Self-employment method
General Freight Trucking, Local
277,895 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
Gada vidējais GROSS RECEIPTS – nauda, pirms īres, materiāli, degviela, apdrošināšana vai nodokļi.
Šī ir summa, kas atbilst summai, kura pārsniedza 10 dolāru visu gadu, pirms tam.
Pussadaļā bruto kvītis. Ceturtā daļa filetru pieņēma mazāk nekā zemāko skaitli.
Avots: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · skats
Cik bieži tas neizdodas
No 277,895 cilvēki, kas pieteicās saskaņā ar šo kodu: 2022, 16.10% kodificēts $10,000 par visu gadu – pirms atskaitīta viena izdevumu summa.
Tā ir minimālā robeža, nevis aplēse. Subsīdija publicē GROSS RECEIPTS, nevis neto ienākumus. Ikvienam no šīs daļas ir mazāk nekā skaitlis liecina, ka tad, kad iznāca īres maksa, materiāli, nobraukums, apdrošināšana un pašnodarbinātības nodoklis, un dīleriem, kas pārskaitīja krietni virs sliekšņa, var būt nekas. Patiesā daļa cilvēku, kas no tā nepelna neko nozīmīgu, ir lielāks nekā iepriekš minētais, nekad mazāks.
Atmiņas ierīce: establishments_total = 277,895 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · skats
Katrs daileris, ar ko viņi pārskaitīja
Pilna distribūcija Suspensijas publikācija. Iepriekšminētā mediāna tiek interpolēta joslā, kas satur 50. procentīli.
| Bruto ieņēmumi par gadu | Faili | Kopējie aktīvi |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 24,536 | 8.8% |
| $5,000 to $9,999 | 20,202 | 7.3% |
| $10,000 to $24,999 | 44,634 | 16.1% |
| $25,000 to $49,999 | 43,971 | 15.8% |
| $50,000 to $99,999 | 48,788 | 17.6% |
| $100,000 to $249,999 | 68,532 | 24.7% |
| $250,000 to $499,999 | 18,520 | 6.7% |
| $500,000 to $999,999 | 5,974 | 2.1% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 2,738 | 1.0% |
Kam tas der
Servera vidējā bruto ieņēmumu — $4,645 mēnesī — ir spēcīgs skaitlis šim datu kopumam. Ieņēmumi šajā līmenī izdzīvo normālu izmaksu bāzi, kas nav taisnība vairumam kodu šajā vietnē.
Servera datācijas padara šo pārpildītu lauku. Crowding nav automātiski slikti, bet tas nozīmē, ka darba cenu nosaka tas, kurš to darīs lētāk.
34.5% no daileriem ekstrapolēja $100,000 vai vairāk. Pie šīs daļas augšējā josla nav izņēmums, tas ir liels mazākums no lauka — lai gan bruto ieņēmumi šajā līmenī parasti uzņemas samērīgas izmaksas.
Īpašnieka-operatora kravas automašīnas ir piemērotas cilvēkiem, kas izsekot izmaksas par kilometru godīgi, ieskaitot amortizācija neviens rēķinus, un traktē apkopi kā plānotu izdevumu.
Nekas neaptur jebkuru, kas iesniedzies saskaņā ar šo kodu, un 277,895 cilvēki to darīja. Brīvs ieraksts ir iemesls, kāpēc apakšējās joslas ir tik pilns, kā tie ir: sadalījums zemāk ir rēķināties ar visiem, kas mēģināja, ne visi, kas bija gatavi.
Kam nevajadzētu to darīt
8.6x starp ceturkšņiem — $18,313 pret $157,543 vai $11,602 mēnesī. Šī ir tā lauka forma, kurā mazākums dara ļoti labu, un kopsavilkuma statistika klusi aizņemas panākumus.
General Freight Trucking, Local apakšējā ceturtdaļa pelna zem $18,313 — $31,707 zem tipiska amerikāņu darba maksā. Ieeja apakšā un gaidīšana ir dzīvs risks šeit, nevis teorētisks, un daži cilvēki nekad nepamet šo ceturksni.
Neuzsākt šo, ja liels remonts beigtu jūs. Amortizācija un uzturēšana ir tas, kas atdala bruto ieņēmumus zem visu, ko jūs turat.
No 277,895 cilvēkiem, kas reģistrēja kā General Freight Trucking, Local, kas iekļauts 2022, 16.1% — aptuveni 44,741 no tiem — visa gada laikā tiek pārskaitīti zem $10,000, pirms tiek atskaitīti viens izdevumi. Tas ir šī datu kopas maigiais gals un tas joprojām ir aptuveni viens failu ražotājs četros.
Izlasiet to kā minimumu, nevis aplēsi. Subsīdija publicē bruto ieņēmumus, nevis neto ienākumus, tāpēc visi, kas atrodas šajā akcijā, nopelnījušies mazāk nekā $10,000, iesaka, kad iznāca izmaksas, un faileri, kas ekstrapolēja krietni virs $10,000, var vēl nebūt neko netīrījuši.
Ko saka izplatīties
At 8.6x plaisa starp $18,313 un $157,543 ir forma laukam ar nelielu, labi apmaksātu virskārtu. $55,744 ir reāla un tā nav prognoze — cilvēki, kas citē jūsu augšējo galu, apraksta mazākumu.
Ievietojiet naudu, nevis attiecības: $18,313 25. procentīlē, $55,744 vidū, $157,543 75. gadā. $139,230 atdala General Freight Trucking, Local ceturkšņu apakšā no ceturkšņa augšpusē.
75. procentīle ir $157,543. Sasniedzot to no $55,744 viduspunkta, tiek sasniegts $101,799 gadā; sasniedzot no $18,313, ka General Freight Trucking, Local izpelnīšanās apakšējā ceturtdaļa ir $139,230.
General Freight Trucking, Local augšējā ceturtdaļa sākas $101,799 virs $55,744 viduspunkta, bet apakšējā ceturtdaļa sākas tikai $37,431 zem tā. Diapazons izstiepts, ka tālu vienā virzienā ir lauka parakstīšana, kurā maza grupa pelna daudz vairāk nekā vidus.
Konvertēts uz 2,080 stundu gadā, ieņēmumi palaisti $8.80 stundā pie 25. procentīles, $26.80 vidū un $75.74 75. punktā. Izlasiet tos kā ieņēmumus nostrādātajā stundā; ekvivalenta alga ir zemāka par jebkuru šo darba samaksu.
Skaitīja tieši off atpakaļnodošanu: 24,536 filamenti bruto zem $ 5000, 20,202 paņēma $ 5000 līdz $ 9,999, 44,634 paņēma $ 10,000 līdz $ 24,999, 95,764 iztīrīts $ 100,000 un 27,232 iztīrīts $ 250,000.
Šie skaitļi ir un kas tie nav
Izlasiet katru skaitli šeit kā GROSS RECEIPTS nevis kā ienākumus. $55,744 ir apgrozījums — nauda, kas izgāja cauri General Freight Trucking, Local pirms izdevumiem. Kas ir atlicis pēc izmaksām, ir cits un daudz mazāks skaitlis, ko šī datu kopa nepublicē.
Valūtas numurs šajā lapā ir $55,744 dalīts ar 2,080 stundu gadu un neko vairāk. Mēs turam ne samaksas stundas vai izmaksu datus par General Freight Trucking, Local, tāpēc tas ir aritmētisks, nevis efektīvs likme.
Kā to aprēķina · Pašnodarbinātības neveiksmju rādītāji · Kas nosaka izmaksas un atmaksā · Ieskaties vēl