WhatPays.org

مجوز

Commercial driver's licence (CDL)

Weeks rather than years, a few thousand dollars rather than tens of thousands, and it is the cheapest credential on this site that leads to work paying above the typical US job.

$5,490–$6,491

این مقدار در میانگین، نیمی از مقدار متوسط است.

هیچ‌یک از این دو کشور دارای یک دولت نیستند و در حال حاضر در حال تشکیل دولت هستند.

8–9

ماهها حقوق اضافی برای پوشش هزینه ها لازم است نه ماهها تا زمانی که شما در کل جلوتر باشید — زمان آموزش بالا اول است.

در صورتی که هیچ‌یک از این موارد وجود نداشته باشد، به جای آن از یک تابع تابعی دیگر استفاده می‌شود.

منبع: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 · نمای

اون رقم چقدره و چقدر نيست

This figure covers only the truck-driving schools that take federal student aid — 37 institutions reported one — and that is a small and probably unrepresentative slice of CDL training. Most CDL training is either paid for in cash at a private school or funded by a carrier in exchange for a work commitment, and neither appears in federal data at all. That range is median cumulative FEDERAL LOAN DEBT at completion, not a tuition sticker price and not total cost. It is what completers actually borrowed, so it excludes grants, savings, family money, employer funding and living costs — which makes it a FLOOR on what the credential costs, never a ceiling. The low and high figures are the 25th and 75th percentiles across the institutions that report a figure for this programme, so a quarter of institutions sit below the low end. College Scorecard pools two award years into each figure; the release used here is dated 10 June 2026.

There is no national training length. Federal Entry-Level Driver Training rules set a curriculum but no minimum hours, so programmes run from about three weeks to a few months. Carrier-sponsored training is usually at the short end and comes with a contract that is expensive to break.

The licence renews with your state driving licence, and a DOT medical certificate has to stay current alongside it.

چند نفر اينو نگه ميدارن و چند نفر تو اين زمينه کار ميکنن

عددي که در رقم حقوق باقي مونده

از 3,800,000 active interstate commercial driver's licence holders شمارش شده 2024, ثبت کار فدرال حساب 2,062,040 کار کردن در مشاغلی که برای آن ها است — 54.3%. که باقي ميمونه 1,737,960 . صاحبانش حسابش رو ندارن

این فاصله یک حد بالایی است، نه نرخ بیکاری. داشتن مدرک با جستجوی کار با آن یکسان نیست. شکاف شامل همه کسانی است که به مدیریت، تدریس، فروش، بازرسی یا شغل مرتبطی که داده‌های فدرال در قالب شغل دیگری ثبت می‌کنند، رفته‌اند؛ همه کسانی که بازنشسته شده‌اند یا بدون تسلیم مدرک رفته اند؛ همه کسانی که به صورت نیمه وقت، آژانس یا خودکار کار می‌کنند که در بررسی اشتغال به کار ثبت نشده است؛ و همه کسانی که مدرک را به عنوان رشته دوم برای شغل دیگری دارند. بنابراین شکاف سقف تعداد افراد آموزش دیده است که در این زمینه کار نمی‌کنند — رقم واقعی پایین‌تر است، و این شمارش کسی نیست که بیکار است. آنچه که این زوج ایجاد می‌کند اندازهٔ مجموعه است که رقم حقوق منتشر شده در مورد آن سکوت می‌کند، که چیزی است که هیچ سایت پرداختی به شما نشان نمی‌دهد.

هر دو طرف حساب ميکنن در این روش، دو تابع در یک زمان به یکدیگر متصل می‌شوند و در نتیجه، هر دو تابع در یک زمان به یکدیگر متصل می‌شوند.

چيزايي که تو اين شمارش هست: Drivers holding a commercial driver's licence and authorised to drive across state lines, as counted by the Federal Motor Carrier Safety Administration. It EXCLUDES intrastate-only CDL holders, whom FMCSA counted separately at 2.1 million in a December 2023 snapshot; FMCSA publishes no combined total, so we do not add them. FMCSA states the figure to two significant figures and we carry it at that precision rather than inventing more.

تقسیم‌کننده: active interstate commercial driver's licence holders = 3,800,000 (Standing count of people holding the credential, FMCSA figure for 2024) · FMCSA, Non-Domiciled Commercial Driver's Licenses and Commercial Learner's Permits, 90 FR 46520 (29 September 2025) · نمای

One structural caveat pushes the gap wider than it really is: federal employment data counts employees, not the self-employed, so owner-operators driving their own trucks are largely missing from the employed side. They hold CDLs and they are working. The unaccounted-for holders below therefore overstate the number of licensed drivers not driving, by an amount nobody publishes.

چه اتفاقي براي افرادي که تمرين رو تموم کردن افتاد؟

چهار سال بعد از اتمام کار — یک رقم برای کد برنامه ، نه فقط برای این کار

یا 9,948 مردمی که تمام کردند Ground transportation (truck and bus driving), undergraduate certificate or diploma و چهار سال بعد ديگر درس نميخواندند، 834 هیچ درآمدی در تاریخ نداشته است — 8.4%. کسانی که کار می کردند میانگین درآمدی $52,118, با نیمه میانی بین $28,154 و $74,052.

«نرخ بیکاری در کشور» «نرخ بیکاری در کشور» نیست. این معیار عدم وجود هرگونه سابقه حقوقی و هرگونه درآمد مثبت از کار خودکار در طول سال است. از هیچ کس پرسیده نشد که آیا می‌خواهند کار کنند، بنابراین شمارش افرادی را در بر می‌گیرد که به انتخاب خود نیروی کار را ترک کرده‌اند - پرورش فرزند، مراقبت از فرزند، سفر، زندگی با درآمد دیگری، مهاجرت به خارج از کشور - در کنار افرادی که می‌خواستند کار کنند و هیچ کار نداشتند. هیچ کس این تقسیم را منتشر نمی‌کند و ما حدس نمی‌زنیم. آنچه که این آمار نشان می‌دهد این است که چند نفر این آموزش را تمام کردند و هیچ درآمدی از آن یا از هر چیز دیگری در چهار سال بعد نداشتند، که دقیقاً چیزی است که رقم حقوق بالا نمی‌تواند به شما بگوید.

و اين رقم مخصوص اين شغل نيست دولت فدرال نتایج برنامه را با دانه بندی چهار رقمی منتشر می کند و نه ریزتر، و برنامه های این گواهینامه کد خود را با دیگران به اشتراک می گذارند. بنابراین این شکل هر کسی را توصیف می کند که چیزی را در این سطح تحت آن کد تکمیل کرده است، نه فقط افرادی که به انجام این کار ادامه دادند.

اون کد برنامه چي رو پوشش ميده؟: CIP 49.02 is ground transportation: truck and bus driving, and also flagging and traffic control. Most completions are truck driving. One caveat matters more here than anywhere else on this page — this covers only the driving schools that take federal student aid, and most CDL training is paid in cash or funded by a carrier and never appears in federal data at all.

This covers only driving schools inside the federal student-aid system, which is a small and probably unrepresentative slice of CDL training — the same limitation as the cost figure above, and for the same reason.

اون توي گروهه در این گزارش، تعداد فارغ التحصیلان دانشگاهی که کمک‌های مالی دولتی دریافت کرده‌اند، حدود نیمی از دانشجویان دانشگاه‌های آمریکا و نیم دیگر آن در این گزارش اندازه‌گیری نشده است. افرادی که به تحصیلات تکمیلی رفته‌اند در هیچ یک از ستون‌ها نیستند. وزارت آموزش و پرورش موسساتی را که تعداد دانشجویانشان برای انتشار کوچک است، حذف کرده و به بقیه نویز آماری اضافه می‌کند، بنابراین این مجموع موسساتی است که به اندازه کافی بزرگ هستند تا گزارش شوند: 74 از اونا، بازگشت 80.4% از حساب ملي وزارتخانه براي اين برنامه . 0.1 درصدي

منبع: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 — release of 10 June 2026; measured four years after completion · نمای · همون رقم براي هر برنامه اي که مي تونيم منتشر کنيم

چيزايي که بهت اجازه ميده انجام بدي

حقوق مربوط به کاره، نه مدرک اينها شغلهايي هستن که مدرک تو رو برايشون واجد شرايط ميکنه

کار لازمه؟ میانگین مشغول
Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers Legally required to hold the job $58,640 2,062,040

وب‌گاه رسمی شرکت پتروشیمی یزد وب‌گاه رسمی شرکت پتروشیمی یزد، بازدید: اکتبر ۲۰۱۷.

خودت پولش رو ميگي؟

شغلي که اين باز ميکنه ميشه متوسط $58,640. میانگین وزن کار در هر شغلی که منتشر می کنیم $50,020, پس پاداش نگهداری این حدود $8,620 يه سال قبل از ماليات

اينو بعنوان يه مقايسه با يه شغل متوسط بخوان نه با شغل تو اون خط اساسي چيه و چي رو از بين ميبره

و فرض ميکنه که تو شغل رو بدست مياري هر رقم بازپرداخت در این سایت به استخدام در کار وابسته است. این فرضیه است که شمارش حامل گواهینامه در بالا برای آزمایش وجود دارد، و این فرضیه است که هر سایت پرداخت دیگر به طور خاموش انجام می‌دهد.

چيزايي که قبل از شروع به کار بهشون نياز داري

  • A valid driving licence and a clean enough record
  • A DOT medical certificate
  • Age 21 for interstate driving

اين کارو نکن اگه

  • you cannot pass a DOT physical or a drug and alcohol test
  • you cannot be away from home for days or weeks at a time
  • you have disqualifying convictions — the federal Clearinghouse lists over 200,000 CDL holders in prohibited status

تمام مدرکهای هویتی، بر اساس دوره بازپرداخت · چطور اين محاسبه ميشه · يه چيز ديگه رو ببين