Usaldusväärne
Commercial driver's licence (CDL)
Weeks rather than years, a few thousand dollars rather than tens of thousands, and it is the cheapest credential on this site that leads to work paying above the typical US job.
Mis maksab, et saada ~ keskele vahemikus.
Ükski treeningu pikkus ~ see on määratud riigi kaupa.
Kuude kaupa tasulist tasu, mis on vajalik selle maksumuse katmiseks. Mitte kuid, kuni te olete üldiselt ~ eespool on koolitusaeg on esimene.
Kui ükski eespool esitatud näitaja ei olnud võimalik kontrollida, ei avalda me mitte ühtegi, mitte ühtegi hinnangut.
Allikas: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 · vaade
Mis see kuluarv on ja mis see ei ole
This figure covers only the truck-driving schools that take federal student aid — 37 institutions reported one — and that is a small and probably unrepresentative slice of CDL training. Most CDL training is either paid for in cash at a private school or funded by a carrier in exchange for a work commitment, and neither appears in federal data at all. That range is median cumulative FEDERAL LOAN DEBT at completion, not a tuition sticker price and not total cost. It is what completers actually borrowed, so it excludes grants, savings, family money, employer funding and living costs — which makes it a FLOOR on what the credential costs, never a ceiling. The low and high figures are the 25th and 75th percentiles across the institutions that report a figure for this programme, so a quarter of institutions sit below the low end. College Scorecard pools two award years into each figure; the release used here is dated 10 June 2026.
There is no national training length. Federal Entry-Level Driver Training rules set a curriculum but no minimum hours, so programmes run from about three weeks to a few months. Carrier-sponsored training is usually at the short end and comes with a contract that is expensive to break.
The licence renews with your state driving licence, and a DOT medical certificate has to stay current alongside it.
Kui palju inimesi seda hoiab ja kui palju neid välitööl töötab?
Arv, mille palgaarve välja jätab
• 3,800,000 active interstate commercial driver's licence holders Loendatakse 2024, Federal tööhõiveregistrite konto 2,062,040 Töötamine ametid on ~ 54.3%. See jätab 1,737,960 omanikud, keda see ei kajasta.
See lõhe on ülemine, mitte töötuse määr. Omades volikirja ei ole sama, mis otsida tööd. Lagu sisaldab kõiki, kes kolisid juhtimise, õpetamise, müügi, kontrolli või seotud töö, et föderaalandmete faile erineval tegevusalal; igaüks, kes pensionile või lahkus ilma loovutades volikirja; igaüks osalise tööajaga, agentuuri või füüsilisest isikust ettevõtja viisil tööhõive uuring ei jää; ja igaüks, kes hoiab seda teise stringi teise töö. Seega vahe on CEILING, kui palju koolitatud inimesed ei tööta selles valdkonnas ~ tegelik näitaja on madalam, ja see ei ole arv keegi, kes on töötu. Mida paar ei määrata on suurus bassein avaldatud palga näitaja on vaikivad, mis on asi, mida ükski palga saidil näitab teile.
Mõlemad pooled seisavad. Omanikud tähtajal töötamise vastu ajavahemikul ~ sama liiki kogus, mis on ainus põhjus, miks kaks võib jagada üldse.
Mida see loeb?: Drivers holding a commercial driver's licence and authorised to drive across state lines, as counted by the Federal Motor Carrier Safety Administration. It EXCLUDES intrastate-only CDL holders, whom FMCSA counted separately at 2.1 million in a December 2023 snapshot; FMCSA publishes no combined total, so we do not add them. FMCSA states the figure to two significant figures and we carry it at that precision rather than inventing more.
Denominaator: active interstate commercial driver's licence holders = 3,800,000 (Standing count of people holding the credential, FMCSA figure for 2024) · FMCSA, Non-Domiciled Commercial Driver's Licenses and Commercial Learner's Permits, 90 FR 46520 (29 September 2025) · vaade
One structural caveat pushes the gap wider than it really is: federal employment data counts employees, not the self-employed, so owner-operators driving their own trucks are largely missing from the employed side. They hold CDLs and they are working. The unaccounted-for holders below therefore overstate the number of licensed drivers not driving, by an amount nobody publishes.
Mis juhtus inimestega, kes lõpetasid koolituse
Neli aastat pärast programmikoodi lõpetamist, mitte ainult selle töö puhul
- Jah. 9,948 lõpetatud inimesed Ground transportation (truck and bus driving), undergraduate certificate or diploma ja ei õppinud enam neli aastat hiljem, 834 ei olnud üldse rekordilist tulu — 8.4%. Tööd teinud inimeste keskmine $52,118, mille keskmine pool on $28,154 ning $74,052.
.Ei ole palgaarvestust. See on palgarekordi ja positiivse füüsilisest isikust ettevõtja sissetuleku puudumine kogu aasta jooksul. Kelleltki ei küsitud, kas nad tahavad tööd, nii et loendus sisaldab inimesi, kes lahkusid tööjõust omal valikul ~ laste kasvatamise, hoolimise, reisimise, kellegi teise sissetulekute elamise, välismaale kolimise, ~ kõigi kõrval, kes tahtsid tööd ja kellel polnud seda. Keegi ei avalda lõhet ja me ei arva seda. See näitab, kui palju inimesi lõpetas selle koolituse ja teenis midagi sellest või millestki muust neli aastat edasi, mis on täpselt see, mida palgaline arv ei saa teile öelda.
Ja see arv ei ole selle töö kohta. Föderaalvalitsus avaldab programmi tulemusi neljakohalise täpsusega ja ei ole peenem, ja see volikirja programmid jagavad oma koodi teistega. Nii et näitaja kirjeldab kõiki, kes on lõpetanud midagi selle koodi sellel tasemel, mitte ainult inimesed, kes läks seda tööd.
Mida see programmikood hõlmab: CIP 49.02 is ground transportation: truck and bus driving, and also flagging and traffic control. Most completions are truck driving. One caveat matters more here than anywhere else on this page — this covers only the driving schools that take federal student aid, and most CDL training is paid in cash or funded by a carrier and never appears in federal data at all.
This covers only driving schools inside the federal student-aid system, which is a small and probably unrepresentative slice of CDL training — the same limitation as the cost figure above, and for the same reason.
Kes on kohordis: lõpetajad, kes said föderaalse õppe abi ~ umbes pooled USA üliõpilastest, ja teine pool ei ole mõõdetud siin. Inimesed, kes läksid edasi õppima ei ole veerus. Osakond pärsib asutused kohordid liiga väike avaldada ja lisab statistilist müra ülejäänud, nii et see on summa üle institutsioonid piisavalt suur, et teatada: 74 neist taastub 80.4% selle programmi puhul on nõutav ministeeriumi enda riiklik loendus. Väikseimate aruandlusprogrammide vähendamine viib määra ümber 0.1 Protsent.
Allikas: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 — release of 10 June 2026; measured four years after completion · vaade · sama arv iga programmi kohta, mida me saame avaldada
Mida see sul teha laseb?
Palk kuulub töö, mitte ametitunnistusele, milleks see sind kvalifitseerib.
| Töö | Kas see on vajalik? | Mediaan | Tööl |
|---|---|---|---|
| Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers | Legally required to hold the job | $58,640 | 2,062,040 |
Keskmine palk ja tööhõive: BLS Töö- ja palgastatistika, mai 2025.
Kas see maksab enda eest?
See avab töö maksab mediaani $58,640. Tööhõive kaalutud mediaan iga ameti kohta, mille me avaldame on $50,020, Seega on selle hoidmise eest makstav lisatasu umbes $8,620 aasta enne maksude mahaarvamist.
Loe seda võrdluseks keskmise tööga, mitte oma tööga. Mis on see lähtejoon ja mis see välja jätab
Ja see eeldab, et sa saad töö. Iga kättemaksu näitaja sellel saidil on tingimus, et tööle võetakse. See on eeldus, et õigus-omanik arv eespool on olemas testida, ja see on eeldus, et iga teine palga saidi teeb vaikselt.
Mida sa vajad enne alustamist
- A valid driving licence and a clean enough record
- A DOT medical certificate
- Age 21 for interstate driving
Ärge tehke seda, kui:
- you cannot pass a DOT physical or a drug and alcohol test
- you cannot be away from home for days or weeks at a time
- you have disqualifying convictions — the federal Clearinghouse lists over 200,000 CDL holders in prohibited status
Kõik volitused, mis on saadud tagasimaksetähtaja alusel · Kuidas seda arvutatakse · Otsi midagi muud.