Hitelesítő
Commercial driver's licence (CDL)
Weeks rather than years, a few thousand dollars rather than tens of thousands, and it is the cheapest credential on this site that leads to work paying above the typical US job.
Mennyibe kerül a tartomány középső fele.
Nincs egyetlen képzési hossza • államonként meghatározott.
A költségek fedezéséhez szükséges bértámogatás hónapjai. Nem hónapok, amíg összességében nem haladunk előre • a fenti képzési idő az első.
Ahol a fenti adatokat nem lehetett ellenőrizni, ott nem publikálunk, csak becslést.
Forrás: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 · nézet
Mi az a költségszám, és mi nem?
This figure covers only the truck-driving schools that take federal student aid — 37 institutions reported one — and that is a small and probably unrepresentative slice of CDL training. Most CDL training is either paid for in cash at a private school or funded by a carrier in exchange for a work commitment, and neither appears in federal data at all. That range is median cumulative FEDERAL LOAN DEBT at completion, not a tuition sticker price and not total cost. It is what completers actually borrowed, so it excludes grants, savings, family money, employer funding and living costs — which makes it a FLOOR on what the credential costs, never a ceiling. The low and high figures are the 25th and 75th percentiles across the institutions that report a figure for this programme, so a quarter of institutions sit below the low end. College Scorecard pools two award years into each figure; the release used here is dated 10 June 2026.
There is no national training length. Federal Entry-Level Driver Training rules set a curriculum but no minimum hours, so programmes run from about three weeks to a few months. Carrier-sponsored training is usually at the short end and comes with a contract that is expensive to break.
The licence renews with your state driving licence, and a DOT medical certificate has to stay current alongside it.
Hány ember tartja ezt, és hányan dolgoznak a területen
A szám, amit a fizetési szám kihagy
Az Európai Unió és a Svájci Államszövetség közötti, a Svájci Államszövetségnek a schengeni vívmányok végrehajtására irányuló társulásáról szóló megállapodásnak az Európai Unió nevében történő megkötéséről szóló, 2002. június 25-i... 3,800,000 active interstate commercial driver's licence holders beszámolva 2024, Szövetségi foglalkoztatási nyilvántartás 2,062,040 a foglalkozásokon való munkavégzés az ikrek számára történik 54.3%. Már csak ez maradt. 1,737,960 a nem felelős tulajdonosok.
Ez a különbség felső határ, nem pedig munkanélküliségi ráta. A különbség magában foglalja mindazokat, akik a vezetésbe, tanításba, értékesítésbe, ellenőrzésbe vagy egy olyan állásba költöztek, amely szövetségi adatfájlok egy másik foglalkozás alatt; mindenki, aki nyugdíjba ment vagy távozott anélkül, hogy leadta volna a hitelt; mindenki részmunkaidőben dolgozik, ügynökség vagy önálló vállalkozó oly módon, hogy a foglalkoztatási felmérés nem ragadja meg; és mindenki, aki azt egy másik állásba helyezi. Tehát a különbség az, hogy a CEILIING arról szól, hogy hány képzett ember nem dolgozik ezen a területen • a valódi szám alacsonyabb, és nem számít senki, aki munkanélküli. Amit a pár létrehoz a medence mérete a közzétett fizetési szám csendes körül, ami az a dolog, amit nem fizetett oldal mutatja.
Mindkét oldal áll. A DUPLIKAI KÖLTSÉGEK
Mit foglal magában ez a szám?: Drivers holding a commercial driver's licence and authorised to drive across state lines, as counted by the Federal Motor Carrier Safety Administration. It EXCLUDES intrastate-only CDL holders, whom FMCSA counted separately at 2.1 million in a December 2023 snapshot; FMCSA publishes no combined total, so we do not add them. FMCSA states the figure to two significant figures and we carry it at that precision rather than inventing more.
Denominátor: active interstate commercial driver's licence holders = 3,800,000 (Standing count of people holding the credential, FMCSA figure for 2024) · FMCSA, Non-Domiciled Commercial Driver's Licenses and Commercial Learner's Permits, 90 FR 46520 (29 September 2025) · nézet
One structural caveat pushes the gap wider than it really is: federal employment data counts employees, not the self-employed, so owner-operators driving their own trucks are largely missing from the employed side. They hold CDLs and they are working. The unaccounted-for holders below therefore overstate the number of licensed drivers not driving, by an amount nobody publishes.
Mi történt azokkal, akik befejezték a kiképzést?
Négy évvel a programkód egy számjegyének kitöltése után, nem csak erre a feladatra.
A 9,948 a befejezett személyek Ground transportation (truck and bus driving), undergraduate certificate or diploma és már nem tanulnak négy évvel később, 834 nem volt rekordbevétele — 8.4%. Akik dolgoztak, a közép $52,118, a középső fele $28,154 valamint $74,052.
• A nyilvántartásban szereplő jövedelem nem • munkanélküliek • Az intézkedés a bérbevallás hiánya és az önfoglalkoztatás pozitív jövedelme az egész évre. Senki sem kérdezte, hogy akarnak-e munkát, így a gróf tartja az embereket, akik a munkaerőt választással hagyták el • gyerekeket nevelni, gondozni, utazni, valaki más jövedelméből élni, külföldre költözni mindenkivel együtt, aki munkát akart, és nem volt munkája. Senki sem adja ki a megosztást, és nem fogjuk kitalálni. Azt állapítja meg, hogy hányan fejezték be ezt a képzést, és nem kerestek semmit sem belőle, sem más négy évből, ami pontosan az, amit a fenti fizetési szám nem tud elmondani.
És ez a szám nem kifejezetten erre a munkára vonatkozik. A szövetségi kormány négy számjegyű szemcsésséget és finomabbat ad ki a programeredmények között, és a hiteles programok megosztják a kódjukat másokkal. Tehát az ábra mindenkit leír, aki ezen a szinten bármit is teljesített a kód alatt, nem csak azokat, akik továbbra is ezt a munkát végezték.
Mit takar a programkód?: CIP 49.02 is ground transportation: truck and bus driving, and also flagging and traffic control. Most completions are truck driving. One caveat matters more here than anywhere else on this page — this covers only the driving schools that take federal student aid, and most CDL training is paid in cash or funded by a carrier and never appears in federal data at all.
This covers only driving schools inside the federal student-aid system, which is a small and probably unrepresentative slice of CDL training — the same limitation as the cost figure above, and for the same reason.
Ki van a kohorszban? A szövetségi diáksegítő • az amerikai egyetemi hallgatók nagyjából fele, a másik fele pedig nem itt van. Egyik oszlopban sincsenek azok, akik továbbtanultak. A tanszék túl kicsi kohorszokkal elfojtja az intézményeket, hogy közzétegyék és statisztikai zajt adjanak a többihez, így ez elég nagy összeg az intézményekhez képest: 74 amount in units (real) 80.4% a tanszék saját nemzeti létszáma a program számára. A legkisebb jelentéstételi programok csökkentése a ráta megmozdulásával 0.1 százalékpontok.
Forrás: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 — release of 10 June 2026; measured four years after completion · nézet · minden program esetében ugyanazt az értéket tudjuk közzétenni
Mit tehetek érted?
A fizetés a munka része, nem a hitelé, hanem a foglalkozásé, amire magát feljogosítja.
| Munka | Szükség van rá? | Medián | Alkalmazott |
|---|---|---|---|
| Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers | Legally required to hold the job | $58,640 | 2,062,040 |
A bér és a foglalkoztatás mediánja: BLS Foglalkoztatói Foglalkoztatási és Bage Statisztikák, 2025 május.
Magáért fizet?
A munka, amit ez a nyitott fizet egy medián $58,640. A foglalkoztatással súlyozott medián minden általunk közzétett foglalkozáson $50,020, tehát a támogatás a birtoklás ez körülbelül $8,620 egy évvel az adó előtt.
Olvasd el, mint egy átlagos munka összehasonlítását, nem a munkádat. Mi az alapvonal, és mit hagy ki
És azt feltételezi, hogy megkapod az állást. Minden visszavágó szám ezen az oldalon függ attól, hogy felvesznek a munkára. Ez az a feltételezés, hogy a fenti hiteltulajdonosi szám létezik, hogy tesztelje, és ez az a feltételezés, hogy minden más fizetőhely csendesen.
Mire van szüksége a kezdés előtt
- A valid driving licence and a clean enough record
- A DOT medical certificate
- Age 21 for interstate driving
Ne tegye ezt, ha
- you cannot pass a DOT physical or a drug and alcohol test
- you cannot be away from home for days or weeks at a time
- you have disqualifying convictions — the federal Clearinghouse lists over 200,000 CDL holders in prohibited status
Minden igazolvány, visszafizetési időszak · A számítás módja · Nézz utána valami másnak.