свързана работа, че федералните файлове данни под различна окупация; всеки, който се пенсионира или напусна без да се предаде на удостоверението; всеки работи по част от работното време, агенция или самостоятелно зает по начин, по който проучването на заетостта не заснема; и всеки, който го държи като втори низ към друга работа. Така че пропускът е CEILING за това колко обучени хора не работят в тази област – реалната цифра е по-ниска, и не е броят на всеки, който е безработен. Това, което двойката установява е размера на пула, публикуваната стойност на заплащане е мълча за това, което е нещото, което не ви показва на сайта за плащане.
И двете страни са преброени. Притежателите на дата срещу заетостта в определен период — същият вид количество, което е единствената причина двете да бъдат разделени на всички.
Какво включва това броене?: Drivers holding a commercial driver's licence and authorised to drive across state lines, as counted by the Federal Motor Carrier Safety Administration. It EXCLUDES intrastate-only CDL holders, whom FMCSA counted separately at 2.1 million in a December 2023 snapshot; FMCSA publishes no combined total, so we do not add them. FMCSA states the figure to two significant figures and we carry it at that precision rather than inventing more.
Деноминатор: active interstate commercial driver's licence holders = 3,800,000 (Standing count of people holding the credential, FMCSA figure for 2024) · FMCSA, Non-Domiciled Commercial Driver's Licenses and Commercial Learner's Permits, 90 FR 46520 (29 September 2025) · Преглед
One structural caveat pushes the gap wider than it really is: federal employment data counts employees, not the self-employed, so owner-operators driving their own trucks are largely missing from the employed side. They hold CDLs and they are working. The unaccounted-for holders below therefore overstate the number of licensed drivers not driving, by an amount nobody publishes.
Какво се случи с хората, които завършиха обучението
Четири години след завършване — цифра за програмния код, а не само за тази работа
От 9,948 хора, които са завършили Ground transportation (truck and bus driving), undergraduate certificate or diploma и вече не учат четири години по-късно, 834 нямаше никакви записани приходи — 8.4%. Тези, които са работили, са спечелили медиана от $52,118, с средата на половината между $28,154 и $74,052.
„Няма записани приходи“ не е „незаети“. Мерката е липсата на някакви заплати и положителни приходи за самозаетост за цялата година. Никой не е попитан дали искат работа, така че броят държи хората, които напуснаха работната сила по избор – отглеждане на децата, грижа, пътуване, живеене на чужди доходи, преместване в чужбина – заедно с всеки, който е искал работа и нямаше. Никой не публикува разделянето и няма да го познаем. Това, което установява, е колко хора са завършили това обучение и не са получавали нищо от него или от нещо друго четири години, което е точно това, което не може да ви каже заплатата.
Тази цифра не е специфична за тази работа. Федералното правителство публикува резултати от програмата с четирицифрена гранулитност и без по-добри и тези програми на удостоверението споделят своя код с други. Така че фигурата описва всеки, който завърши всичко по този код на това ниво, не само хората, които продължиха да вършат тази работа.
Какво обхваща този програмен код: CIP 49.02 is ground transportation: truck and bus driving, and also flagging and traffic control. Most completions are truck driving. One caveat matters more here than anywhere else on this page — this covers only the driving schools that take federal student aid, and most CDL training is paid in cash or funded by a carrier and never appears in federal data at all.
This covers only driving schools inside the federal student-aid system, which is a small and probably unrepresentative slice of CDL training — the same limitation as the cost figure above, and for the same reason.
Кой е в кохортата? Завършеници, които получават федерална студентска помощ – около половината от американските студенти, а другата половина не са измервани тук. Хората, които започнаха да изучават по-нататъшното, не са нито в една колона. Министерството потиска институции с кохорти твърде малки, за да публикуват и добавят статистически шум към останалите, така че това е сума над институциите достатъчно големи, за да докладват: 74 от тях, възстановяване 80.4% за тази програма. Спускането на най-малките програми за докладване се движи от 0.1 процентни точки.
Източник: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 — release of 10 June 2026; measured four years after completion · Преглед · еднакъв номер за всяка програма, която можем да публикуваме
Това, което ти позволява да направиш
Заплатата принадлежи на работата, а не на уверението.
| Задача | Изисква ли се? | Средно | Зает |
|---|---|---|---|
| Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers | Legally required to hold the job | $58,640 | 2,062,040 |
Средно заплащане и заетост: BLS Профессионална заетост и заплата Статистика, май 2025 г.
Плаща ли си самата?
Работата, която отключва плаща медиана на $58,640. Средната заетост, при която сме във всяка наша публикация, е $50,020, Така че премия за държане е за $8,620 година преди данъка.
Прочетете това като сравнение със средна работа, а не с вашата работа. Какво е това изходно, и какво изоставя от себе си
И предполагам, че ще получиш работата. Всеки отмъщение на този сайт е условно да бъде нает в работата. Това е предположението, че над стойността на удостоверението-притежателят съществува, за да тествате, и това е предположението, че всеки друг сайт за плащане прави тихо.
Какво трябва да започнете преди да започнете
- A valid driving licence and a clean enough record
- A DOT medical certificate
- Age 21 for interstate driving
Не го прави, ако
- you cannot pass a DOT physical or a drug and alcohol test
- you cannot be away from home for days or weeks at a time
- you have disqualifying convictions — the federal Clearinghouse lists over 200,000 CDL holders in prohibited status
Всички удостоверения, с период на отплата · Как се изчислява това · Потърси нещо друго.