Credential
Commercial driver's licence (CDL)
Weeks rather than years, a few thousand dollars rather than tens of thousands, and it is the cheapest credential on this site that leads to work paying above the typical US job.
Ko tas maksā, lai iegūtu - vidusdaļa diapazona.
Nav vienota mācību ilguma – tas ir noteikts pēc valsts.
Ne pirms mēnešiem — pirmā no šīm mācībām — ir laiks, kas ir pirms tam.
Ja nav iespējams pārbaudīt, ka iepriekš minētie skaitļi ir tik lieli, mēs nepublicējam nevienu, nevis aplēsi.
Avots: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 · skats
Kas tas ir izmaksu skaitlis, un kas tas nav
This figure covers only the truck-driving schools that take federal student aid — 37 institutions reported one — and that is a small and probably unrepresentative slice of CDL training. Most CDL training is either paid for in cash at a private school or funded by a carrier in exchange for a work commitment, and neither appears in federal data at all. That range is median cumulative FEDERAL LOAN DEBT at completion, not a tuition sticker price and not total cost. It is what completers actually borrowed, so it excludes grants, savings, family money, employer funding and living costs — which makes it a FLOOR on what the credential costs, never a ceiling. The low and high figures are the 25th and 75th percentiles across the institutions that report a figure for this programme, so a quarter of institutions sit below the low end. College Scorecard pools two award years into each figure; the release used here is dated 10 June 2026.
There is no national training length. Federal Entry-Level Driver Training rules set a curriculum but no minimum hours, so programmes run from about three weeks to a few months. Carrier-sponsored training is usually at the short end and comes with a contract that is expensive to break.
The licence renews with your state driving licence, and a DOT medical certificate has to stay current alongside it.
Cik cilvēku to tur un cik daudz strādā
Skaitlis, ko izmaksā algas skaitlis, iziet
No 3,800,000 active interstate commercial driver's licence holders ieskaitīts 2024, Federālā nodarbinātības uzskaite 2,062,040 darba vietā, kuras mērķis ir — 54.3%. Lapu selerijas 1,737,960 turētāji, par kuriem tā nav atbildīga.
Šī atšķirība ir augstākā robeža, nevis bezdarba līmenis. Turot kredentiāls nav tas pats, kas meklē darbu ar to. Atstarpe ietver ikvienu, kas pārcēlās uz vadību, mācīšanu, pārdošanu, pārbaudi vai saistīto darbu, kas federālo datu failus saskaņā ar citu profesiju; ikviens, kas pensionējies vai atstājis, nenododot kredenti; ikviens strādā daļēji laika, aģentūra vai pašnodarbināta veidā nodarbinātības aptauja netver; un visi, kas tur to kā otro rindu uz citu darbu. Tātad plaisa ir CEILING par to, cik daudz apmācīti cilvēki nestrādā šajā jomā – reāls skaitlis ir mazāks, un tas nav skaits, kāds ikviens, kas ir bezdarbnieks. Ko pāris nosaka, ir lielums baseins publicēto algu skaitlis klusē par, kas ir lieta nav samaksas vietne parāda jums.
Abas puses ir stāvošas skaits. Turētājs, kas ir nokavēts pret nodarbinātību kādā laika posmā, – tāda paša veida daudzums, kas ir vienīgais iemesls, kāpēc abus var sadalīt vispār.
Ko tas nozīmē: Drivers holding a commercial driver's licence and authorised to drive across state lines, as counted by the Federal Motor Carrier Safety Administration. It EXCLUDES intrastate-only CDL holders, whom FMCSA counted separately at 2.1 million in a December 2023 snapshot; FMCSA publishes no combined total, so we do not add them. FMCSA states the figure to two significant figures and we carry it at that precision rather than inventing more.
Atmiņas ierīce: active interstate commercial driver's licence holders = 3,800,000 (Standing count of people holding the credential, FMCSA figure for 2024) · FMCSA, Non-Domiciled Commercial Driver's Licenses and Commercial Learner's Permits, 90 FR 46520 (29 September 2025) · skats
One structural caveat pushes the gap wider than it really is: federal employment data counts employees, not the self-employed, so owner-operators driving their own trucks are largely missing from the employed side. They hold CDLs and they are working. The unaccounted-for holders below therefore overstate the number of licensed drivers not driving, by an amount nobody publishes.
Kas notika ar cilvēkiem, kuri pabeidza mācības
Četrus gadus pēc pabeigšanas – skaitlis par programmas kodu, nevis tikai par šo darbu
no 9,948 cilvēki, kas pabeiguši darbu Ground transportation (truck and bus driving), undergraduate certificate or diploma un pēc četriem gadiem vairs nestudēja, 834 nebija peļņas par ierakstu vispār — 8.4%. Tie, kas strādāja, nopelnīja mediāna $52,118, ar viduspusi starp $28,154 kā arī $74,052.
“Nekāda peļņa pēc rekordliela” nav “bezdarbnieks”. Pasākums ir nekāda atalgojuma neesamība un pozitīvu pašnodarbinātības ienākumu trūkums par visu gadu. Neviens netika jautāts, vai viņi vēlas strādāt, tāpēc skaitījumā ir ietverti cilvēki, kas pēc izvēles atstāj darbaspēku – audzināt bērnus, rūpēties par viņiem, ceļot, dzīvot par cita ienākumiem, pārcelties uz ārzemēm – līdzās visiem, kas vēlējās darbu un kam nebija neviena. Neviens nepublicē sadalījumu, un mēs neuzminēsim to. Tas ir tas, cik daudz cilvēku pabeidza šo apmācību un neko nepelnīja no tās, vai no kaut kā cita četru gadu laika, kas ir tieši tas, ko nevar pateikt iepriekš minētais algas skaitlis.
Un šis skaitlis nav specifisks šim darbam. Federālā valdība publicē programmu rezultātus četrciparu granularitāti un ne smalkāku, un šī credential programmas ir kopīgs savu kodu ar citiem. Tātad skaitlis apraksta katru, kas pabeidza kaut ko ar šo kodu šajā līmenī, ne tikai cilvēki, kas turpināja šo darbu.
Ko minētais programmas kods ietver: CIP 49.02 is ground transportation: truck and bus driving, and also flagging and traffic control. Most completions are truck driving. One caveat matters more here than anywhere else on this page — this covers only the driving schools that take federal student aid, and most CDL training is paid in cash or funded by a carrier and never appears in federal data at all.
This covers only driving schools inside the federal student-aid system, which is a small and probably unrepresentative slice of CDL training — the same limitation as the cost figure above, and for the same reason.
Kas ir kohortā: Absolventi, kas saņēma federālo studentu atbalstu - aptuveni puse no ASV bakalaura, un otra puse nav mērīta šeit. Cilvēki, kas devās uz tālāko pētījumu nav nevienā slejā. Departamenta nomāc iestādes ar kohortām pārāk mazs publicēt un pievienot statistikas troksni pārējā, tāpēc tas ir summa pār iestādēm pietiekami liels, lai ziņotu: 74 Atveseļošanās 80.4% par pašas departamenta nacionālo uzskaiti šai programmai. Pamešana mazākajām ziņošanas programmām maina ātrumu 0.1 procentu punkti.
Avots: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 — release of 10 June 2026; measured four years after completion · skats · tāda pati skaitlis katrai programmai, ko mēs varam publicēt
Ko tas ļauj jums darīt
Atalgojums pieder pie darba, nevis pie uzticības.
| Darbs | Vai tas ir nepieciešams? | Mediāna | Nodarbināts |
|---|---|---|---|
| Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers | Legally required to hold the job | $58,640 | 2,062,040 |
Vidējā darba samaksa un nodarbinātība: BLS nodarbinātības un algu statistika, 2025. gada maijs.
Vai tas pats par sevi maksā?
Darbs, kas tiek atbloķēts, maksā mediānu $58,640. Nodarbinātības mediāna, kas ir noteikta katrā profesijā, kuru mēs publicējam, ir $50,020, tā piemaksa par turēšanu tas ir par $8,620 gadu pirms nodokļu nomaksas.
Izlasiet to kā salīdzinājumu ar vidējo darbu, nevis ar savu darbu. Kas ir šis bāzes punkts un kas tajā nav minēts
Un ir pieņemams, ka tu dabūsi darbu. Katrs atmaksa skaitlis šajā vietnē ir atkarīgs no tiek nolīgti darbā. Tas ir pieņēmums, ka credential turētāju skaits iepriekš pastāv pārbaudīt, un tas ir pieņēmums katru citu samaksas vietā dara klusi.
Kas Jums nepieciešams pirms uzsākšanas
- A valid driving licence and a clean enough record
- A DOT medical certificate
- Age 21 for interstate driving
Nedariet to, ja:
- you cannot pass a DOT physical or a drug and alcohol test
- you cannot be away from home for days or weeks at a time
- you have disqualifying convictions — the federal Clearinghouse lists over 200,000 CDL holders in prohibited status
Visas pilnvaras, atmaksājuma periods · Kā to aprēķina · Ieskaties vēl