Kredensial
Commercial driver's licence (CDL)
Weeks rather than years, a few thousand dollars rather than tens of thousands, and it is the cheapest credential on this site that leads to work paying above the typical US job.
Berapa biaya untuk mendapatkan ° setengah tengah dari jangkauan.
Tidak ada satu pelatihan pun yang ditetapkan oleh negara.
Gaji bulanan yang dibutuhkan untuk menutupi biayanya, tidak sampai berbulan - bulan, sampai Anda mencapai masa pelatihan di atas lebih dahulu.
Dimana tidak ada angka di atas dapat diverifikasi kita mempublikasikan tidak bukan perkiraan.
Sumber: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 · tampilan
Apa biaya angka adalah, dan apa yang tidak
This figure covers only the truck-driving schools that take federal student aid — 37 institutions reported one — and that is a small and probably unrepresentative slice of CDL training. Most CDL training is either paid for in cash at a private school or funded by a carrier in exchange for a work commitment, and neither appears in federal data at all. That range is median cumulative FEDERAL LOAN DEBT at completion, not a tuition sticker price and not total cost. It is what completers actually borrowed, so it excludes grants, savings, family money, employer funding and living costs — which makes it a FLOOR on what the credential costs, never a ceiling. The low and high figures are the 25th and 75th percentiles across the institutions that report a figure for this programme, so a quarter of institutions sit below the low end. College Scorecard pools two award years into each figure; the release used here is dated 10 June 2026.
There is no national training length. Federal Entry-Level Driver Training rules set a curriculum but no minimum hours, so programmes run from about three weeks to a few months. Carrier-sponsored training is usually at the short end and comes with a contract that is expensive to break.
The licence renews with your state driving licence, and a DOT medical certificate has to stay current alongside it.
Berapa banyak orang yang memegang ini, dan berapa banyak yang bekerja di lapangan
Nomor yang dibayar angka meninggalkan
Dari 3,800,000 active interstate commercial driver's licence holders dihitung dalam 2024, Catatan pekerjaan federal untuk 2,062,040 bekerja di pekerjaan itu adalah untuk ı 54.3%. Yang meninggalkan 1,737,960 Yang memegang itu tidak memperhitungkan.
Celah itu adalah batas atas, bukan tingkat pengangguran. Memegang kredensial tidak sama dengan mencari kerja dengan itu. kesenjangan ini berisi semua orang yang pindah ke manajemen, mengajar, penjualan, inspeksi atau pekerjaan terkait bahwa file data federal di bawah pekerjaan yang berbeda; semua orang yang pensiun atau pergi tanpa menyerahkan kepercayaan; setiap orang bekerja paruh waktu, agen atau karyawan sendiri, cara survei tidak menangkap, dan semua orang memegang sebagai string kedua ke pekerjaan lain. jadi celah adalah CEIling pada berapa banyak orang yang terlatih tidak bekerja di bidang ini sebenarnya angka sebenarnya lebih rendah, dan itu bukan hitungan dari siapa pun yang menganggur. apa yang dilakukan pasangan yang menetapkan ukuran kolam yang diterbitkan adalah sosok diam yang tidak membayar Anda.
Kedua belah pihak adalah menghitung. Penahan tanggal terhadap pekerjaan dalam periode ▪ kuantitas yang sama, yang merupakan satu-satunya alasan mereka dapat dibagi sama sekali.
Apa yang termasuk hitungan: Drivers holding a commercial driver's licence and authorised to drive across state lines, as counted by the Federal Motor Carrier Safety Administration. It EXCLUDES intrastate-only CDL holders, whom FMCSA counted separately at 2.1 million in a December 2023 snapshot; FMCSA publishes no combined total, so we do not add them. FMCSA states the figure to two significant figures and we carry it at that precision rather than inventing more.
Denominator: active interstate commercial driver's licence holders = 3,800,000 (Standing count of people holding the credential, FMCSA figure for 2024) · FMCSA, Non-Domiciled Commercial Driver's Licenses and Commercial Learner's Permits, 90 FR 46520 (29 September 2025) · tampilan
One structural caveat pushes the gap wider than it really is: federal employment data counts employees, not the self-employed, so owner-operators driving their own trucks are largely missing from the employed side. They hold CDLs and they are working. The unaccounted-for holders below therefore overstate the number of licensed drivers not driving, by an amount nobody publishes.
Apa yang terjadi pada orang-orang yang menyelesaikan pelatihan
Empat tahun setelah menyelesaikan ° angka untuk program kode, bukan untuk pekerjaan ini saja
Dari 9,948 yang menyelesaikan Ground transportation (truck and bus driving), undergraduate certificate or diploma dan tidak lagi belajar empat tahun kemudian, 834 tidak memiliki pendapatan pada catatan sama sekali — 8.4%. Orang-orang yang bekerja mendapatkan Median $52,118, dengan setengah tengah antara $28,154 dan $74,052.
Tidak ada pendapatan dalam catatan. Tak ada yang bertanya apakah mereka ingin bekerja, jadi perhitungannya adalah bahwa tenaga kerja yang meninggalkan tenaga kerja yang memilih membesarkan anak-anak, peduli, bepergian, hidup dengan pendapatan orang lain, pindah ke luar negeri bersama semua orang yang ingin pekerjaan dan tidak punya apa-apa.
Dan angka ini tidak spesifik untuk pekerjaan ini. Pemerintah federal menerbitkan hasil program dengan empat digit granularitas dan tidak lebih halus, dan program kredensial ini berbagi kode mereka dengan yang lain. jadi angka menggambarkan semua orang yang menyelesaikan apa pun di bawah kode pada tingkat ini, tidak hanya orang-orang yang melanjutkan untuk melakukan pekerjaan ini.
Apa yang program kode mencakup: CIP 49.02 is ground transportation: truck and bus driving, and also flagging and traffic control. Most completions are truck driving. One caveat matters more here than anywhere else on this page — this covers only the driving schools that take federal student aid, and most CDL training is paid in cash or funded by a carrier and never appears in federal data at all.
This covers only driving schools inside the federal student-aid system, which is a small and probably unrepresentative slice of CDL training — the same limitation as the cost figure above, and for the same reason.
Siapa yang di dalam kelompok: Penggenap yang menerima bantuan pelajar federal sekitar setengah dari mahasiswa Amerika Serikat, dan setengah lainnya tidak diukur di sini. orang-orang yang melanjutkan penelitian lebih lanjut tidak berada di kolom keduanya. Departemen menekan lembaga dengan kohort terlalu kecil untuk mempublikasikan dan menambahkan suara statistik ke sisanya, jadi ini adalah jumlah atas lembaga-lembaga yang cukup besar untuk melaporkan: 74 dari mereka, memulihkan diri 80.4% dari Departemen sendiri nasional menghitung untuk program ini. Menjatuhkan program pelaporan terkecil bergerak tingkat dengan 0.1 persentasi poin.
Sumber: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 — release of 10 June 2026; measured four years after completion · tampilan · angka yang sama untuk setiap program yang dapat kita publikasikan
Apa yang memungkinkan Anda lakukan
Ini adalah pekerjaan yang memenuhi syarat untuk Anda.
| Tugas | Apa itu diperlukan? | Median | Dipekerjakan |
|---|---|---|---|
| Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers | Legally required to hold the job | $58,640 | 2,062,040 |
Median pay and works: BLS Occupational Workment and Wage Statistik, Mei 2025.
Apakah membayar untuk dirinya sendiri?
Pekerjaan ini membuka kunci membayar median $58,640. Pekerjaan yang ditimbang Median di setiap pendudukan yang kita terbitkan adalah $50,020, jadi premi untuk memegang ini adalah tentang $8,620 setahun sebelum pajak.
Baca itu sebagai perbandingan untuk pekerjaan rata-rata, bukan untuk pekerjaan Anda. Apa dasar yang, dan apa yang diabaikan
Dan itu menganggap Anda mendapatkan pekerjaan. Setiap figur pembalasan di situs ini adalah kondisional saat dipekerjakan dalam pekerjaan. dan asumsi bahwa jumlah kredensial di atas ada untuk menguji, dan asumsi setiap situs membayar lainnya membuat diam-diam.
Apa yang Anda butuhkan sebelum Anda mulai
- A valid driving licence and a clean enough record
- A DOT medical certificate
- Age 21 for interstate driving
Jangan lakukan ini jika
- you cannot pass a DOT physical or a drug and alcohol test
- you cannot be away from home for days or weeks at a time
- you have disqualifying convictions — the federal Clearinghouse lists over 200,000 CDL holders in prohibited status
Semua kredensial, dengan masa pengembalian · Bagaimana hal ini dihitung · Cari sesuatu yang lain