WhatPays.org

Self-employment method

General Freight Trucking, Local

277,895 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.

$55,744

Median GROSS RECEIPTS selama setahun uang masuk, sebelum sewa, bahan, bahan bakar, asuransi atau pajak.

16.10%

Bagikan yang di bawah $10,000 untuk setahun penuh sebelum pengeluaran.

$18,313–$157,543

Setengah tengah, dalam penerimaan kotor seperempat filers mengambil kurang dari angka yang lebih rendah.

Sumber: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · tampilan

Seberapa sering tidak berhasil

Dari 277,895 orang yang mengajukan di bawah kode ini 2022, 16.10% kotor di bawah $10,000 selama setahun penuh sebelum satu biaya dikurangi.

Itu adalah lantai, bukan perkiraan. Census menerbitkan RECEIPTS GROSS, bukan pendapatan bersih. semua orang di dalamnya mendapat pendapatan lebih sedikit dari harga yang ditunjukkan sekali sewa, bahan, jarak tempuh, asuransi dan pajak perbaikan diri keluar ▪ dan para filer yang sangat kotor di atas ambang pintu mungkin masih belum mendapatkan bersih. bagian sebenarnya dari orang-orang yang tidak mendapatkan apa-apa berarti dari ini lebih tinggi dari angka di atas, tidak pernah lebih rendah.

Denominator: establishments_total = 277,895 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · tampilan

Setiap filer, dengan apa yang mereka kotor

Distribusi penuh Sensus menerbitkan Median di atas diinterpolasi dalam band yang memegang 50%.

Penerimaan kotor untuk tahun ini Filer Berbagi
Under $5,000 24,536 8.8%
$5,000 to $9,999 20,202 7.3%
$10,000 to $24,999 44,634 16.1%
$25,000 to $49,999 43,971 15.8%
$50,000 to $99,999 48,788 17.6%
$100,000 to $249,999 68,532 24.7%
$250,000 to $499,999 18,520 6.7%
$500,000 to $999,999 5,974 2.1%
$1,000,000 to $2,499,999 2,738 1.0%

Siapa yang cocok ini

$55,744 dalam tanda terima kotor Median $4,645 sebulan adalah angka yang kuat untuk dataset ini. Revenue pada tingkat itu bertahan dari dasar biaya normal, yang tidak benar dari kebanyakan kode di situs ini.

Mengarsipkan 277,895 membuat lapangan yang penuh sesak. Pemramaian tidak secara otomatis buruk, tetapi itu berarti harga dari pekerjaan diatur oleh siapapun yang akan melakukannya paling murah.

34.5% dari filers disgusut $100,000 atau lebih. Pada saat itu berbagi band atas bukan pengecualian, itu adalah sebagian besar minoritas dari lapangan ▪ meskipun penerimaan kotor pada tingkat ini biasanya membawa biaya proporsional.

Pemilik operator truk cocok dengan orang yang melacak biaya per mil jujur, termasuk depresi tidak ada faktur untuk, dan memperlakukan pemeliharaan sebagai biaya yang dijadwalkan.

Tidak ada yang menghentikan orang yang mengajukannya di bawah kode ini, dan 277,895 orang melakukannya. Masuk gratis adalah mengapa band yang lebih rendah sebanyak mereka: distribusi di bawah ini menghitung semua orang yang mencoba, tidak semua orang yang siap.

Siapa yang tidak boleh melakukan ini

8.6x antara kuartal $18,313 terhadap $157,543, atau $11,602 sebulan. Ini adalah bentuk dari sebuah bidang di mana minoritas melakukannya dengan sangat baik dan ringkasan statistik diam-diam meminjam keberhasilan mereka.

The bottom quarter of General Freight Trucking, Local earns under $18,313 — $31,707 below the $50,020 a typical American job pays. Entering at the bottom and waiting is a live risk here, not a theoretical one, and some people never leave that quarter.

Jangan mulai ini jika perbaikan besar akan mengakhiri Anda. Depresiasi dan pemeliharaan adalah apa yang memisahkan penerimaan bruto di bawah dari apa pun yang Anda simpan.

Dari 277,895 yang mengajukan sebagai General Freight Trucking, Local dalam 2022, 16.1% sekitar 44,741 dari mereka yang dikotori di bawah $10,000 selama setahun, sebelum satu biaya dipotong. Itu adalah akhir lembut dari dataset ini dan masih sekitar satu berkas dalam empat.

Census menerbitkan penerimaan kotor, bukan pendapatan bersih, sehingga semua orang di dalam yang berbagi mendapatkan kurang dari $10,000 menyarankan sekali biaya keluar ▪ dan filers yang kotor baik di atas $10,000 mungkin masih tidak bersih.

Apa yang menyebar memberitahu Anda

Di 8.6x, jarak antara $18,313 dan $157,543 adalah bentuk lapangan dengan sebuah top kecil, bergaji tinggi. $55,744 adalah nyata dan ini bukan ramalan yang dikatakan oleh orang-orang yang mengutip ujung atas pada Anda menggambarkan minoritas.

Masukkan dalam uang daripada rasio: $18,313 pada 25 persentil, $55,744 di titik tengah, $157,543 di 75. $139,230 pisahkan seperempat dari General Freight Trucking, Local di bagian bawah dari kuartal di atas.

Ke 75 persentil adalah $157,543. Mencapainya dari titik tengah $55,744 $101,799 setahun; menjangkaunya dari $18,313 bahwa seperempat bawah General Freight Trucking, Local menghasilkan $139,230.

Kuartal atas General Freight Trucking, Local dimulai $101,799 di atas titik tengah $55,744, sedangkan seperempat bawah hanya dimulai $37,431 di bawahnya. Jangkauan membentang sejauh itu ke satu arah adalah tanda tangan dari sebuah daerah di mana sebuah kelompok kecil menghasilkan lebih banyak daripada yang di tengah.

Dikonversi menjadi 2.080-jam tahun, penerimaan berjalan $8.80 per jam pada 25 persentil, $26.80 di titik tengah dan $75.74 di 75. Baca mereka sebagai pendapatan per jam bekerja; upah setara lebih rendah dengan biaya kerja ini untuk dilakukan.

Dihitung langsung dari kembalinya: 24,536 filers disortir dibawah $ 5.000, 20,202 mengambil $ 5.000 sampai $ 9,999, 44,634 mengambil $ 10.000 menjadi $ 24,999, 95,764 dibersihkan $ 100.000 dan 27,232 dibersihkan $ 250.000.

Apa angka-angka ini, dan apa yang mereka tidak

Baca setiap angka di sini sebagai RECEIPT GROSS daripada pendapatan. $55,744 adalah pergantian ▪ uang yang melewati General Freight Trucking, Local sebelum pengeluaran. yang tersisa setelah biaya adalah jumlah yang berbeda dan jauh lebih kecil yang tidak diterbitkan dataset ini.

Jumlah jam di halaman ini adalah $55,744 dibagi dengan 2.080 jam tahun dan tidak lebih. Kami tidak menyimpan jam yang belum dibayar atau biaya data untuk General Freight Trucking, Local, jadi ini adalah aritmetik daripada tingkat yang efektif.

Bagaimana hal ini dihitung · Tingkat kegagalan tingkat pengangguran sendiri · Apa biaya kredensial dan membayar kembali · Cari sesuatu yang lain