WhatPays.org

Occupation / job

First-Line Supervisors of Mechanics, Installers, and Repairers

$79,860

Střední roční plat, poloviční zisk nižší než tento.

$38.39

Hodinu na standardní 2080 hodinový rok. Zatím nemáme údaje o nezaplaceném čase nebo nákladech, takže to není upravené číslo.

$62,690–$101,360

Čtvrtina vydělává pod touto hranicí.

Zdroj: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · pohled

Co ti tato postava nemůže říct

To se vztahuje na lidi EMPLOYED v této okupaci. Každý, kdo vyškolený pro ni a nikdy nebyl najat není v mediánu výše, a ani nikdo dělá práci samostatně výdělečně činný. Pro tuto okupaci neexistuje ověřený počet kvalifikovaných lidí, takže tato stránka ukazuje, že nikdo spíše než odhad. Proč na tom záleží? · Okupace, kde bychom ji mohli získat

Kdo tohle oblíká?

First-Line Supervisors of Mechanics, Installers, and Repairers platí $79,860 na střed, 60% nad $50,020 národní číslo. Prémie, že velikost jsou příděly něčím; zjistit, co před plat dělá vaše myšlení za vás.

Okupace takhle velká má publikovanou, známou a dobře známou míru? což znamená méně prostoru pro podplacenou práci a menší prostor pro vyjednávání nad ní.

Dohlížecí údržba vyhovuje lidem, kteří mohou upřednostnit frontu rozbitých věcí v důsledku, spíše než tím, kdo křičel, a bránit tento řád poté.

Nemáme žádnou ověřenou délku výcviku pro zprávy First-Line Supervisors of Mechanics, Installers, and Repairers BLS platit, ne přípravu, a nebudeme ji odhadnout.

Kdo by to neměl dělat?

$62,690 až $101,360 1.6x nebo $3,222 měsíc mezi čtvrtěmi. Nepozoruhodné rozpětí, což znamená, že užitečné číslo plánování pro First-Line Supervisors of Mechanics, Installers, and Repairers je jeho dno spíše než střed.

Spodní čtvrtina First-Line Supervisors of Mechanics, Installers, and Repairers vydělává $62,690 nebo více $12,670 bez národního středu. Tři čtvrtiny pole jsou dobře zaplaceny a poslední čtvrtletí je stále placeno lépe než většina země.

Vyhněte se tomu, pokud by eskalace na každou hodinu by vám vyhovovala; vedoucí je poslední hovor před výpadkem.

Zde nenajdete údaj "jaký podíl to udělat." 617,500 je počet zaměstnaných, což je čitatel bez jmenovatele? Každý, kdo se kvalifikoval a nikdy nebyl najat, chybí a my je nebudeme odhadovat na dokončení procenta.

Co ti to říká?

1.6x poměr je nejčastější tvar v těchto datech: nějaký prostor k pohybu, nic z toho rychle. Přečtěte si $79,860, kde byste mohli být po letech v First-Line Supervisors of Mechanics, Installers, and Repairers, a $62,690 jako kde byste začali.

V hotovosti se střední polovina First-Line Supervisors of Mechanics, Installers, and Repairers pohybuje $62,690 až $101,360 $38,670 rok mezi 25. a 75. intervaly, proti polovině $79,860.

Between $62,690 and $101,360 — the two ends of the middle half — sits $79,860. Moving from the midpoint to the upper quarter is worth $21,500; the whole climb from the lower quarter is $38,670.

Vystoupání z $79,860 na $101,360 je $21,500; pokles na $62,690 je $17,170. Trochu více prostoru nad středem než pod ním je normální tvar pro First-Line Supervisors of Mechanics, Installers, and Repairers a pro většinu placené práce, a to je důvod, proč je medián je poctivý souhrn spíše než průměr.

Za hodinu ve standardním roce plného pracovního úvazku, který je $38.39 na střed pro First-Line Supervisors of Mechanics, Installers, and Repairers, $30.13 ve 25. výpočtu a $48.73 na 75., proti $24.04 pro typickou americkou práci.

Co jsou tyto čísla a co nejsou

$79,860 číslo je to, co zaměstnavatelé platí zaměstnancům. Je to před zdaněním a před odečtením, to vylučuje samostatně výdělečně činné zcela, a to říká nic o každém, kdo dělá tuto práci na vlastní účet.

Zaměřte se na každou hodinu jako na převod. Předpokládá, že byt na plný úvazek rok proti $79,860, protože nemáme ověřený záznam o nezaplacených hodinách nebo mimo-kapsářských nákladů na tuto práci, a raději bychom konvertovat poctivě, než přizpůsobit vynalezených.

Jak se to vypočítá · Míra selhání samostatně výdělečně činné osoby · Jaké pověřovací listiny stojí a splácí · Najdi si něco jiného.