પ્રમાણપત્ર
Commercial driver's licence (CDL)
Weeks rather than years, a few thousand dollars rather than tens of thousands, and it is the cheapest credential on this site that leads to work paying above the typical US job.
તે મેળવવા માટે કેટલો ખર્ચ થાય છે – રેન્જના મધ્ય ભાગમાં.
એક જ તાલીમ લંબાઈ નથી - તે સ્થિતિ દ્વારા સ્થિતિ સુયોજિત કરેલ છે.
આ ખર્ચને આવરી લેવા માટે જરૂરી પગાર પ્રીમિયમના મહિનાઓ. મહિનાઓ નથી જ્યાં સુધી તમે સંપૂર્ણપણે આગળ ન હોવ - ઉપરનો તાલીમ સમય પહેલો આવે છે.
જ્યાં ઉપરના આંકડાનું પુનરાવર્તન થઈ શકતું નથી, ત્યાં અમે આંકડા નહીં પણ અંદાજ પ્રકાશિત કરીએ છીએ.
સ્ત્રોત: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 · દેખાવ
આ ખર્ચ આંકડો શું છે અને શું નથી
This figure covers only the truck-driving schools that take federal student aid — 37 institutions reported one — and that is a small and probably unrepresentative slice of CDL training. Most CDL training is either paid for in cash at a private school or funded by a carrier in exchange for a work commitment, and neither appears in federal data at all. That range is median cumulative FEDERAL LOAN DEBT at completion, not a tuition sticker price and not total cost. It is what completers actually borrowed, so it excludes grants, savings, family money, employer funding and living costs — which makes it a FLOOR on what the credential costs, never a ceiling. The low and high figures are the 25th and 75th percentiles across the institutions that report a figure for this programme, so a quarter of institutions sit below the low end. College Scorecard pools two award years into each figure; the release used here is dated 10 June 2026.
There is no national training length. Federal Entry-Level Driver Training rules set a curriculum but no minimum hours, so programmes run from about three weeks to a few months. Carrier-sponsored training is usually at the short end and comes with a contract that is expensive to break.
The licence renews with your state driving licence, and a DOT medical certificate has to stay current alongside it.
કેટલાં લોકો આ ધરાવે છે, અને કેટલાં લોકો ક્ષેત્રમાં કામ કરે છે
નંબર કે જે પગાર આંકડો બહાર મૂકે છે
નું 3,800,000 active interstate commercial driver's licence holders ગણતરી કરેલ 2024, સંયુક્ત રાષ્ટ્રની રોજગારી રેકોર્ડ ખાતા માટે 2,062,040 આ માટેની ક્ષેત્રોમાં કામ કરનારાઓ 54.3%. જે છોડે છે 1,737,960 તેનો ઉપયોગ કાયદાકીય નિયમોનું પાલન કરવા માટે કરવામાં આવે છે.
આ તફાવત ઉપરની સીમા છે, બેરોજગારીનો દર નથી. એક પ્રમાણપત્ર ધરાવવું એ કામ માટે તેની સાથે શોધવા જેવું નથી. ખાલી જગ્યા એ બધાને સમાવે છે જે વ્યવસ્થાપન, શિક્ષણ, વેચાણ, નિયંત્રણ અથવા સંબંધિત કામમાં બદલાયા કે જે ફેડરલ માહિતી ફાઇલો અલગ વ્યવસાય હેઠળ; બધા જે નિવૃત્ત થયા અથવા પાસપોર્ટ છોડ્યા વિના ગયા; બધા ભાગ સમય, એજન્સી અથવા સ્વ-રોજગારી કરનાર જે રીતે રોજગારી સર્વેએ પકડી નથી લીધી; અને બધા તેને બીજા કામ માટે બીજી શબ્દમાળા તરીકે ધરાવતા. એટલે કે ખાલી જગ્યા એ કેટલાંક તાલીમ પામેલા લોકો આ ક્ષેત્રમાં કામ કરી રહ્યા નથી તે પરની સીલિંગ છે - વાસ્તવિક આંકડો નીચો છે, અને તે કોઈપણની ગણતરી નથી જે બેરોજગાર છે. જે જોડી સ્થાપિત કરે છે તે પુલનું કદ છે જે પ્રકાશિત પગાર આંકડા વિશે મૌન છે, જે કોઈ પગાર સાઇટ તમને બતાવે છે.
બંને પક્ષોએ મતદાન કર્યું છે. એક સમયગાળામાં રોજગારી સામે તારીખ પર હોલ્ડર્સ – એક જ પ્રકારની માત્રા, જે એક જ કારણ છે કે બંને કદાચ બધા વિભાજીત કરી શકાય છે.
ગણતરી શું સમાવે છે: Drivers holding a commercial driver's licence and authorised to drive across state lines, as counted by the Federal Motor Carrier Safety Administration. It EXCLUDES intrastate-only CDL holders, whom FMCSA counted separately at 2.1 million in a December 2023 snapshot; FMCSA publishes no combined total, so we do not add them. FMCSA states the figure to two significant figures and we carry it at that precision rather than inventing more.
ડેનોમિનેટર: active interstate commercial driver's licence holders = 3,800,000 (Standing count of people holding the credential, FMCSA figure for 2024) · FMCSA, Non-Domiciled Commercial Driver's Licenses and Commercial Learner's Permits, 90 FR 46520 (29 September 2025) · દેખાવ
One structural caveat pushes the gap wider than it really is: federal employment data counts employees, not the self-employed, so owner-operators driving their own trucks are largely missing from the employed side. They hold CDLs and they are working. The unaccounted-for holders below therefore overstate the number of licensed drivers not driving, by an amount nobody publishes.
તાલીમ પૂરી કરનાર લોકોનું શું થયું?
પૂર્ણ થયા પછી ચાર વર્ષ પછી - કાર્યક્રમ કોડ માટે આંકડો, માત્ર આ કામ માટે નહીં
અથવા 9,948 લોકો જેમણે સમાપ્ત કર્યું Ground transportation (truck and bus driving), undergraduate certificate or diploma અને ચાર વર્ષ પછી અભ્યાસ કરવાનું બંધ કરી દીધું હતું, 834 રેકોર્ડ પર કોઇપણ આવક ન હતી — 8.4%. કામ કરતા લોકોની કમાણી 10 લાખ રૂપિયાની વચ્ચે હતી. $52,118, વચ્ચેના અડધા સાથે $28,154 અને $74,052.
“રેકોર્ડ પર કોઈ કમાણી નથી” એ “બેરોજગાર” નથી. આ માપદંડ એ છે કે, વર્ષભરમાં કોઈ પણ પ્રકારનો પગારનો રેકોર્ડ ન હોય અને કોઈ પણ પ્રકારની પોઝિટિવ સ્વ-રોજગારીની આવક ન હોય. કોઈને પૂછવામાં આવ્યું ન હતું કે, તેઓ કામ કરવા માંગે છે કે નહીં, એટલે ગણતરી એવા લોકોની છે જેઓ પોતાની પસંદગીથી કામ છોડી દીધું છે – બાળકોને ઉછેરવા, સંભાળ રાખવા, મુસાફરી કરવા, બીજાની આવક પર જીવવા, વિદેશમાં સ્થાયી થવા – અને એવા લોકોની છે જેઓ રોજગાર ઇચ્છતા હતા અને તેમને નોકરી નહોતી. કોઈ આ વિભાજનને પ્રકાશિત નથી કરતું અને આપણે એનો અંદાજ પણ લગાવી શકતા નથી. પરંતુ આ ગણતરી એ વાતની છે કે, કેટલાં લોકોએ આ તાલીમ પૂરી કરી અને ચાર વર્ષ પછી તેમાંથી કે બીજા કોઈ સ્ત્રોતમાંથી કોઈ કમાણી નહોતી કરી, જે ઉપરના પગાર આંકડા તમને કહી શકતા નથી.
અને આ આંકડો આ કામ માટે ખાસ નથી. કેન્દ્ર સરકાર કાર્યક્રમના પરિણામોને ચાર આંકડાનાં ગ્રાન્યુલરિટીમાં પ્રકાશિત કરે છે અને આ ક્રેડિટ કાર્ડના કાર્યક્રમો તેમના કોડને અન્ય સાથે વહેંચે છે. એટલે આ આંકડો દરેકને વર્ણવે છે જે આ સ્તરે કોડ હેઠળ કંઈક પૂર્ણ કરે છે, માત્ર એ લોકો નહીં જે આ કામ કરવા માટે ગયા હતા.
કાર્યક્રમ કોડ કવર કરે છે તે શું છે: CIP 49.02 is ground transportation: truck and bus driving, and also flagging and traffic control. Most completions are truck driving. One caveat matters more here than anywhere else on this page — this covers only the driving schools that take federal student aid, and most CDL training is paid in cash or funded by a carrier and never appears in federal data at all.
This covers only driving schools inside the federal student-aid system, which is a small and probably unrepresentative slice of CDL training — the same limitation as the cost figure above, and for the same reason.
કોહર્ટમાં કોણ છે: સંપૂર્ણ થયેલ વિદ્યાર્થીઓ કે જેમને ફેડરલ વિદ્યાર્થીઓની સહાય મળી હતી - લગભગ અડધો અમેરિકન અંડરગ્રેજ્યુએટ, અને બીજો અડધો અહીં માપવામાં નથી આવતો. લોકો જે આગળ અભ્યાસ કરવા ગયા હતા તે કોઈપણ સ્તંભમાં નથી. વિભાગ પ્રકાશિત કરવા માટે ખૂબ નાના કોહોર્ટ સાથે સંસ્થાઓ દૂર કરે છે અને બાકીનાને આંકડાકીય અવાજ ઉમેરે છે, તેથી આ સંસ્થાઓ પરનો કુલ આંકડો છે જે અહેવાલ આપવા માટે પૂરતો મોટો છે: 74 રીકવેસ્ટ 80.4% આ કાર્યક્રમ માટે વિભાગની પોતાની રાષ્ટ્રીય ગણતરીનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. સૌથી નાનાં અહેવાલ કાર્યક્રમો છોડી દેવાથી દર આ પ્રમાણે ખસેડે છે 0.1 ટકા પોઇન્ટ્સ
સ્ત્રોત: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 — release of 10 June 2026; measured four years after completion · દેખાવ · દરેક કાર્યક્રમ માટે આપણે પ્રકાશિત કરી શકીએ તેવા સમાન આંકડા
તે તમને શું કરવા દે છે
પગાર કામને લગતો છે, જ્ઞાનને નહિં. આ વ્યવસાયો છે જે તમને યોગ્ય બનાવે છે.
| કામ | શું તે જરૂરી છે? | મધ્યમ | નોકરી કરેલ |
|---|---|---|---|
| Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers | Legally required to hold the job | $58,640 | 2,062,040 |
મધ્યમ પગાર અને રોજગાર: બિલ્સ ઓક્યુપેશનલ એમ્પ્લોયમેન્ટ એન્ડ વેજ સ્ટેટિસ્ટિક્સ, મે 2025.
શું તે પોતાની જાતને ચૂકવણી કરે છે?
આ તાળુ ખોલતી કામ આના મધ્યમને ચૂકવે છે $58,640. અમે પ્રકાશિત કરેલા દરેક વ્યવસાયમાં રોજગારી-વજનિત મધ્યમ આ પ્રમાણે છે: $50,020, એટલે કે આને પકડી રાખવા માટે પ્રીમિયમ આશરે $8,620 કરવેરા પહેલાં એક વર્ષ.
આ વાતને સામાન્ય કામ સાથેની સરખામણી તરીકે વાંચજો, તમારા કામ સાથે નહીં. આ આધાર લીટી શું છે, અને તે બહાર શું છોડે છે
અને એનો અર્થ એ થાય કે તમને નોકરી મળે છે. આ સાઇટ પર દરેક પેઇબૅક આંકડો કામમાં નોકરીમાં લેવાની શરતો પર આધારિત છે. તે ધારણા છે કે ઊપરના ક્રેડિટ-હોલ્ડર ગણતરી ચકાસવા માટે અસ્તિત્વ ધરાવે છે, અને તે ધારણા છે કે દરેક અન્ય ચૂકવણી સાઇટ મૌનપણે કરે છે.
તમે શરૂ કરતા પહેલા તમારે શું જરૂરી છે
- A valid driving licence and a clean enough record
- A DOT medical certificate
- Age 21 for interstate driving
આ ન કરો જો
- you cannot pass a DOT physical or a drug and alcohol test
- you cannot be away from home for days or weeks at a time
- you have disqualifying convictions — the federal Clearinghouse lists over 200,000 CDL holders in prohibited status
બધા પ્રમાણપત્રો, payback સમયગાળા દ્વારા · કેવી રીતે આ ગણવામાં આવે છે · કંઈક બીજું જુઓ