Self-employment method
General Freight Trucking, Long-Distance
565,284 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
Средно РЕШЕНИЕ за годината — пари в наем, преди наема, материали, гориво, застраховане или данък. Това не е заплата за домакинства.
Акции, които са натрупали под 10 000 долара за цялата година — преди разходите.
Средната половина, с брутните разписки, четвъртта от пистата взеха по-малко от по-ниската цифра.
Източник: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Преглед
Колко често не се получава
От 565,284 Хора, които са подали този код 2022, 9.67% отнемане на валут $10,000 за цялата година — преди да бъде приспаднат един единични разходи.
Това е етаж, не прогноза. Преписването публикува GROSS REDECIPTS, а не нетните приходи. Всеки вътрешен дял, който е изкаран по-малко от цифрата, предполага, че след наема, материали, километра, застрахователен и самозаетост данък излезе – и писмени лица, които са брутирали много над прага, все още не са изплатили нищо. Истинският дял на хората, които не печелят от това смисъл е по-висок от броя по-горе, никога не по-нисък.
Деноминатор: establishments_total = 565,284 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · Преглед
Всеки файлер, от това, което те омразяват
Пълната разпределение на данните публикува. Средната по-горе е интерполирана в лентата, която държи 50-тия процент.
| Брутни постъпления за годината | Филери | Споделяне |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 26,855 | 4.8% |
| $5,000 to $9,999 | 27,796 | 4.9% |
| $10,000 to $24,999 | 75,845 | 13.4% |
| $25,000 to $49,999 | 83,391 | 14.8% |
| $50,000 to $99,999 | 111,702 | 19.8% |
| $100,000 to $249,999 | 162,372 | 28.7% |
| $250,000 to $499,999 | 57,791 | 10.2% |
| $500,000 to $999,999 | 13,636 | 2.4% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 5,896 | 1.0% |
Кого ще ти хареса?
На $80,776 една година — $6,731 на месец — средната точка на файловете под този код се предава повече от повечето неимплойерни бизнесове някога. Прочетете го като оборот: колкото по-голяма е приходите, толкова по-голяма е разходите, които се крият вътре.
565,284 записите правят това препълнено поле. Напрежението не е автоматично лошо, но това означава, че цената на работата е определена от всеки, който ще го направи най-евтино.
42.4% на писмени файлове общ $100,000 или повече. При това дял на горната лента не е изключение, тя е голямо малцинство от полето — въпреки че бруто постъпления на това ниво обикновено носят пропорционални разходи.
Собственик-оператор на камионни костюми хора, които проследяват разходите на миля честно, включително амортизацията никой не фактури за, и третира поддръжката като планирани разходи.
Няма изискване за обучение да се вписва в този код, точно затова толкова много хора се появяват в долните групи. Входът е свободен не е същото като работата, която е жизнеспособна.
Кой не трябва да прави това?
Долната четвърт под $28,245, горната четвърт над $190,878: 6.8x или $13,552 на месец. На този разтегляне етикетът спря да описва една професия, и всяка обобщена статистика за нея, включително и средата на точката, трябва да се третира с подозрение.
Долната четвърт от General Freight Trucking, Long-Distance печели под $28,245 — $21,775 под $28,245 националната средна точка, или $13.57 на час. Подът, който е ниско означава, че окупацията не може да бъде оценена само по медиана; четвърт от хората в него са някъде изцяло другаде.
Не започвайте това, ако един голям ремонт ще приключи. Отпадането и поддръжката са това, което отделя бруто сметките по-долу от всичко, което държите.
От 565,284 хора, които са подали General Freight Trucking, Long-Distance в 2022, 9.7% — 54,662 от тях — брутирали под $10,000 за цялата година преди разходите. Това е най-благ долен лента навсякъде в този набор от данни, и той все още описва приблизително един файлер на осем.
Това е пода, а не оценка: $10,000 е приходи, а не приходи. Всеки, който е броен вътре, е запазен по-малко от $10,000, а неизвестен брой на файлери над него също завърши годината с нищо след разходи.
Какво ти казва разпространението?
Съотношението на 6.8x между четвъртите е подпис на най-голямата разпределение на победителя. $80,776 е реално число за реална популация, но никой не трябва да вписва General Freight Trucking, Long-Distance около него.
Посочете парите вместо съотношенията: $28,245 в 25-ия процентил, $80,776 в средата, $190,878 в 75-ти. $162,633 разделя четвъртта General Freight Trucking, Long-Distance в дъното от четвъртта в началото.
75-ият процентил е $190,878. Достигайки го от $80,776 средата е $110,102 на година; достигайки го от $28,245, че долната четвърт от General Freight Trucking, Long-Distance печелят $162,633.
От $80,776 падането на $28,245 е $52,531 и изкачването на $190,878 е $110,102. Когато горната половина на обхвата е много по-дълга, средната се изтегля над средната — точно затова това място публикува медиана.
На час от цяла година, средата на General Freight Trucking, Long-Distance отнема $38.83 в приходите — $13.57 в долната четвърт и $91.76 в горната част. Разходите не са приспадани от нито една от тези цифри, така че никой от тях не е час заплата.
Непреработените, преди да ги тълкуват: под 5000 долара, 26,855 файлери. 5000 до 999, 27,796. 10 000 до 24 999 долара, 75,845. Над 100 000 долара, 239,695 - и 77,323 над 250 000 долара.
Какви са тези цифри и какви не са
Прочетете всяка цифра тук като GROSS RECIPTS вместо доходи. $80,776 е оборотът — парите, които преминават през General Freight Trucking, Long-Distance преди разходите. Каквото остава след разходите е различно и много по-малко число, което този набор от данни не публикува.
Почасовото число на тази страница е $80,776 разделено на 2,080-часова година и нищо повече. Ние не разполагаме с неплатени часове или данни за разходи за General Freight Trucking, Long-Distance, така че тя е аритметика, а не ефективна ставка.
Как се изчислява това · Процент на неуспех на самозаетост · Колко струват акредитациите и да се отплатят · Потърси нещо друго.