General Freight Trucking, Long-Distance

Në $80,776 një vit - $6,731 një muaj - mesatarja e regjistrimit nën këtë kod është duke kthyer më shumë se shumica e bizneseve jo-punëdhënëse. Lexo atë si kthim: sa më e madhe të ardhurat, aq më e madhe kostot fshehur brenda saj.

565,284 file e bën këtë një fushë të mbushur. Mbushja nuk është automatikisht e keqe, por do të thotë që çmimi i punës është vendosur nga kushdo që do ta bëjë atë më lirë.

42.4% e filers grumbulluar $100,000 ose më shumë. Në atë pjesë banda e sipërme nuk është një përjashtim, është një pakicë e madhe e fushës - edhe pse grumbulluar të ardhurat në këtë nivel zakonisht mbajnë kostot e përpjestuar.

Pronari-operatori i kamionit i përshtatet njerëzve që ndjekin koston për milje sinqerisht, duke përfshirë deprecimin që askush nuk e faturazon, dhe trajtojnë mirëmbajtjen si një shpenzim të planifikuar.

Nuk ka kërkesë për trainim për të regjistruar nën këtë kod, që është pikërisht pse kaq shumë njerëz shfaqen në grupet e poshtme. Hyrja e lirë nuk është e njëjtë me punën e qëndrueshme.

Qëndrimi i poshtëm nën $28,245, qendrimi i sipërm mbi $190,878: 6.8x, ose $13,552 në muaj. Në këtë kohë etiketa ka ndaluar të përshkruaj një profesion, dhe çdo statistikë përmbledhëse rreth saj - duke përfshirë pikën e mesme - duhet të trajtohet me dyshim.

Çdo katërvjeçar i poshtëm i General Freight Trucking, Long-Distance fiton nën $28,245 — $21,775 nën pikën e mesme kombëtare $50,020, ose $13.57 një orë. Një kat që është i ulët do të thotë se profesioni nuk mund të gjykohet vetëm në medianën e tij; një e katërta e njerëzve në të janë diku tjetër krejtësisht.

Mos fillo këtë nëse një riparim i madh do të të mbyste. Deprecimi dhe mirëmbajtja janë ato që ndajnë të ardhurat e përgjithshme poshtë nga çdo gjë që do të mbajë.

Nga 565,284 njerëz që paraqitën si General Freight Trucking, Long-Distance në 2022, 9.7% — 54,662 prej tyre — morën nën $10,000 për gjithë vitin para shpenzimeve. Kjo është banda më e butë kudo në këtë set të dhënash, dhe ende përshkruan rreth një paraqitës në tetë.

Kjo pjesë është një nivel, jo një vlerësim: $10,000 është e ardhura, jo fitimet. Gjithkush i numëruar brenda saj mbajti më pak se $10,000, dhe një numër i panjohur i deklaruesve mbi të përfundoi vitin me asgjë pas kostos.

Një raport i 6.8x midis çerekut është nënshkrimi i një shpërndarje fituese-merr-më shumë. $80,776 është një numër real rreth një popullsie reale, por askush që hyn në General Freight Trucking, Long-Distance nuk duhet të planifikojë rreth tij.

Në këtë rast, 25-27% e të gjithë të dhënave të mbledhura nga 75-77% e të dhënave të mbledhura nga 75-77% e të dhënave të mbledhura nga 75-77% e të dhënave të mbledhura nga 75-77% e të dhënave të mbledhura nga 75-77% e të dhënave të mbledhura nga 75-77% e të dhënave të mbledhura nga 75-77% e të dhënave të mbledhura nga 75-77% e të dhënave të mbledhura nga 75-77% e të dhënave të mbledhura nga 75-77%.

Perqindja e 75-të është $190,878. Duke e arritur atë nga pika e mesme $80,776 është $110,102 një vit; duke e arritur atë nga $28,245 që çereku i poshtëm i General Freight Trucking, Long-Distance fiton është $162,633.

Nga $80,776 rënia në $28,245 është $52,531 dhe ngritja në $190,878 është $110,102. Kur gjysma e sipërme e intervalit është aq më e gjatë, mesatarja është e tërhequr mirë mbi median - që është saktësisht pse ky site publikon median.

Për çdo orë të një viti me kohë të plotë, mesatarja e General Freight Trucking, Long-Distance merr $38.83 në të ardhura — $13.57 në çerekun e poshtëm dhe $91.76 në krye. Shpenzimet nuk janë hequr nga asnjë nga këto shifra, kështu që asnjë nga to nuk është një pagë orare.

Numrat e papërpunuar, para se dikush t'i interpretojë ato: nën $5,000, 26,855 file. $5,000 deri $9,999, 27,796. $10,000 deri $24,999, 75,845. Mbi $100,000, 239,695 — dhe 77,323 mbi $250,000.