සහතිකය
Commercial driver's licence (CDL)
Weeks rather than years, a few thousand dollars rather than tens of thousands, and it is the cheapest credential on this site that leads to work paying above the typical US job.
එය ලබා ගැනීමට වියදම් කරන්නේ කුමක්ද - පරාසයේ මැද භාගය.
කිසිදු පුහුණු කාලය - එය රාජ්ය විසින් සකස් කර ඇත.
එම පිරිවැය ආවරණය කිරීමට අවශ්ය වැටුප් වන්දි මාස. ඔබ සමස්ත ඉදිරියට සිටින තෙක් මාස නොවෙයි - ඉහත පුහුණු කාලය පළමු පැමිණේ.
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි කිසිදු ලේඛනයක් නොමැති අතර, එයින් අදහස් වන්නේ කිසිදු ලේඛනයක් නොමැති බවයි.
මූලය: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 · දසුන
ඒ වියදම් අංකය කුමක්ද, එය නොවේ කුමක්ද
This figure covers only the truck-driving schools that take federal student aid — 37 institutions reported one — and that is a small and probably unrepresentative slice of CDL training. Most CDL training is either paid for in cash at a private school or funded by a carrier in exchange for a work commitment, and neither appears in federal data at all. That range is median cumulative FEDERAL LOAN DEBT at completion, not a tuition sticker price and not total cost. It is what completers actually borrowed, so it excludes grants, savings, family money, employer funding and living costs — which makes it a FLOOR on what the credential costs, never a ceiling. The low and high figures are the 25th and 75th percentiles across the institutions that report a figure for this programme, so a quarter of institutions sit below the low end. College Scorecard pools two award years into each figure; the release used here is dated 10 June 2026.
There is no national training length. Federal Entry-Level Driver Training rules set a curriculum but no minimum hours, so programmes run from about three weeks to a few months. Carrier-sponsored training is usually at the short end and comes with a contract that is expensive to break.
The licence renews with your state driving licence, and a DOT medical certificate has to stay current alongside it.
කොච්චර මිනිස්සු මේක අල්ලගෙන ඉන්නවද, කොච්චර මිනිස්සු ක්ෂේත්රයේ වැඩ කරනවාද
වැටුප් අංකය හැර අංකය
ගේ 3,800,000 active interstate commercial driver's licence holders ගණනය කර ඇත 2024, සඳහා ෆෙඩරල් රැකියා වාර්තා ගිණුම 2,062,040 එය සඳහා වෘත්තීන් වැඩ කරන - 54.3%. ඒකෙන් යනවා 1,737,960 එය සඳහා ගිණුමක් නැත දරන්නන්.
ඒ වෙනස උඩම තීරුවක්, රැකියා විරහිත අනුපාතයක් නෙමෙයි. ක්රියාකාරීත්වය
දෙපාර්ශවයම සටනින් ඉවත්ව සිටිනවා. කාලය තුළ රැකියා එරෙහිව දිනය මත හිමිකරුවන් - එම වර්ගයේම ප්රමාණය, වන එකම හේතුව දෙකම සියලු බෙදා හැක.
ඒ ගණන් කිරීම් වලට ඇතුළත් වෙන දේවල්: Drivers holding a commercial driver's licence and authorised to drive across state lines, as counted by the Federal Motor Carrier Safety Administration. It EXCLUDES intrastate-only CDL holders, whom FMCSA counted separately at 2.1 million in a December 2023 snapshot; FMCSA publishes no combined total, so we do not add them. FMCSA states the figure to two significant figures and we carry it at that precision rather than inventing more.
නම්යතාව: active interstate commercial driver's licence holders = 3,800,000 (Standing count of people holding the credential, FMCSA figure for 2024) · FMCSA, Non-Domiciled Commercial Driver's Licenses and Commercial Learner's Permits, 90 FR 46520 (29 September 2025) · දසුන
One structural caveat pushes the gap wider than it really is: federal employment data counts employees, not the self-employed, so owner-operators driving their own trucks are largely missing from the employed side. They hold CDLs and they are working. The unaccounted-for holders below therefore overstate the number of licensed drivers not driving, by an amount nobody publishes.
පුහුණුව අවසන් කරපු මිනිස්සුන්ට මොකද වුනේ
සම්පූර්ණ වසර හතරක් පසු - වැඩසටහන කේතය සඳහා අංකයක්, මෙම රැකියාව පමණක් සඳහා නොවේ
හෝ 9,948 සම්පූර්ණ කරන ජනතාව Ground transportation (truck and bus driving), undergraduate certificate or diploma අවුරුදු හතරකට පස්සේ තවදුරටත් ඉගෙන ගන්නේ නැහැ, 834 වාර්තාව මත කිසිදු ආදායමක් තිබුණේ නැත — 8.4%. වැඩ කරන අයගේ මධ්යම ආදායම $52,118, අතර මැද භාගය සමග $28,154 සහ $74,052.
“සටහන් මත කිසිදු ආදායමක්” නොවේ “විරැකියා”. මීට අමතරව, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස, ක්රමයක් ලෙස,
ඒ වගේම මේ සංඛ්යාව මේ රස්සාවට විශේෂිත නෑ. ෆෙඩරල් රජය අංක හතර ග්රහණ හා කිසිදු තුනී වැඩසටහන ප්රතිඵල ප්රකාශයට පත්, මෙම සහතිකය වැඩසටහන් අන් අය සමඟ ඔවුන්ගේ කේතය හුවමාරු. ඒ නිසා මෙම රූපය මෙම මට්ටමේ දී එම කේතය යටතේ කිසිවක් සම්පූර්ණ කරන සියලු විස්තර, පමණක් නොව මෙම වැඩ කටයුතු කිරීමට ගිය ජනතාව.
ඒ වැඩසටහන කේතය ආවරණය කරන දේ: CIP 49.02 is ground transportation: truck and bus driving, and also flagging and traffic control. Most completions are truck driving. One caveat matters more here than anywhere else on this page — this covers only the driving schools that take federal student aid, and most CDL training is paid in cash or funded by a carrier and never appears in federal data at all.
This covers only driving schools inside the federal student-aid system, which is a small and probably unrepresentative slice of CDL training — the same limitation as the cost figure above, and for the same reason.
කවුද මේ කණ්ඩායමේ ඉන්නේ: ෆෙඩරල් ශිෂ්ය ආධාර ලැබූ completers - එක්සත් ජනපද උපාධි පාසල් දළ වශයෙන් භාගයක්, හා අනෙක් භාගය මෙහි මැනීමට නැත. තවදුරටත් අධ්යයනය සඳහා ගිය අය තීරුව හෝ දෙකම වේ. දෙපාර්තමේන්තුව ප්රකාශයට පත් කිරීමට ඉතා කුඩා cohorts සමග ආයතන ප්රතික්ෂේප හා ඉතිරි සංඛ්යා ලේඛන ශබ්ද එකතු, ඒ නිසා මෙම වාර්තා කිරීමට ප්රමාණවත් තරම් විශාල ආයතන මත මුදලක් වේ: 74 ඔවුන්, යථා තත්ත්වයට පත් 80.4% මෙම වැඩසටහන සඳහා දෙපාර්තමේන්තුවේ ම ජාතික ගණනය කිරීම. කුඩාම වාර්තා වැඩසටහන් පහත හෙළීම විසින් අනුපාතය ගමන් 0.1 ප්රතිශතයක් ලකුණු.
මූලය: US Department of Education, College Scorecard, Field of Study data, 2026 — release of 10 June 2026; measured four years after completion · දසුන · අපි ප්රකාශයට පත් කළ හැකි සෑම වැඩසටහනක් සඳහා එම අංකය
ඒකෙන් ඔයාට කරන්න පුලුවන් දේ
වැටුප රැකියාවට අයිතියි, විශ්වාසනීය නොවේ. මේවා වෘත්තීන් එය ඔබ සුදුසුකම් ලබයි.
| කාර්යය | ඒක අවශ්යද? | මධ්යන්ය | සේවයේ |
|---|---|---|---|
| Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers | Legally required to hold the job | $58,640 | 2,062,040 |
2015 ජනවාරි මස 15 දිනදී, ජාත්යන්තර මූල්ය අරමුදල විසින්, 2015 වසර සඳහා වන ආර්ථික සහ සමාජ සංවර්ධන දර්ශක නිකුත් කරන ලදී.
ඒකට ගෙවන්න ඕනද?
මේ අගුළු රැකියාවේ ගෙවීම් මධ්යම $58,640. අපි ප්රකාශයට පත් කරන සෑම වෘත්තියක් හරහා රැකියා බර මධ්යම වේ $50,020, ඒ නිසා මේ පාලනය සඳහා දීමනාව ගැන $8,620 බදු වලට කලින් අවුරුද්දක්.
ඒක සාමාන්ය රැකියාවකට සසඳන එකක් විදියට කියවන්න, ඔයාගේ රැකියාවට නෙමෙයි. ඒ මූලික රේඛාව කුමක්ද, එය ඉවත් කරන්නේ කුමක්ද
ඒක හිතනවා ඔයාට රස්සාව ලැබෙයි කියලා. මෙම වෙබ් අඩවිය මත සෑම ගෙවීමේ අංකය වැඩ බඳවා ගැනීම මත කොන්දේසි සහිත වේ. ඒ පරීක්ෂා කිරීමට ඉහත ඇති විශ්වාසනීය-හිමිකරු ගණන් අනුමාන වේ, එය සෑම වෙනත් ගෙවීම් අඩවිය නිහඬව කරයි අනුමාන වේ.
ඔබ ආරම්භ කිරීමට පෙර ඔබට අවශ්ය දේ
- A valid driving licence and a clean enough record
- A DOT medical certificate
- Age 21 for interstate driving
මෙය නොකරන්න නම්
- you cannot pass a DOT physical or a drug and alcohol test
- you cannot be away from home for days or weeks at a time
- you have disqualifying convictions — the federal Clearinghouse lists over 200,000 CDL holders in prohibited status
සියලුම සහතික, ගෙවීමේ කාල පරිච්ඡේදය විසින් · මේක ගණනය කරන්නේ කොහොමද · වෙන දෙයක් හොයන්න