General Freight Trucking, Long-Distance

W $80,776 roku — $80,776 w miesiącu — plik środkowy pod tym kodem przewraca więcej niż większość firm bezczynnych. Przeczytaj to jako obrót: im większy przychody, tym większy koszt ukrywania się w nim.

565,284 informacja sprawia, że to zatłoczone pole. Gwałtowny nie jest automatycznie zły, ale oznacza to, że cena pracy jest ustalona przez ktokolwiek będzie to zrobić najtańsze.

42.4% egzaminatorów zbadanych $100,000 lub więcej. W tym przypadku górny pasm nie jest wyjątkiem, jest to duża mniejszość pola – chociaż rachunki brutto na tym poziomie zwykle ponosi proporcjonalne koszty.

Właściciel-operator przewoźników strojów, którzy śledzą koszt za milę uczciwie, w tym amortyzację nikt nie fakturuje, i traktować konserwację jako planowane koszty.

Nie ma wymagania szkolenia do składania się w ramach tego kodeksu – właśnie dlatego tak wielu osób pojawia się w dolnym pasmie. Wejście wolnym nie jest takie samo jak praca, która jest wykonalna.

Dolnej kwartale pod $28,245, najwyższa kwartał ponad $190,878: 6.8x lub $13,552 miesięcznie. Na tym rozciąganiu etykieta przestała opisywać jedno zajęcie, a każda podsumowująca statystyka na ten temat, w tym średni punkt, powinna być traktowana z podejrzeniem.

Dolna kwartał General Freight Trucking, Long-Distance zarabia na $28,245 – $21,775 poniżej $28,245 środkowego punktu $28,245 lub $13.57 na godzinę. Podłoga, która ma niskie znaczenie, nie może być oceniana na podstawie jego samej mediany; ćwierć osób w nim znajduje się w całości.

Nie zaczynaj tego, jeśli duży naprawa skończy się. Amortyzacja i konserwacja są co oddziela rachunki brutto poniżej od czegokolwiek, co zachować.

Z 565,284 osób, które wniosły General Freight Trucking, Long-Distance w 2022, 9.7% — 54,662 – z nich zbagatowano pod $10,000 za cały rok przed wydatkami. Jest to najłagodniejszy zespół dolny gdziekolwiek w tym zestawie danych, a w dalszym ciągu opisuje około jeden plik na osiem.

Ta część to podłoga, a nie szacunek: $10,000 to dochody, nie zarobki. Każdy, kto w nim zaliczył, zachował mniej niż $10,000, a nieznana liczba plików powyżej zakończyła rok bez żadnych kosztów.

Stosunek 6.8x między kwartałami jest podpisem dystrybucji zwycięzcy-pobrania-najwięcej. $80,776 jest rzeczywistą liczbą o rzeczywistej populacji, ale nikt nie powinien planować General Freight Trucking, Long-Distance wokół niej.

Wkłada się w pieniądze zamiast stosunków: $28,245 w 25 percentylu, $80,776 w środkowym punkcie, $190,878 w 75. $162,633 oddziela ćwierć $28,245 na dole od ćwierćdzieci na górze.

75. percentyl jest $190,878. Dotarcie do niego z $80,776 środkowy punkt jest $110,102 rocznie; dotarcie z $28,245, że dolna kwartał $190,878 zarobić $162,633.

Od $80,776 kropli do $28,245 jest $52,531, a wspina do $190,878 jest $110,102. Kiedy górna połowa zakresu jest znacznie dłuższa, średnia jest wyciągnięta znacznie powyżej mediany — dlatego ta strona publikuje średnią.

Na godzinę roku pełnego, połowa General Freight Trucking, Long-Distance przyjmuje $38.83 w dochodach – $13.57 w dolnej kwartale i $91.76 na górze. Koszty nie zostały odliczone od żadnej z tych liczb, więc żadna z nich nie jest godziną płacą.

Niezależnie od tego, zanim ktoś je interpretuje: poniżej $5,000, 26,855 filery. $5,000 do $9,999, 27,796. $10,000 do $24,99, 75,845. Ponad $100,000, 239,695 - i 77,323 ponad $250,000.