Self-employment method
Other Transit and Ground Passenger Transportation
111,215 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
বছৰটোৰ বাবে গড় মুঠ উপাৰ্জনৰ মাধ্যম মান – ৰিক্সা, সামগ্ৰী, জ্বালানী, বীমা বা কৰৰ আগতে পোৱা টকা। এইটো ঘৰলৈ লৈ যোৱা দৰমহা নহয়।
যিসকলে সমগ্ৰ বছৰটোত ১০,০০০ ডলাৰৰ তলত উপাৰ্জন কৰে, তেওঁলোকৰ অংশ।
মধ্যমীয়া আধা, মোট প্ৰাপ্তিৰ। এটা চতুৰ্থাংশ ফিলাৰ নিম্নতম সংখ্যাতকৈ কম লৈছিল।
উৎস: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · দৰ্শন
কতবাৰ ই কাম নকৰে
ৰ 111,215 এই কোডৰ অধীনত দাখিল কৰা লোক 2022, 38.89% তলত প্ৰসাৰিত $10,000 সমগ্ৰ বছৰৰ বাবে – একক ব্যয় হ্ৰাস কৰাৰ আগতে।
এইটো এটা আনুমানিক হিচাপ নহয়, এটা স্থায়ী হিচাপ। ভাৰতৰ জনসংখ্যা পৰিসংখ্যা বিভাগে জনসংখ্যা পৰিসংখ্যাৰ জৰিয়তে জনসংখ্যাৰ পৰিসংখ্যা প্ৰদান কৰে। জনসংখ্যাৰ পৰিসংখ্যাৰ জৰিয়তে জনসংখ্যাৰ পৰিসংখ্যা প্ৰদান কৰা হয়। জনসংখ্যাৰ পৰিসংখ্যাৰ জৰিয়তে জনসংখ্যাৰ পৰিসংখ্যা প্ৰদান কৰা হয়। জনসংখ্যাৰ পৰিসংখ্যাৰ জৰিয়তে জনসংখ্যাৰ পৰিসংখ্যা প্ৰদান কৰা হয়।
বিভাজক: establishments_total = 111,215 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · দৰ্শন
প্ৰতিটো ফাইল, তেওঁলোকে কি লাভ কৰে তাৰ দ্বাৰা
জনগণনা প্ৰকাশিত সম্পূৰ্ণ বণ্টন। উপৰ মধ্যম মান ৫০তম শতাংশৰ অন্তৰ্গত বেণ্ডৰ ভিতৰত অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে।
| বছৰৰ বাবে মোট প্ৰাপ্তি | নথিপত্ৰসমূহ | অংশীদাৰী কৰক |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 26,387 | 23.7% |
| $5,000 to $9,999 | 16,866 | 15.2% |
| $10,000 to $24,999 | 26,343 | 23.7% |
| $25,000 to $49,999 | 18,857 | 17.0% |
| $50,000 to $99,999 | 14,171 | 12.7% |
| $100,000 to $249,999 | 7,057 | 6.3% |
| $250,000 to $499,999 | 1,055 | 0.9% |
| $500,000 to $999,999 | 283 | 0.3% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 140 | 0.1% |
এইটো কাক উপযুক্ত
$17,019 ৰ মধ্যম মোট প্ৰাপ্তিসমূহে সাধাৰণ ফাইলাৰক এটা গুৰুতৰ পার্শ্ব উপাৰ্জন আৰু এটা সম্পূৰ্ণ-সময়ৰ এটাত ব্যৰ্থ প্ৰচেষ্টাৰ মাজত ক'তনো ৰাখিছে, আৰু প্ৰাপ্তিসমূহৰ আখৰ অকল আপুনি কোনটো ক'ব নোৱাৰে।
111,215 জন এই কোডৰ অধীনে দাখিল কৰা হৈছে। এটা ক্ষেত্ৰ যি ডাঙৰ আছে এটা নিৰ্ধাৰিত মূল্য, এটা নিৰ্ধাৰিত আশাৰ সেট, আৰু দুয়োটাকে পূৰণ কৰিবলৈ ইচ্ছুক লোকৰ কোনো অভাৱ নাই।
7.7% ৰ দ্বাৰা $100,000 ৰ পৰিশোধ বাতিল কৰা হৈছে । এইটো এটা অৰ্থপূৰ্ণ উচ্চ স্তৰ আৰু এইটো জিজ্ঞাসা কৰা উচিত যে এই দুটাক কি বিভক্ত কৰে, কাৰণ এইটো কেৱল প্ৰচেষ্টা নহয় ।
স্বাধীন যাত্ৰী পৰিবহণ ব্যৱস্থাত যিসকলে যান-বাহন ভৰিব পাৰে, তেওঁলোকেই উপযুক্ত, কাৰণ অৰ্থনীতিৰ মূল ভিত্তি হ’ল যাত্ৰা কৰা ঘণ্টাৰ পৰিৱৰ্তে যাত্ৰা কৰা সময়ৰ ওপৰত।
এই তথ্যত কোনো বৈশিষ্ট্য, লাইচেঞ্চ বা নূন্যতম উপস্থিতি নাই - আপুনি ফাইল কৰে আৰু আপুনি গণনা কৰা হয়। এই মূল্যৰ বাবে প্ৰাপ্তিসমূহৰ বিতৰণৰ মূল্য পঢ়ক: দুৱাৰত কোনো বাধা নাই অৰ্থাৎ সংখ্যাৰ আগত কোনো ফিল্টাৰ নাই।
কোনে এইটো কৰিব নালাগে
Other Transit and Ground Passenger Transportation ৰ ওপৰতৰ কোয়াৰ্টলে 8.0x লাভ কৰে তলৰ কোয়াৰ্টলে — $5,416 ৰ তলত $43,260 ৰ ওপৰত, $37,844 ৰ এটা বিস্তাৰ। এই প্ৰসাৰিত বিতৰণসমূহ সাধাৰণতে দুটা ভিন্ন কাম এটা লেবেল অংশীদাৰী কৰে, আৰু তেওঁলোকৰ মাজত যিকোনো গড় মানে কম।
Other Transit and Ground Passenger Transportation ৰ তলৰ কোঠালিত $5,416 ৰ তলত উপাৰ্জন কৰা হয় — $44,604 $50,020 ৰ তলত এটা সাধাৰণ আমেৰিকান কামৰ বাবে প্ৰদান কৰা দৰমহা। তলত প্ৰৱেশ কৰি অপেক্ষা কৰাটো এই ক্ষেত্ৰত এটা জীৱিত ঝুঁকি, এটা তাত্ত্বিক নহয়, আৰু কিছুমান লোকে সেই কোঠালি কখনো ত্যাগ নকৰে।
এটা যান-বাহনৰ পৰিশোধত এইটো আৰম্ভ নকৰিব যি সম্পূৰ্ণ লোডক ধাৰণা কৰে; ৰিক্ত চলোৱাটো প্ৰকৃততে কি ঘটে।
111,215 - 38.9% - ৰ পৰা 43,251 ফাইলাৰসমূহ - 2022 ৰ মোট প্ৰাপ্তিৰ $10,000 ত প্ৰতিবেদন কৰা হৈছে। এই অংশত তলৰ বেণ্ড আৰম্ভণিকাৰীৰ বিষয়ে সতৰ্কবাৰ্তা নহয়; ই ক্ষেত্ৰৰ এটা ডাঙৰ অংশৰ বৰ্ণনা।
এটা আনুমানিক নহয়, এটা তল হিচাপে পঢ়ক। জনগণনা প্ৰিন্ট কৰে মোট প্ৰাপ্তি, নেট আয় নহয়, গতিকে সেই অংশৰ ভিতৰত সকলো $10,000 ৰ কম উপাৰ্জন কৰাসকলে সুপারিশ কৰে যেতিয়া ব্যয় বাহিৰ হ'ল - আৰু $10,000 ৰ ওপৰত ভালকৈ উপাৰ্জন কৰা ফাইলাৰসকলে এতিয়াও একো নেট কৰা নাই।
বিস্তাৰৰ দ্বাৰা কি বুজোৱা হৈছে
চাৰিভাগৰ মাজত 8.0x ৰ অনুপাত এটা বিজয়ী-সৰ্বাধিক-লভ্যাংশ বন্টনৰ স্বাক্ষৰ। $17,019 এটা প্ৰকৃত জনসংখ্যাৰ বিষয়ে এটা প্ৰকৃত সংখ্যা, কিন্তু Other Transit and Ground Passenger Transportation প্ৰৱেশ কৰা কোনো ব্যক্তিয়ে ইয়াৰ চাৰিওফালে পৰিকল্পনা কৰিব নালাগে।
অনুপাতৰ পৰিবৰ্তে টকা দিয়ক: $5,416 ২৫তম শতাংশত, $17,019 মধ্যবিন্দুত, $43,260 ৭৫তমত। $37,844 তলত Other Transit and Ground Passenger Transportation ৰ কোৰ আৰু ওপৰত কোৰ বিচ্ছিন্ন কৰে।
এই ধাতুৰ ধাতুৰ সংখ্যা ৭৫, আৰু ই এক ধাতুৰ ধাতুৰ সংখ্যাৰ সমান, কিন্তু ই এক ধাতুৰ ধাতুৰ সংখ্যাৰ সমান নহয়।
$17,019 ৰ পৰা $5,416 লৈ ড্ৰপ $11,603 আৰু $43,260 লৈ ব্ৰেক $26,241। যেতিয়া পৰিসৰৰ ওপৰতৰ অর্ধেক ইমান দীঘল হয়, গড় মান মধ্যম মানৰ ওপৰত ভালকৈ টানি লোৱা হয় - যিহেতু এই ছাইটে মধ্যম মান প্ৰকাশ কৰে।
২,০৮০ ঘন্টা বছৰলৈ পৰিবৰ্তন কৰা, প্ৰাপ্তিসমূহ ২৫-তম শতাংশত $2.60 ঘন্টা চলায়, $8.18 মধ্যবিন্দুত আৰু $20.79 ৭৫-তমত। তেওঁলোকক প্ৰতি ঘন্টাত কাম কৰা উপাৰ্জন হিচাপে পঢ়ক; সমতুল্য বেতন এই কাম কৰিবলে যিকোনো ব্যয়ৰ দ্বাৰা কম।
এই দ্বীপসমূহৰ ভিতৰত দ্বিতীয় বৃহত্তম দ্বীপ হৈছে দ্বীপপুঞ্জৰ সৰ্ববৃহৎ দ্বীপ
এই আখৰসমূহ কি আৰু কি নহয়
এইবোৰ হৈছে মোট প্ৰাপ্তি: ব্যয়ৰ আগত যি সকলো আহিল। ৰিক্সা, ষ্টক, জ্বালানী, বীমা আৰু স্ব-নিযুক্তি কৰ সকলো $17,019 মধ্যবিন্দুৰ পৰা বাহিৰ আহে যিকোনোৱে খায়, গতিকে ই $17,019 বেতনৰ সৈতে তুলনাযোগ্য নহয় আৰু কেতিয়াও এটা হিচাপে পঢ়া উচিত নহয়।
প্ৰতি ঘন্টাত আখৰক এটা পৰিবৰ্তন হিচাপে চিহ্নিত কৰক। ই এটা প্লেট পূৰ্ণ-সময়ৰ বছৰ $17,019 ৰ বিৰুদ্ধে ধাৰণা কৰে কাৰণ আমাৰ কোনো নিৰূপিত ৰেকৰ্ড নাই অ-পেইড ঘন্টা বা এই কামৰ বাবে out-of-pocket ব্যয়ৰ, আৰু আমি কল্পনা কৰা সমূহ সংশোধন কৰাৰ পৰিবৰ্তে সৎকাৰে পৰিবৰ্তন কৰিব বিচাৰো।
এইটো কিদৰে গণনা কৰা হয় · স্ব-নিয়োগৰ ব্যৰ্থতাৰ হাৰ · প্ৰমাণপত্ৰসমূহৰ মূল্য আৰু পৰিশোধৰ পৰিমাণ কি · অন্য কিছু চাওক