Occupation / job
Locomotive Engineers
年収の中央値 半分はこれより少ない
標準的な2080時間の年における 時間単位です 未払い時間やコストデータは まだありません 調整された数字ではありません
中間の半分 四分の一はこの範囲以下だ
ソース: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · ビュー
この図の中で 言えないことは
これはこの職業に従事している人を含みます。この職業のために訓練を受けたが雇われなかった人は上記の中央値に含まれません。また、この職業を自営業で行っている人も含まれません。この職業に対する資格者の確認された数は存在しません。このページでは、推定値のみを表示しています。 なぜ重要なのか · それを得られる職業は
誰にも合わない
$81,410は$50,020より$2,615月高い 典型的なアメリカの仕事の給料 $50,020 で その大きさの差は Locomotive Engineersで障害物により 保持される - ライセンス、居住、許可 - そして障害物はこのページの本当の主題です
33,470人が全国でこの仕事をしています それがLocomotive Engineersが職業になる大きさです 普通の都市で十分な雇用者がいて 1人を辞めることは危機ではなく 決断です
鉄道の仕事は，高度にルール管理された環境で，一日の労働よりもネットワークを中心に構築された回転ロストで働ける人に適している。
Locomotive Engineers のための確認済みの準備時間はありません。このページの各数字の背後にある賃金調査は、雇用者に何を支払うかを尋ねるもので、何を要求するかを問いません。正直な答えは、わかりません。
誰がやらないべきか
Locomotive Engineersの4分の1は$75,190以下で、4分の1は$93,260以上である: 1.2x、$18,070の間である。 これは狭いバンドである。平均よりも良い給与を得る余地があるが、職業が実質的に異なる収入への道となるには十分ではない。
この分野の最下位の4分の1は、1時間あたり$75,190〜$36.14の収入を得ており、国民平均より$50,020以上$25,170である。最低賃金の4分の1Locomotive Engineersでも、この程度の収入を得ていると、入社の障害は、それをそこに留める仕事をしている。
仕事がない場所に住む必要があるなら避けるべきである―鉄道雇用は固定ネットワークに結びつき、年齢がロストを支配する。
失敗率は表示されません。欠席は意図的です。33,470の数字は既に働いている人を Locomotive Engineersとして数えています。訓練を受けたが雇用されなかった人は全員ではありません。 乗算するライセンスレジスタがないので、ここでの率は発明された分母です。
分散が示すこと
『四国物語』では、「大和」は「大和」と読むが、「大和」は「大和」と読むのが正しいとされる。
比率ではなく金額を入れる：$75,190は25パーセント、$81,410は中点、$93,260は75パーセント。$18,070は下のLocomotive Engineersの四分の一と上の四分の一を分離する。
７５％の百分率に達すると，中点よりも１年以上，０の四分の１に達するとよりも４年以上の価値がある。
中間範囲の上半分 $81,410 から $93,260 または $11,850 は $6,220 の下半分よりもずっと長い。このような形では平均値は Locomotive Engineers をかなり平坦にし、誰もを記述しない。
1年間のフルタイムの 時給に換算した 下位4分の1で 3 つ 中間点で 1 つ 上位4分の1で 2 つ 典型的なアメリカの仕事は 同じ基準で 4 つになる
これらの数字が何であり、何でないか
雇用主は既に働いている人々のためにこれらの賃金を報告しましたした。自営業者は除外され、$81,410は同じ仕事をする独立した人を表現しない。
このページの時間数は $81,410 を 2,080 時間の年で割ったもので、それ以上はありません。Locomotive Engineers の未払い時間やコストデータはありません。実効率ではなく算術的な値です。