Self-employment method
General Freight Trucking, Local
277,895 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
올해의 중간 총 수입 — 돈, 임대료 전에, 재료, 연료, 보험 또는 세금. 이것은 집에 돈을 가지고 가지 않습니다.
1년에 10,000달러 이하의 수익을 올린 업체의 몫 — 비용 전.
중간 반은 총 영수증. 파일러의 4 분의 1은 낮은 수치보다 적은 걸렸다.
소스: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · 보기
얼마나 자주 그것은 작동하지 않습니다
네가 죽었어 277,895 이 코드에 따라 제출 한 사람들 2022, 16.10% 아래에 표시됨 $10,000 단일 비용이 공제되기 전에 전년도에 대한 금액입니다.
그건 밑바닥이야, 추정치가 아니야. 센서스는 순수입이 아닌 총수입을 발표합니다. 그 몫 안에 있는 모든 사람은 임대료, 재료, 마일리지, 보험 및 자영업 세금이 나온 후 그림이 제안하는 것보다 적게 벌어 들였습니다. 그리고 임계값을 훨씬 넘어 벌어 들인 신고자는 여전히 아무것도 벌어 들인 적이 없을 수 있습니다. 이것에서 의미있는 아무것도 얻지 않는 사람들의 진정한 몫은 위의 숫자보다 높고, 절대로 낮지 않습니다.
분모: establishments_total = 277,895 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · 보기
모든 필러, 그들이 벌어들인 돈에 의해
전체 분포는 인구 조사 출판. 위의 중간값은 50 퍼센트를 보유하고있는 밴드 내부 보간.
| 연도별 총수익 | 파일 | 공유 |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 24,536 | 8.8% |
| $5,000 to $9,999 | 20,202 | 7.3% |
| $10,000 to $24,999 | 44,634 | 16.1% |
| $25,000 to $49,999 | 43,971 | 15.8% |
| $50,000 to $99,999 | 48,788 | 17.6% |
| $100,000 to $249,999 | 68,532 | 24.7% |
| $250,000 to $499,999 | 18,520 | 6.7% |
| $500,000 to $999,999 | 5,974 | 2.1% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 2,738 | 1.0% |
이것이 누구에게 적합합니까?
$55,744 중간 총 수익 - $4,645 한 달 -이 데이터 집합에 대한 강력한 숫자입니다. 그 수준의 수익은 정상적인 비용 기반을 살아남습니다. 이 사이트의 대부분의 코드는 사실이 아닙니다.
277,895 파일링은 이것을 혼잡한 분야로 만듭니다. 혼잡은 자동적으로 나쁜 것은 아니지만, 작업의 가격이 가장 저렴하게 할 사람에 의해 설정된다는 것을 의미합니다.
그 몫에서 상단 밴드는 예외가 아니다, 그것은 필드의 큰 소수 -이 수준에서 총 수입은 일반적으로 비례 비용을 수행하지만.
소유자-운영자 트럭 운송은 아무도 청구하지 않는 구간을 포함하여 마일당 비용을 정직하게 추적하고 예약 비용으로 유지 보수를 처리하는 사람들에게 적합합니다.
아무것도이 코드에 따라 누구나 신고를 막을 수 없으며 277,895 명이 했다. 무료 입장은 아래 밴드가 그들이 완전한 것처럼 왜 : 아래의 분포는 시도 한 모든 사람을 계산, 준비가되지 않은 모든 사람.
누가이 작업을 수행하지 않아야
분기 사이에 8.6x - $157,543 또는 $11,602에 대한 $18,313 또는 $11,602. 이것은 소수가 매우 잘하고 요약 통계가 조용히 성공을 빌려주는 필드의 모양입니다.
General Freight Trucking, Local의 하단 분기는 $18,313 아래에서 수입을 얻습니다. - $31,707 아래 $50,020 일반적인 미국 직업이 지불합니다. 아래에 들어가서 기다리는 것은 이론적이지 않은 실제 위험이며 일부 사람들은 그 분기를 떠나지 않습니다.
주요 수리가 당신을 끝낼 경우이 시작하지 마십시오. 구간 및 유지 보수는 당신이 유지하는 아무것도에서 아래의 총 영수증을 분리하는 것입니다.
2022에서 General Freight Trucking, Local로 신고 한 277,895 명 중 16.1% - 약 44,741 명은 단일 비용이 공제되기 전에 전년도 $10,000 아래에서 벌어 들였습니다. 이 데이터 세트의 가장 부드러운 끝이며 여전히 4 명 중 약 1 명의 신고자입니다.
센서스는 총 수입을 게시하며 순수익은 아니므로 그 몫 안에 있는 모든 사람이 $10,000보다 적은 수입을 올렸을 때 비용이 나오면 제안합니다.
스프레드가 말하는 것은 무엇입니까?
1) 1
25세기 초반에 창건된 절로, 15세기에 완성된 절로, 17세기에 완성된 절로, 19세기에 완성된 절로 나뉜다.
75 퍼센트는 $157,543이다. $55,744 중간점에서 그것에 도달하는 것은 $101,799 년입니다; General Freight Trucking, Local의 하단 분기가 벌어 들인 $18,313에서 그것에 도달하는 것은 $139,230입니다.
General Freight Trucking, Local의 상단 4분의 1은 $55,744 중앙점 위 $101,799에서 시작하며, 하단 4분의 1은 그 아래 $37,431에서 시작합니다. 한 방향으로 멀리 뻗어있는 범위는 작은 그룹이 중간 그룹보다 훨씬 더 많은 돈을 벌고있는 필드의 서명입니다.
2,080 시간 연도로 변환, 영수증은 25 퍼센트일에 $8.80 시간, 중간점에 $26.80 및 $75.74 75 번째에 실행 $8.80. 그들을 작동 시간 당 수익으로 읽어; 동등한 임금은 무엇이든이 작업을 수행하는 데 비용이 낮은.
1995년 10월 1일 : 화물 취급을 중단하고, 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 1
이 숫자는 무엇이며, 그들은 무엇이 아닙니다
이 곳의 모든 숫자는 소득이 아닌 총 수입으로 읽어야 합니다. $55,744은 매출이며, 비용 전에 General Freight Trucking, Local을 통해 흘러간 돈입니다. 비용 후에 남은 금액은 다른 숫자이며, 이 데이터셋에서 공개되지 않습니다.
이 페이지의 시간당 숫자는 $55,744을 2,080시간 연간으로 나눈 값이며, 그 이상은 아닙니다. General Freight Trucking, Local에 대한 미지급 시간 또는 비용 데이터는 없으므로 실제 요금보다는 산술적 값입니다.