Self-employment method
Other Automotive Repair and Maintenance
92,860 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
올해의 중간 총 수입 — 돈, 임대료 전에, 재료, 연료, 보험 또는 세금. 이것은 집에 돈을 가지고 가지 않습니다.
1년에 10,000달러 이하의 수익을 올린 업체의 몫 — 비용 전.
중간 반은 총 영수증. 파일러의 4 분의 1은 낮은 수치보다 적은 걸렸다.
소스: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · 보기
얼마나 자주 그것은 작동하지 않습니다
네가 죽었어 92,860 이 코드에 따라 제출 한 사람들 2022, 37.46% 아래에 표시됨 $10,000 단일 비용이 공제되기 전에 전년도에 대한 금액입니다.
그건 밑바닥이야, 추정치가 아니야. 센서스는 순수입이 아닌 총수입을 발표합니다. 그 몫 안에 있는 모든 사람은 임대료, 재료, 마일리지, 보험 및 자영업 세금이 나온 후 그림이 제안하는 것보다 적게 벌어 들였습니다. 그리고 임계값을 훨씬 넘어 벌어 들인 신고자는 여전히 아무것도 벌어 들인 적이 없을 수 있습니다. 이것에서 의미있는 아무것도 얻지 않는 사람들의 진정한 몫은 위의 숫자보다 높고, 절대로 낮지 않습니다.
분모: establishments_total = 92,860 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · 보기
모든 필러, 그들이 벌어들인 돈에 의해
전체 분포는 인구 조사 출판. 위의 중간값은 50 퍼센트를 보유하고있는 밴드 내부 보간.
| 연도별 총수익 | 파일 | 공유 |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 21,297 | 22.9% |
| $5,000 to $9,999 | 13,488 | 14.5% |
| $10,000 to $24,999 | 23,031 | 24.8% |
| $25,000 to $49,999 | 14,374 | 15.5% |
| $50,000 to $99,999 | 10,038 | 10.8% |
| $100,000 to $249,999 | 7,198 | 7.8% |
| $250,000 to $499,999 | 2,378 | 2.6% |
| $500,000 to $999,999 | 820 | 0.9% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 236 | 0.3% |
이것이 누구에게 적합합니까?
중간점에서이 작품은 년 동안 $17,584을 벌어 들였습니다 - $1,465 수익에서 한 달. 그것은 진정한 두 번째 소득이며 첫 번째 소득보다 짧은 길이며, 인구 조사는 전형적인 파일러가 의도 한 사람 중 어느 쪽인지 말해줄 수 없습니다.
92,860 파일러와 함께 Other Automotive Repair and Maintenance은 상당한 비공식 노동력입니다. 충분한 사람들이 지역 가격이 당신이 아닌 분야에 의해 설정된다는 것을 알고 있습니다.
11.4%의 청구자가 $100,000 이상을 벌어들였습니다. 이 데이터 세트의 기준에 의해 상당한 상위 계층입니다. 완전한 작업과 가끔 일어나는 작업의 차이는 일화에서만 보이는 것이 아니라 분포에서 볼 수 있습니다.
독립적인 수리 및 유지 보수는 고전적인 밴, 도구 및 전화 번호 사업, 그리고 추천에 의해 지역 고객의 책을 구축할 수 있는 사람들을 적합 합니다.
아무것도이 코드에 따라 누구나 신고를 막을 수 없으며 92,860 명이 했다. 무료 입장은 아래 밴드가 그들이 완전한 것처럼 왜 : 아래의 분포는 시도 한 모든 사람을 계산, 준비가되지 않은 모든 사람.
누가이 작업을 수행하지 않아야
분기 사이에 8.0x - $45,574 또는 $3,321에 대한 $5,711 또는 $3,321. 이것은 소수가 매우 잘하고 요약 통계가 조용히 성공을 빌려주는 필드의 모양입니다.
Other Automotive Repair and Maintenance의 하단 분기는 $5,711 아래에서 수입을 얻습니다. - $44,309 아래 $50,020 일반적인 미국 직업이 지불합니다. 아래에 들어가서 기다리는 것은 이론적이지 않은 실제 위험이며 일부 사람들은 그 분기를 떠나지 않습니다.
이미 형성 고객 기반없이이를 시작하지 마십시오; 밴 지불은 즉시 시작하고 추천하지 않습니다.
2022에서 신청 한 92,860 명 중 37.5% 명이 올해 $10,000에서 벌어 들였습니다. 34,785 명. Other Automotive Repair and Maintenance을 시도 한 모든 사람의 절반 가까이 비용 전에 파트 타임 임금보다 적은 수익을 얻었습니다.
바닥으로 그것을 가져 가라, 추정하지 않습니다. $10,000 임계값은 수신 돈에 측정됩니다, 재료 전에, 임대료, 연료, 보험 및 자영업 세금, 그래서 소득없이 올해를 끝낸 파일러의 진정한 몫은 그림보다 높은 표시됩니다 - 우리는 단순히 얼마나 높은 말할 수 없습니다.
스프레드가 말하는 것은 무엇입니까?
1) 1
25세기 초반에 창건된 절로, 15세기에 완성된 절로, 17세기에 완성된 절로, 19세기에 완성된 절로 나뉜다.
$5,711와 $45,574 사이에 — 중간 반의 두 끝 — $17,584가 앉아있다. 중간점에서 상단 4분의 1로 이동하는 것은 $27,990의 가치가 있고, 하단 4분의 1에서 전체 오르기는 $39,863이다.
$17,584에서 $5,711로의 하락은 $11,873이며 $45,574로의 상승은 $27,990입니다. 범위의 상단 절반이 훨씬 길어질 때 평균은 중간값보다 훨씬 높게 끌어 올려집니다. 이 사이트가 중간값을 게시하는 이유입니다.
2,080 시간 연도로 변환, 영수증은 25 퍼센트일에 $2.74 시간, 중간점에 $8.45 및 $21.91 75 번째에 실행 $2.74. 그들을 작동 시간 당 수익으로 읽어; 동등한 임금은 무엇이든이 작업을 수행하는 데 비용이 낮은.
1995년 10월 1일 : 화물 취급을 중단하고, 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 12월 31일 : 화물 취급을 폐지 1995년 1
이 숫자는 무엇이며, 그들은 무엇이 아닙니다
이것은 총 수입입니다. 비용 전에 들어온 모든 것. 임대료, 주식, 연료, 보험 및 자영업 세금은 모두 누구나 먹기 전에 $17,584 중간점에서 나오므로 $17,584 임금과 비교할 수 없으며 하나로 읽어서는 안됩니다.
Other Automotive Repair and Maintenance에 대한 미지급 시간 또는 비용 데이터가 없으면 2,080시간 연간의 시간당 숫자는 $17,584입니다. 이는 조정이 아닌 단위 변환입니다.