कबूल
Commercial driver's licence (CDL)
Weeks rather than years, a few thousand dollars rather than tens of thousands, and it is the cheapest credential on this site that leads to work paying above the typical US job.
क्या पाने के लिए खर्चा — सीमा का आधा ।
कोई भी प्रशिक्षण लंबाई नहीं — यह राज्य द्वारा स्थापित किया जाता है ।
लेकिन, यह ज़रूरी नहीं कि आप पहले से ही प्रशिक्षण का समय तय करें ।
जहाँ ऊपर कोई आंकड़ा सत्यापित नहीं किया जा सकता.. हम कोई भी प्रकाशित करने के बजाय कुछ भी प्रकाशित.
स्रोत: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 · दृश्य
वह कीमत क्या है, और क्या नहीं
This figure covers only the truck-driving schools that take federal student aid — 37 institutions reported one — and that is a small and probably unrepresentative slice of CDL training. Most CDL training is either paid for in cash at a private school or funded by a carrier in exchange for a work commitment, and neither appears in federal data at all. That range is median cumulative FEDERAL LOAN DEBT at completion, not a tuition sticker price and not total cost. It is what completers actually borrowed, so it excludes grants, savings, family money, employer funding and living costs — which makes it a FLOOR on what the credential costs, never a ceiling. The low and high figures are the 25th and 75th percentiles across the institutions that report a figure for this programme, so a quarter of institutions sit below the low end. College Scorecard pools two award years into each figure; the release used here is dated 10 June 2026.
There is no national training length. Federal Entry-Level Driver Training rules set a curriculum but no minimum hours, so programmes run from about three weeks to a few months. Carrier-sponsored training is usually at the short end and comes with a contract that is expensive to break.
The licence renews with your state driving licence, and a DOT medical certificate has to stay current alongside it.
कितने लोग इसे पकड़े हुए हैं, और कितने लोग क्षेत्र में काम कर रहे हैं
संख्या जो भुगतान करता है छोड़ देता है
का 3,800,000 active interstate commercial driver's licence holders में गिने जा रहे हैं 2024, संघीय नौकरी रिकॉर्ड 2,062,040 काम के लिए काम करना — 54.3%. वह छोड़ दिया 1,737,960 यह किसी भी हाल में नहीं खाता ।
यह समस्या एक ऊपरी बंधन है, बेरोज़गारी दर नहीं । श्रेय को एक ही तरह से नहीं पकड़ रहा है जो अपने साथ काम की तलाश में है. यह सब जो कोई प्रबंधन, शिक्षा, बिक्री, या एक संबंधित काम में शामिल है कि संघीय डेटा फ़ाइलें एक अलग पेशे के अंतर्गत शामिल है, जो हर कोई सेवा के बिना सेवा करता है या फिर किसी भी समय का काम करता है, एक काम के लिए काम करता है, या एक और व्यक्ति को एक बार फिर एक बार जब मैं काम करने के लिए ले लेता हूँ, तो यह पता लगाने के लिए कि कैसे यह काम कर रहे हैं. तो यह एक और अधिक से कम है जो कोई भी काम करता है.
दोनों पक्षों का महत्त्व है । एक ही तरह की नौकरी के खिलाफ तारीख पर ध्यान लगाए रहिए ।
इस गिनती में क्या - क्या शामिल है: Drivers holding a commercial driver's licence and authorised to drive across state lines, as counted by the Federal Motor Carrier Safety Administration. It EXCLUDES intrastate-only CDL holders, whom FMCSA counted separately at 2.1 million in a December 2023 snapshot; FMCSA publishes no combined total, so we do not add them. FMCSA states the figure to two significant figures and we carry it at that precision rather than inventing more.
डेनिएटर: active interstate commercial driver's licence holders = 3,800,000 (Standing count of people holding the credential, FMCSA figure for 2024) · FMCSA, Non-Domiciled Commercial Driver's Licenses and Commercial Learner's Permits, 90 FR 46520 (29 September 2025) · दृश्य
One structural caveat pushes the gap wider than it really is: federal employment data counts employees, not the self-employed, so owner-operators driving their own trucks are largely missing from the employed side. They hold CDLs and they are working. The unaccounted-for holders below therefore overstate the number of licensed drivers not driving, by an amount nobody publishes.
जिन लोगों ने ट्रेनिंग पूरी की, उनके साथ क्या हुआ
पूरा करने के चार साल बाद — कार्यक्रम कोड का एक आकृति, अकेले इस कार्य के लिए नहीं
का 9,948 उन लोगों जो पूर्ण हो चुके हैं Ground transportation (truck and bus driving), undergraduate certificate or diploma और अब चार वर्ष न सुने थे। 834 अब न तो हिसाब ही है (कि इबादत न करें) 8.4%. जो लोग (ख़ुदा की राह में) बहुत कम मज़दूरी पाते थे $52,118, मध्य के बीच में $28,154 और $74,052.
“ रिकार्ड करने में कुछ भी लाभ नहीं ” है । किसी भी वेतन रिकॉर्ड की कमी है और पूरे साल के लिए किसी भी सकारात्मक पैमाने पर निवेश की कमी है. कोई भी नहीं पूछा गया कि क्या वे काम करना चाहते थे, तो गिनती उन लोगों को है जो काम छोड़ दिया है जो चुनाव के द्वारा काम छोड़ दिया है — बच्चों की परवरिश, देखभाल, विदेश में रहने वाले किसी और के साथ, दूसरे के साथ यात्रा करने के लिए जा रहे हैं जो एक नौकरी चाहता था और कोई नहीं. हम यह कैसे नहीं बता सकते हैं और यह कैसे कई लोगों को यह कुछ भी नहीं बताता है कि यह कैसे किया गया है और जो कुछ भी नहीं है, और जो कुछ भी नहीं है कि आप इस तरह से भुगतान कर रहे हैं.
और यह आकृति इस काम के लिए विशेष नहीं है. संघीय सरकार कार्यक्रम कार्यक्रम को चार-प्रयोगात्मक और कोई ठीक, और इस श्रेय कार्यक्रम के कार्यक्रम अपने कोड को दूसरों के साथ साझा करते हैं। तो यह आंकड़ा उन सभी को बताता है जो इस स्तर पर कोड के तहत कुछ भी पूरा किया गया, केवल उन लोगों को जो इस काम पर चले गए थे।
कि प्रोग्राम कोड कवर्ट: CIP 49.02 is ground transportation: truck and bus driving, and also flagging and traffic control. Most completions are truck driving. One caveat matters more here than anywhere else on this page — this covers only the driving schools that take federal student aid, and most CDL training is paid in cash or funded by a carrier and never appears in federal data at all.
This covers only driving schools inside the federal student-aid system, which is a small and probably unrepresentative slice of CDL training — the same limitation as the cost figure above, and for the same reason.
जो दिखावे के लिए कार्य करते हैं, जो लोग अधिक अध्ययन करने के लिए गए हैं वे न तो और ना ही स्तंभ में हैं । 74 और उनमें से कुछ व्यक्ति कुछ व्यक्तियों की ओर हाल पूछते हुए रुख़ करेंगे, 80.4% विभाग के अपने राष्ट्रीय गणना इस कार्यक्रम के लिए। छोटे से रपट करने वाले प्रोग्राम को छोड़ें 0.1 प्रतिशत बिन्दुओं को सूचित करें.
स्रोत: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 — release of 10 June 2026; measured four years after completion · दृश्य · हर प्रोग्राम के लिए एक ही आंकड़ा हम प्रकाशित कर सकते हैं
जो कुछ आप करते हैं
यह भुगतान महत्व के लिए नहीं, श्रेय के लिए है. ये आप के लिए योग्य है.
| कार्य | क्या यह ज़रूरी है? | मेडियन | नौकरी से पहले |
|---|---|---|---|
| Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers | Legally required to hold the job | $58,640 | 2,062,040 |
मेरोसा का ख़र्च और नौकरी: बाँयें नौकरी और विसज़ सांख्यिकी, मई २०25.
क्या यह अपने लिए भुगतान करता है?
इस विंडो को खोलने से मीडिया का काम पूरा हो जाता है $58,640. हमारे प्रकाशित हर काम के दौरान नौकरी-बार मीडिया-अंपर-क-श-श-क-श $50,020, तो इस को पकड़ने के लिए प्रीमियम है $8,620 कर से एक साल पहले.
यह पढ़िए कि एक औसत काम की तुलना में, अपने काम से नहीं । वह आधार क्या है, और क्या छोड़ दिया
और यह आप काम मिलता है लगता है. इस साइट पर हर भुगतान आंकड़ा काम में भुगतान किया जा रहा है। यह अनुमान है कि महत्वास्थर गणना ऊपर है परीक्षण करने के लिए है, और यह हर अन्य भुगतान साइट के लिए चुपचाप बनाता है।
शुरू करने से पहले आपको क्या चाहिए
- A valid driving licence and a clean enough record
- A DOT medical certificate
- Age 21 for interstate driving
ऐसा नहीं करें यदि
- you cannot pass a DOT physical or a drug and alcohol test
- you cannot be away from home for days or weeks at a time
- you have disqualifying convictions — the federal Clearinghouse lists over 200,000 CDL holders in prohibited status
सभी महत्व,बैक अवधि द्वारा · यह कैसे गणना की जाती है · कुछ और देखें