Self-employment method
General Freight Trucking, Long-Distance
565,284 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
Mediana GROSA ENTERPRENO por la jaro — mono en, antaŭ luado, materialoj, brulaĵo, asekuro aŭ imposto. Tio ne estas hejma salajro.
Laŭ la stato de 2000, la tuta enspezo de la urbo estis 10,1 miliardoj da usonaj dolaroj, antaŭ la impostoj.
La meza duono, en brut-enspezoj. Kvarono de la enspezantoj prenis malpli ol la malsupra cifero.
Fonto: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · rigardo
Kiom ofte ĝi ne funkcias
De la 565,284 homoj kiuj petis sub tiu kodo en 2022, 9.67% bruligita sub $10,000 por la tuta jaro — antaŭ ol oni deprenis ununuran elspezon.
Tio estas la nivelo, ne la ĉirkaŭkalkulo. La censo publikigas GRUPAJN RECEPTAJJN, ne netajn enspezojn. Ĉiu en tiu parto gajnis malpli ol la cifero sugestas kiam luado, materialoj, kilometroj, asekuro kaj memstara imposto estis eldonitaj - kaj raportistoj kiuj gajnis multe super la sojlo povas ankoraŭ havi netan nenion. La vera parto de homoj kiuj gajnas nenion signifan el tio estas pli alta ol la supra nombro, neniam pli malalta.
Nomigalo: establishments_total = 565,284 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · rigardo
Ĉiu arkivisto, laŭ kio ili gajnis
La plena distribuo publikigita de la Censo. La meza valoro supre estas interpolata ene de la bendo kiu enhavas la 50-an percentilon.
| Gross receipts for the year | Dosierujo | Komunigi |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 26,855 | 4.8% |
| $5,000 to $9,999 | 27,796 | 4.9% |
| $10,000 to $24,999 | 75,845 | 13.4% |
| $25,000 to $49,999 | 83,391 | 14.8% |
| $50,000 to $99,999 | 111,702 | 19.8% |
| $100,000 to $249,999 | 162,372 | 28.7% |
| $250,000 to $499,999 | 57,791 | 10.2% |
| $500,000 to $999,999 | 13,636 | 2.4% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 5,896 | 1.0% |
Kiu tio konvenas
Je $80,776 jaro - $6,731 monato - la mezpunkta registrinto sub tiu kodo turnas pli ol plej multaj ne-labordonaj entreprenoj iam faras. Legu ĝin kiel turnon: ju pli granda la enspezo, des pli granda la kostoj kaŝitaj ene de ĝi.
565,284 dosiernomoj faras tiun ĉi kampon troloĝata. Troloĝateco ne estas aŭtomate malbona, sed ĝi signifas, ke la prezo de la laboro estas fiksita de tiu, kiu faros ĝin plej malmultekosta.
42.4% de la enspezantoj gajnis $100,000 aŭ pli. Je tiu proporcio la supra bendo ne estas escepto, ĝi estas granda minoritato de la kampo — kvankam la gajnoj je tiu nivelo kutime portas proporciajn kostojn.
La posedanto-operaciisto-kamioneto taŭgas por homoj kiuj sekvas koston per mejlo honeste, inkluzive de la malkresko kiun neniu fakturas, kaj traktas prizorgadon kiel planita elspezo.
Ne estas trejnado postulita por peti sub tiu kodo - kio estas precize kial tiom da homoj aperas en la malsupraj bendoj. Eniro esti libera ne estas la sama kiel la laboro esti vivkapabla.
Kiu ne faru tion
La malsupra kvarono sub $28,245, la supra kvarono super $190,878: 6.8x, aŭ $13,552 monate. Ĉe tiu punkto la etikedo ĉesis priskribi unu okupon, kaj ĉiu statistika sumo pri ĝi — inkluzive de la mezpunkto — estu traktita kun suspekto.
La malsupra kvarono de General Freight Trucking, Long-Distance gajnas malpli ol $28,245 — $21,775 sub la $50,020 nacia mezpunkto, aŭ $13.57 horon. Tiel malalta nivelo signifas, ke la okupo ne povas esti juĝata nur laŭ ĝia meza valoro; kvarono de la homoj en ĝi estas ie alie tute.
Ne komencu tion, se grava riparado finus vin. Malŝparo kaj prizorgado estas tio, kio apartigas la brutajn enspezojn sube de ĉio, kion vi tenas.
El la 565,284 homoj kiuj deklaris kiel General Freight Trucking, Long-Distance en 2022, 9.7% — 54,662 el ili — gajnis malpli ol $10,000 por la tuta jaro antaŭ elspezoj. Tio estas la plej milda malsupra bendo ie ajn en ĉi tiu datumbazo, kaj ĝi ankoraŭ priskribas proksimume unu deklarinton en ok.
Tiu parto estas minimumo, ne ĉirkaŭkalkulo: $10,000 estas enspezo, ne gajno. Ĉiuj kalkulitaj ene de ĝi konservis malpli ol $10,000, kaj nekonata nombro de la deklarantoj super ĝi ankaŭ finis la jaron kun nenio post kostoj.
Kion la disvastiĝo diras al vi
La proporcio de 6.8x inter la kvaronoj estas la signo de gajninto-prenas-plej distribuo. $80,776 estas reela nombro pri reela populacio, sed neniu eniro General Freight Trucking, Long-Distance devus plani ĉirkaŭ ĝi.
La 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la 25-a de oktobro 2005, la
La 75-a percentilo estas $190,878. Por atingi ĝin el la $80,776 mezpunkto necesas $110,102 jaroj; por atingi ĝin el la $28,245, ke la malsupra kvarono de General Freight Trucking, Long-Distance gajnas estas $162,633.
Laŭ la 1-a de majo 2004, la urbo havas 100.000 loĝantojn, kaj la urbocentro estas la plej granda urbo de la lando. ↑ Laŭ la 1-a de majo 2004, la urbocentro de la urbo estas la plej granda urbo de la lando. ↑ La urbocentro de la urbo estas la plej granda urbo de la lando.
Por ĉiu horo de plentempa jaro, la mezo de General Freight Trucking, Long-Distance ricevas $38.83 en enspezo — $13.57 ĉe la malsupra kvarono kaj $91.76 ĉe la supra. Kostoj ne estis deduktitaj de iu ajn el tiuj ciferoj, do neniu el ili estas hora salajro.
La krudaj nombroj, antaŭ ol iu interpretos ilin: sub $5,000, 26,855 filers. $5,000 al $9,999, 27,796. $10,000 al $24,999, 75,845. super $100,000, 239,695 — kaj 77,323 super $250,000.
Kio estas tiuj figuroj, kaj kio ili ne estas
Legi ĉiun ciferon tie ĉi kiel GRUPAJ RECEPTAJ anstataŭ enspezo. $80,776 estas turnover - la mono kiu pasis tra General Freight Trucking, Long-Distance antaŭ elspezo. Kio restas post elspezo estas malsama kaj multe pli malgranda nombro ke tiu datumaro ne publikigas.
La hornombroj en tiu paĝo estas $80,776 dividita per jaro de 2080 horoj kaj nenio pli. Ni ne havas informojn pri nepagitaj horoj aŭ kostoj por General Freight Trucking, Long-Distance, do ĝi estas aritmetika pli ol efektiva tarifo.
Kiel tio estas kalkulita · Malsukceso de la memstara laboro · Kiom kostas kaj repagigas la identigiloj · Rigardu ion alian