Kredo
Commercial pilot certificate
The certificate that first lets you be paid to fly. Most holders are on the way somewhere else — instructing, building hours — which is exactly why the number holding it and the number employed as commercial pilots are so far apart.
Neniu pruvita kosto.
Ne estas ununura trejnado-longo - ĝi estas difinita de ŝtato al ŝtato.
Neniu repagoperiodo — ne estas kostocifero por repagi. La premio estas sub.
Se oni ne povas trovi la kaŭzon de la malsano, oni ne povas publikigi la rezultojn, sed oni povas publikigi la rezultojn.
Kial ne estas kostoj ĉi tie
Flight training sits almost entirely outside federal student aid, so no government dataset records what reaching this certificate costs. We would rather show nothing than repeat a flight school's own price list as though it were data.
The FAA requires 250 flight hours, or 190 through an approved school. How long that takes depends on how often you can afford to fly.
The certificate does not expire; the second-class medical certificate it depends on does.
Kiom da homoj tenas tiun ĉi, kaj kiom da homoj laboras en la kampo
La nombro kiun la salajro ne enhavas
De la 118,314 holders of an active commercial pilot certificate Nombro de paĝoj 2025, federaciaj dungado-registroj kovras 47,630 laborante en la profesioj por kiuj ĝi estas — 40.3%. Tio forlasas 70,684 posedantojn ĝi ne konsideras.
Laŭ tiu ĉi teorio, la kaŭzo estas la malsato, ne la malsato mem. Teni atestilon ne estas la sama kiel serĉi laboron per ĝi. La malpleno enhavas ĉiujn, kiuj translokiĝis al administrado, instruado, vendado, inspektado aŭ rilatan laboron, kiun federaciaj datumoj enhavas sub alia okupo; ĉiujn, kiuj retiriĝis aŭ foriris sen redoni la atestilon; ĉiujn, kiuj laboras parttempe, agente aŭ memstare laŭ maniero, kiun la dungo- enketo ne kaptas; kaj ĉiujn, kiuj tenas ĝin kiel duan ĉenon al alia laboro. Do la malpleno estas la CIVITO pri kiom da trejnitaj homoj ne laboras en tiu kampo - la reala nombro estas pli malalta, kaj ĝi ne estas kalkulo de iu ajn, kiu estas senlabora. Kion la paro establas estas la grandeco de la kolekto pri kiu la publikigita salajro estas silenta, kio estas tio, kion neniu salajro- retejo montras al vi.
Ambaŭ flankoj estas konstantaj kalkuloj. La du partoj de la vojo estas interligitaj per ponto, kiu estas la sola maniero por atingi la du partojn de la vojo.
Kion tiu nombro inkluzivas: Active means certificate plus valid medical certificate. Pilots are classed by their highest certificate, so anyone who has gone on to an airline transport certificate has left this count — these are people whose top qualification is the commercial certificate. Many of them are flight instructors, or are building hours towards an airline transport certificate, and federal employment data files both elsewhere.
Nomigalo: holders of an active commercial pilot certificate = 118,314 (Standing count of people holding the credential, as at 31 December 2025) · FAA, US Civil Airmen Statistics 2025, Table 4 — Estimated Active Pilot Certificates Held · rigardo
The unaccounted-for figure is larger here than almost anywhere on this site, and most of it is not unemployment: flight instructors, agricultural pilots, corporate and charter pilots and hour-builders all hold this certificate and are counted under other occupations or not at all.
Kion ĝi permesas al vi fari
La salajro apartenas al la laboro, ne al la kvalifiko. Jen la profesioj, por kiuj ĝi kvalifikas vin.
| Tasko | Ĉu ĝi estas bezonata? | Mediano | Employed |
|---|---|---|---|
| Commercial Pilots | Legally required to hold the job | $123,220 | 47,630 |
Laŭ la stato de la jaro 2015, la urbo havas 10.000 loĝantojn. ↑ BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025.
Ĉu ĝi mem pagas?
La tasko, kiun tio malŝlosos, pagos medianon de $123,220, kontraŭ dungo-peziga mediano de $50,020 tra ĉiu profesio kiun ni publikigas — premio de ĉirkaŭ $73,200 Ni ne povas transformi tion en repagperiodon, ĉar ne ekzistas kredinda cifero pri kiom tio kostas por akiri ĝin - duono de la kalkulo estas reala kaj publikigita, kaj la alia duono ni ne havas.
Vi legu tion kiel komparo al averaĝa laboro, ne al via laboro. Kio estas tiu bazolinio, kaj kion ĝi forlasas
Kaj ĝi supozas, ke vi ricevos la laboron. Ĉiu repago en ĉi tiu retejo estas kondiĉigita de dungado en la laboro. Tio estas la supozo, ke la kredebleco-posedanto-nombro supre ekzistas por testi, kaj estas la supozo, ke ĉiu alia pagejo faras silente.
Kion vi bezonas antaŭ ol komenci
- A private pilot certificate
- 250 flight hours, or 190 via an approved school
- A second-class medical certificate
- Age 18
Ne faru tion se
- you expect this alone to get you an airline job — it will not; the airline certificate is a separate and much longer requirement
- you cannot hold a medical certificate
Ĉiuj identigiloj, laŭ repagoperiodo · Kiel tio estas kalkulita · Rigardu ion alian