Անձնական տվյալներ
Commercial driver's licence (CDL)
Weeks rather than years, a few thousand dollars rather than tens of thousands, and it is the cheapest credential on this site that leads to work paying above the typical US job.
Էլեկտրական էներգիայի արտադրության ծավալը 2000 թ.-ի դրությամբ՝ 100 մլն. կվտ/ժ։
Չկա միակ մարզման երկարություն - այն սահմանվում է պետության կողմից.
Աշխատավարձի ամիսների քանակը, որը անհրաժեշտ է այդ ծախսը ծածկելու համար։ Ոչ թե ամիսներ, մինչև դուք ընդհանուր առմամբ առաջ եք անցնում, նախ և առաջ վերը նշված ուսուցման ժամանակը։
Եթե վերը նշված թվերը չեն կարող ստուգվել, մենք հրապարակում ենք միայն գնահատականը։
Սկզբնական: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 · տեսք
Ի՞նչ է այդ գումարը, և ի՞նչ չէ։
This figure covers only the truck-driving schools that take federal student aid — 37 institutions reported one — and that is a small and probably unrepresentative slice of CDL training. Most CDL training is either paid for in cash at a private school or funded by a carrier in exchange for a work commitment, and neither appears in federal data at all. That range is median cumulative FEDERAL LOAN DEBT at completion, not a tuition sticker price and not total cost. It is what completers actually borrowed, so it excludes grants, savings, family money, employer funding and living costs — which makes it a FLOOR on what the credential costs, never a ceiling. The low and high figures are the 25th and 75th percentiles across the institutions that report a figure for this programme, so a quarter of institutions sit below the low end. College Scorecard pools two award years into each figure; the release used here is dated 10 June 2026.
There is no national training length. Federal Entry-Level Driver Training rules set a curriculum but no minimum hours, so programmes run from about three weeks to a few months. Carrier-sponsored training is usually at the short end and comes with a contract that is expensive to break.
The licence renews with your state driving licence, and a DOT medical certificate has to stay current alongside it.
Որքա՞ն մարդ է պահում այս սարքը, և որքա՞ն մարդ է աշխատում դաշտում։
Ցուցակը, որը բացակայում է վճարման ցուցանիշից
Ընդհանուր 3,800,000 active interstate commercial driver's licence holders Ընդգրկված է 2024, Ֆեդերալ աշխատավարձի հաշվետվություն 2,062,040 աշխատել այն մասնագիտություններում, որոնց համար այն նախատեսված է, 54.3%. Որ թողնում է 1,737,960 տերերը, որոնց համար այն հաշվարկ չի կատարում։
Այդ տարբերությունը վերին սահմանն է, ոչ թե անաշխատունակության ցուցանիշը։ Ցուցակագրված լինելը նույնը չէ, ինչ աշխատանք փնտրելը։ Առանձնահատկությունը ներառում է բոլոր նրանց, ովքեր տեղափոխվել են կառավարման, ուսուցման, վաճառքի, ստուգման կամ կապված աշխատանքի, որը ֆեդերալ տվյալների ֆայլերում ներկայացված է այլ մասնագիտության ներքո։ Բոլոր նրանց, ովքեր թոշակի են անցել կամ թողել են առանց ցուցակագրված լինելու։ Բոլոր նրանց, ովքեր աշխատում են կիսատ-պռատ, գործակալությունում կամ ինքնուրույն՝ այնպես, ինչպես աշխատավարձի հարցումը չի գրանցում։ Եվ բոլոր նրանց, ովքեր ցուցակագրված են որպես երկրորդ գիծ այլ աշխատանքի համար։ Այսպիսով, առանձնահատկությունը ստորին սահմանն է, թե քանի մասնագիտացված մարդիկ չեն աշխատում այս ոլորտում, իսկ իրական թիվը ցածր է, և դա ոչ թե անաշխատունակների թվաքանակն է։ Այն, ինչ զուգահեռը հաստատում է, այն է, որ հրապարակված աշխատավարձի թվաքանակը չի նշում աշխատավարձի պորտֆելի չափը, որը ոչ մի աշխատավարձի կայք չի ցույց տալիս։
Երկու կողմերն էլ հաշվարկված են։ Ընդհանուր առմամբ, 2000-ական թվականներին Ֆրանսիայում աճել է սոցիալական աջակցության ոլորտը, որը, սակայն, 2010-ական թվականներին նվազել է, քանի որ սոցիալական աջակցության ոլորտում աճել է սոցիալական աջակցության ոլորտի աճը։
Ի՞ նչ է ներառում այդ հաշվարկը: Drivers holding a commercial driver's licence and authorised to drive across state lines, as counted by the Federal Motor Carrier Safety Administration. It EXCLUDES intrastate-only CDL holders, whom FMCSA counted separately at 2.1 million in a December 2023 snapshot; FMCSA publishes no combined total, so we do not add them. FMCSA states the figure to two significant figures and we carry it at that precision rather than inventing more.
Ցուցակ: active interstate commercial driver's licence holders = 3,800,000 (Standing count of people holding the credential, FMCSA figure for 2024) · FMCSA, Non-Domiciled Commercial Driver's Licenses and Commercial Learner's Permits, 90 FR 46520 (29 September 2025) · տեսք
One structural caveat pushes the gap wider than it really is: federal employment data counts employees, not the self-employed, so owner-operators driving their own trucks are largely missing from the employed side. They hold CDLs and they are working. The unaccounted-for holders below therefore overstate the number of licensed drivers not driving, by an amount nobody publishes.
Ի՞նչ պատահեց նրանց հետ, ովքեր ավարտել են կրթությունը։
4 տարի ավարտելուց հետո — ծրագրի կոդի համար, ոչ միայն այս աշխատանքի համար
Չեղյալ 9,948 մարդկանց, ովքեր ավարտեցին Ground transportation (truck and bus driving), undergraduate certificate or diploma և չորս տարի անց այլևս չէին սովորում, 834 ոչ մի գումար չէր վաստակել — 8.4%. Նրանք, ովքեր աշխատում էին, միջինում վաստակում էին 1000 դոլար : $52,118, միջին կեսը $28,154 և $74,052.
«Առանց ռեկորդի» չի նշանակում «անաշխատունակ»: Մակարդակը ցուցում է, որ ամբողջ տարվա ընթացքում աշխատավարձի և ինքնուրույն աշխատողի եկամուտի ցուցանիշները դրական են եղել։ Ոչ մեկին չի հարցվել, թե արդյոք նրանք աշխատելու ցանկություն ունեն, այսպիսով հաշվարկվում են մարդիկ, որոնք աշխատանքից հեռացել են իրենց ընտրությամբ՝ երեխաներ մեծացնելու, հոգ տանելու, ճամփորդելու, մեկ ուրիշի եկամուտից ապրելու, արտասահման տեղափոխվելու նպատակով, ինչպես նաև բոլոր նրանք, ովքեր աշխատավարձ են ուզում, բայց չունեն։ Ոչ ոք չի հրապարակում այս ցուցանիշը, և մենք չենք կարող ենթադրել այն։ Այն պարզապես ցույց է տալիս, թե քանի մարդ է ավարտել այս կրթությունը և չաշխատել չորս տարի, ինչը հենց այն է, ինչը վերևում ներկայացված աշխատավարձի ցուցանիշը չի կարող ցույց տալ։
Եվ այս ցուցանիշը հատուկ չէ այս աշխատանքի համար։ Ֆեդերալ կառավարությունը հրապարակում է ծրագրի արդյունքները չորս թվային մանրամասնությամբ և ոչ ավելին, և այս հավաստագրի ծրագրերը կիսվում են իրենց կոդով այլ մարդկանց հետ։ Այսպիսով, պատկերը նկարագրում է բոլոր նրանց, ովքեր կատարել են ինչ-որ բան այդ կոդով այս մակարդակում, ոչ միայն այն մարդկանց, ովքեր շարունակել են կատարել այս աշխատանքը։
Ի՞նչ է ներառում այդ ծրագրի կոդը: CIP 49.02 is ground transportation: truck and bus driving, and also flagging and traffic control. Most completions are truck driving. One caveat matters more here than anywhere else on this page — this covers only the driving schools that take federal student aid, and most CDL training is paid in cash or funded by a carrier and never appears in federal data at all.
This covers only driving schools inside the federal student-aid system, which is a small and probably unrepresentative slice of CDL training — the same limitation as the cost figure above, and for the same reason.
Ով է դասարանում: Ընդհանուր թվով 1000 74 նրանցից, վերականգնվել 80.4% պետական հաշվառման ծառայության կողմից այս ծրագրի համար։ Ամեն փոքր ծրագրերը ջնջելը փոխում է արագությունը 0.1 տոկոսային կետեր
Սկզբնական: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 — release of 10 June 2026; measured four years after completion · տեսք · նույն թվաքանակը յուրաքանչյուր ծրագրի համար, որը մենք կարող ենք հրատարակել :
Ի՞նչ է այն թույլ տալիս անել
Պետք է աշխատել, ոչ թե վաճառել, այլ աշխատել։
| Գործ | Պետք է՞։ | Մեդիան | Օգտագործված |
|---|---|---|---|
| Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers | Legally required to hold the job | $58,640 | 2,062,040 |
2015 թվականի տվյալներով՝ 1000 բնակչին բաժին է ընկնում 1000 աշխատող։ BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025.
Ի՞նչ, այն ինքն իրեն վճարվում է։
Այս աշխատանքը կտրամադրի միջին աշխատավարձը $58,640. Աշխատանքի միջին ծանրությունը յուրաքանչյուր մասնագիտության մեջ, որը մենք հրապարակում ենք, $50,020, Այսպիսով, այս պահին այս ցուցակը պահելու համար վճարվում է մոտավորապես 1000 դոլար : $8,620 1 տարի առաջ, մինչև հարկային վճարումը:
Կարդացե՛ք դա որպես համեմատություն միջին աշխատավարձի հետ, ոչ թե ձեր աշխատանքի հետ։ Ի՞նչ է այդ հիմքը, և ինչ է այն բացառում
Եվ դա ենթադրում է, որ դու աշխատանք ես ստանում։ Այս կայքում ներկայացված յուրաքանչյուր վճարման ցուցանիշը պայմանավորված է աշխատանքի ընդունվելով։ Սա այն ենթադրությունն է, որ վերևում նշված վարկային քարտի տերերի թիվը գոյություն ունի փորձարկման համար, և դա այն ենթադրությունն է, որ ամեն այլ վճարման կայք անձայն անում է։
Ի՞նչ է հարկավոր մինչև սկսելը
- A valid driving licence and a clean enough record
- A DOT medical certificate
- Age 21 for interstate driving
Չանել այս գործողությունը, եթե
- you cannot pass a DOT physical or a drug and alcohol test
- you cannot be away from home for days or weeks at a time
- you have disqualifying convictions — the federal Clearinghouse lists over 200,000 CDL holders in prohibited status
Բոլոր վարկածները, ըստ վճարման ժամանակահատվածի · Ինչպես է հաշվարկվում · Գտնել այլ բան