Self-employment method
General Freight Trucking, Long-Distance
565,284 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
올해의 중간 총 수입 — 돈, 임대료 전에, 재료, 연료, 보험 또는 세금. 이것은 집에 돈을 가지고 가지 않습니다.
1년에 10,000달러 이하의 수익을 올린 업체의 몫 — 비용 전.
중간 반은 총 영수증. 파일러의 4 분의 1은 낮은 수치보다 적은 걸렸다.
소스: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · 보기
얼마나 자주 그것은 작동하지 않습니다
네가 죽었어 565,284 이 코드에 따라 제출 한 사람들 2022, 9.67% 아래에 표시됨 $10,000 단일 비용이 공제되기 전에 전년도에 대한 금액입니다.
그건 밑바닥이야, 추정치가 아니야. 센서스는 순수입이 아닌 총수입을 발표합니다. 그 몫 안에 있는 모든 사람은 임대료, 재료, 마일리지, 보험 및 자영업 세금이 나온 후 그림이 제안하는 것보다 적게 벌어 들였습니다. 그리고 임계값을 훨씬 넘어 벌어 들인 신고자는 여전히 아무것도 벌어 들인 적이 없을 수 있습니다. 이것에서 의미있는 아무것도 얻지 않는 사람들의 진정한 몫은 위의 숫자보다 높고, 절대로 낮지 않습니다.
분모: establishments_total = 565,284 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · 보기
모든 필러, 그들이 벌어들인 돈에 의해
전체 분포는 인구 조사 출판. 위의 중간값은 50 퍼센트를 보유하고있는 밴드 내부 보간.
| 연도별 총수익 | 파일 | 공유 |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 26,855 | 4.8% |
| $5,000 to $9,999 | 27,796 | 4.9% |
| $10,000 to $24,999 | 75,845 | 13.4% |
| $25,000 to $49,999 | 83,391 | 14.8% |
| $50,000 to $99,999 | 111,702 | 19.8% |
| $100,000 to $249,999 | 162,372 | 28.7% |
| $250,000 to $499,999 | 57,791 | 10.2% |
| $500,000 to $999,999 | 13,636 | 2.4% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 5,896 | 1.0% |
이것이 누구에게 적합합니까?
$80,776 년 - $6,731 달 -이 코드에 따라 중간 지점 파일은 대부분의 비 고용주 기업보다 더 많이 돌아갑니다. 매출로 읽으십시오. 수익이 커질수록 내부에 숨겨진 비용이 커집니다.
565,284 파일링은 이것을 혼잡한 분야로 만듭니다. 혼잡은 자동적으로 나쁜 것은 아니지만, 작업의 가격이 가장 저렴하게 할 사람에 의해 설정된다는 것을 의미합니다.
그 몫에서 상단 밴드는 예외가 아니다, 그것은 필드의 큰 소수 -이 수준에서 총 수입은 일반적으로 비례 비용을 수행하지만.
소유자-운영자 트럭 운송은 아무도 청구하지 않는 구간을 포함하여 마일당 비용을 정직하게 추적하고 예약 비용으로 유지 보수를 처리하는 사람들에게 적합합니다.
이 코드에 따라 파일을 훈련 요구 사항이 없습니다 - 그렇게 많은 사람들이 하단 밴드에 나타나는 정확히 이유입니다. 입력 무료로 작업이 생존과 동일하지 않습니다.
누가이 작업을 수행하지 않아야
$28,245 이하의 하위 4분의 1, $190,878 이상의 상위 4분의 1: 6.8x 또는 $13,552 월. 이 길이에서 라벨은 하나의 직업을 설명하는 것을 멈추었고, 그것에 대한 모든 요약 통계 - 중간점을 포함하여 - 의심스럽게 취급되어야한다.
General Freight Trucking, Long-Distance의 하단 4 분의 1은 $28,245 아래 - $21,775 국가 중심점 또는 $13.57 시간 아래에서 벌어 듭니다. 낮은 바닥은 직업이 중간값 만으로 판단 될 수 없다는 것을 의미합니다. 그 안에있는 사람들의 4 분의 1은 완전히 다른 곳에 있습니다.
주요 수리가 당신을 끝낼 경우이 시작하지 마십시오. 구간 및 유지 보수는 당신이 유지하는 아무것도에서 아래의 총 영수증을 분리하는 것입니다.
2022에서 General Freight Trucking, Long-Distance로 신고 한 565,284 명 중 9.7% - 54,662 명은 비용 전체 연도 동안 $10,000 이하로 벌어 들였습니다. 이 데이터 세트에서 가장 온화한 하단 밴드이며 여전히 8 명 중 약 1 명의 신고자를 설명합니다.
이 몫은 추정치가 아닌 플로어입니다. $10,000는 수익이 아닌 수익입니다. 그 안에 계산된 모든 사람은 $10,000보다 적은 금액을 보유하고 있으며, 그 위에 있는 알 수 없는 수의 신고자도 비용 후 아무것도 없이 연도를 마쳤습니다.
스프레드가 말하는 것은 무엇입니까?
4분의 1 사이의 비율 6.8x은 승자가 가장 많이 가져가는 분포의 표시이다. $80,776는 실제 인구에 대한 실수이지만 General Freight Trucking, Long-Distance에 들어가는 사람은 그 주위를 계획하지 않는다.
25세기 초반에 창건된 절로, 15세기에 완성된 절로, 17세기에 완성된 절로, 19세기에 완성된 절로 나뉜다.
75 퍼센트는 $190,878이다. $80,776 중간점에서 그것에 도달하는 것은 $110,102 년입니다; General Freight Trucking, Long-Distance의 하단 분기가 벌어 들인 $28,245에서 그것에 도달하는 것은 $162,633입니다.
$80,776에서 $28,245로의 하락은 $52,531이며 $190,878로의 상승은 $110,102입니다. 범위의 상단 절반이 훨씬 길어질 때 평균은 중간값보다 훨씬 높게 끌어 올려집니다. 이 사이트가 중간값을 게시하는 이유입니다.
풀 타임 연도의 시간당, General Freight Trucking, Long-Distance의 중간은 수익에서 $38.83을 얻습니다. - 하단 분기에서 $13.57 및 상단에서 $91.76. 비용은 이러한 숫자에서 공제되지 않았으므로 시간당 임금이 아닙니다.
1995년 12월 1일 : 10계
이 숫자는 무엇이며, 그들은 무엇이 아닙니다
이 곳의 모든 숫자는 소득이 아닌 총 수입으로 읽어야 합니다. $80,776은 매출이며, 비용 전에 General Freight Trucking, Long-Distance을 통해 흘러간 돈입니다. 비용 후에 남은 금액은 다른 숫자이며, 이 데이터셋에서 공개되지 않습니다.
이 페이지의 시간당 숫자는 $80,776을 2,080시간 연간으로 나눈 값이며, 그 이상은 아닙니다. General Freight Trucking, Long-Distance에 대한 미지급 시간 또는 비용 데이터는 없으므로 실제 요금보다는 산술적 값입니다.