Credential
Commercial driver's licence (CDL)
Weeks rather than years, a few thousand dollars rather than tens of thousands, and it is the cheapest credential on this site that leads to work paying above the typical US job.
Kolik stojí dostat střední polovinu rozsahu.
Žádná jednotlivá délka výcviku? je stanovena podle státu.
Měsíce z prémie potřebné k pokrytí této náklady. Ne měsíce, dokud jste dopředu celkově? trénink výše je na prvním místě.
Tam, kde není možné ověřit výše, zveřejníme spíše pouze odhad.
Zdroj: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 · pohled
Co to stojí je, a co to není
This figure covers only the truck-driving schools that take federal student aid — 37 institutions reported one — and that is a small and probably unrepresentative slice of CDL training. Most CDL training is either paid for in cash at a private school or funded by a carrier in exchange for a work commitment, and neither appears in federal data at all. That range is median cumulative FEDERAL LOAN DEBT at completion, not a tuition sticker price and not total cost. It is what completers actually borrowed, so it excludes grants, savings, family money, employer funding and living costs — which makes it a FLOOR on what the credential costs, never a ceiling. The low and high figures are the 25th and 75th percentiles across the institutions that report a figure for this programme, so a quarter of institutions sit below the low end. College Scorecard pools two award years into each figure; the release used here is dated 10 June 2026.
There is no national training length. Federal Entry-Level Driver Training rules set a curriculum but no minimum hours, so programmes run from about three weeks to a few months. Carrier-sponsored training is usually at the short end and comes with a contract that is expensive to break.
The licence renews with your state driving licence, and a DOT medical certificate has to stay current alongside it.
Kolik lidí to drží a kolik jich pracuje v terénu
Číslo, které vynechalo číslo výplaty
Z 3,800,000 active interstate commercial driver's licence holders načteno 2024, Federální záznamy o zaměstnanosti 2,062,040 práce v zaměstnání je pro Á 54.3%. Takže zbývá 1,737,960 držitelé, kteří nejsou jeho držiteli.
Tato mezera je horní hranicí, nikoli mírou nezaměstnanosti. Držení potvrzení není totéž jako hledání práce s ním.Důvěryhodné je, že každý, kdo se přestěhoval do managementu, výuky, prodeje, inspekce nebo související práce, že federální datové soubory v jiné okupaci; každý, kdo odešel nebo odešel, aniž by se vzdal pověření; každý, kdo pracuje na částečný úvazek, agentura nebo samostatně výdělečně činný způsobem, že šetření zaměstnanosti nezachytí; a každý, kdo ji drží jako druhý řetězec k jiné práci. Takže mezera je CEILING o tom, kolik vyškolených lidí nepracují v této oblasti?,, Skutečná postava je nižší, a to není počet nikoho, kdo je nezaměstnaný. Co pár zjistí, je velikost bazénu publikované číslo je němý o tom, co je věc, žádná výplata ukazuje.
Obě strany jsou v pořádku. Držitelé v den proti zaměstnání v období?? stejný druh množství, což je jediný důvod, proč mohou být tyto dva druhy rozděleny vůbec.
Co to počítá zahrnuje: Drivers holding a commercial driver's licence and authorised to drive across state lines, as counted by the Federal Motor Carrier Safety Administration. It EXCLUDES intrastate-only CDL holders, whom FMCSA counted separately at 2.1 million in a December 2023 snapshot; FMCSA publishes no combined total, so we do not add them. FMCSA states the figure to two significant figures and we carry it at that precision rather than inventing more.
Denominator: active interstate commercial driver's licence holders = 3,800,000 (Standing count of people holding the credential, FMCSA figure for 2024) · FMCSA, Non-Domiciled Commercial Driver's Licenses and Commercial Learner's Permits, 90 FR 46520 (29 September 2025) · pohled
One structural caveat pushes the gap wider than it really is: federal employment data counts employees, not the self-employed, so owner-operators driving their own trucks are largely missing from the employed side. They hold CDLs and they are working. The unaccounted-for holders below therefore overstate the number of licensed drivers not driving, by an amount nobody publishes.
Co se stalo s lidmi, kteří dokončili výcvik
Čtyři roky po dokončení čísla pro kód programu, nikoli pro tuto práci samotnou
Z 9,948 lidé, kteří dokončili Ground transportation (truck and bus driving), undergraduate certificate or diploma a o čtyři roky později už nestudovali, 834 neměl žádný zisk v záznamech vůbec — 8.4%. Ti, kteří pracovali, získali medián $52,118, s prostřední polovinu mezi $28,154 a $74,052.
? Žádný zisk z záznamu není nezaměstnaný? Opatření je absence jakéhokoli mzdového záznamu a jakékoli pozitivní příjmy z samostatné výdělečné činnosti za celý rok. Nikdo nebyl dotazován, zda chtějí práci, takže počet drží lidi, kteří opustili pracovní sílu volbou? Vychovávání dětí, péče, cestování, žijící z příjmu někoho jiného, pohybující se v zahraničí, spolu s každým, kdo chtěl práci a neměl žádné. Nikdo publikuje rozdělení a nebudeme hádat. To, co to stanoví, je kolik lidí dokončilo tento výcvik a vydělávalo nic z toho nebo z čehokoliv jiného čtyři roky, což je přesně to, co výše uvedené číslo odměny nemůže říct.
A toto číslo není specifické pro tuto práci. Federální vláda zveřejňuje výsledky programu na čtyřmístném zrnitosti a bez větších výhod a programy tohoto pověření sdílejí svůj kód s ostatními. Takže tato postava popisuje každého, kdo něco pod tímto kódem dokončil na této úrovni, nejen lidi, kteří šli na tuto práci.
Co tento program kód zahrnuje: CIP 49.02 is ground transportation: truck and bus driving, and also flagging and traffic control. Most completions are truck driving. One caveat matters more here than anywhere else on this page — this covers only the driving schools that take federal student aid, and most CDL training is paid in cash or funded by a carrier and never appears in federal data at all.
This covers only driving schools inside the federal student-aid system, which is a small and probably unrepresentative slice of CDL training — the same limitation as the cost figure above, and for the same reason.
Kdo je v kohortě: Kompletní studenti, kteří obdrželi federální studentskou pomoc? zhruba polovina amerických studentů, a druhá polovina se zde neměří. Lidé, kteří šli na další studium jsou v žádném sloupci. Odbor potlačuje instituce s kohorty příliš malé, aby publikoval a přidává statistický hluk do zbytku, takže to je suma nad institucemi dostatečně velké, aby ohlásil: 74 z nich, zotavuje 80.4% z vlastního počtu členů tohoto programu. Snížení nejmenších zpravodajských programů posune sazbu o 0.1 procentní body.
Zdroj: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 — release of 10 June 2026; measured four years after completion · pohled · Stejné číslo pro každý program, který můžeme zveřejnit
Co ti to dovoluje udělat
Plat patří práci, ne pověření, ale povolání, na která vás kvalifikuje.
| Pracovní místo | Je to nutné? | Medián | Zaměstnaný |
|---|---|---|---|
| Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers | Legally required to hold the job | $58,640 | 2,062,040 |
Střední mzda a zaměstnanost: BLS Pracovní zaměstnanost a mzdová statistika, květen 2025.
Platí se to samo?
Práce, která odemkne, platí medián $58,640. Střední hodnota vážená v zaměstnání v každé okupaci, kterou zveřejníme, je $50,020, Takže prémie za držení je o $8,620 rok před zdaněním.
Přečti si to jako srovnání s průměrnou prací, ne s prací. Co je tato základní hodnota a co vynechává
A předpokládá se, že tu práci dostaneš. Každá částka na tomto webu je podmíněna tím, že je najat do práce. To je předpoklad, že výše uvedený počet držitelů potvrzení existuje k testování, a to je předpoklad, že každý jiný výplatní místo dělá tiše.
Co potřebujete, než začnete.
- A valid driving licence and a clean enough record
- A DOT medical certificate
- Age 21 for interstate driving
Nedělejte to, pokud
- you cannot pass a DOT physical or a drug and alcohol test
- you cannot be away from home for days or weeks at a time
- you have disqualifying convictions — the federal Clearinghouse lists over 200,000 CDL holders in prohibited status
Všechny pověřovací listiny, podle období odplaty · Jak se to vypočítá · Najdi si něco jiného.