Self-employment method
Other Transit and Ground Passenger Transportation
111,215 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
Διάμεση ΑΚΑΘΑΡΙΣΤΗ ΡΑΒΗΤΑ για το έτος
Μοιραστείτε ποιος απορροφήθηκε κάτω από $10,000 για ολόκληρο το έτος ~ πριν από τα έξοδα.
Το μεσαίο μισό, σε ακαθάριστες αποδείξεις, το ένα τέταρτο των φίλων πήρε λιγότερο από το χαμηλότερο ποσό.
Πηγή: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · προβολή
Πόσο συχνά δεν λειτουργεί
Του 111,215 άτομα που καταχωρήθηκαν υπό αυτόν τον κωδικό 2022, 38.89% Απορροφηθέντα κάτω από $10,000 για ολόκληρο το έτος
Αυτό είναι όροφος, όχι εκτίμηση. Η Απογραφή δημοσιεύει ΑΚΑΘΑΡΙΣΤΗ RECIPTS, όχι καθαρό εισόδημα.Όλοι μέσα σε αυτό το μερίδιο κερδίζει λιγότερο από το ποσό προτείνει μια φορά ενοίκιο, υλικά, μίλια, ασφάλιση και αυτοαπασχόλησης βγήκε έξω.και filers που απορροφήθηκαν αρκετά πάνω από το όριο μπορεί να εξακολουθούν να έχουν καθαρό τίποτα.Το πραγματικό μερίδιο των ανθρώπων που κερδίζουν τίποτα σημαντικό από αυτό είναι υψηλότερο από τον παραπάνω αριθμό, ποτέ χαμηλότερο.
Απορρυπαντικό: establishments_total = 111,215 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · προβολή
Κάθε αρχείο, από αυτό που αηδίασαν.
Η πλήρης κατανομή της Απογραφής δημοσιεύεται. Η διάμεση τιμή είναι interpolated μέσα στο συγκρότημα που κρατά το 50ο εκατοστημόριο.
| Ακαθάριστα έσοδα του οικονομικού έτους | Αίμα | Μερίδιο |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 26,387 | 23.7% |
| $5,000 to $9,999 | 16,866 | 15.2% |
| $10,000 to $24,999 | 26,343 | 23.7% |
| $25,000 to $49,999 | 18,857 | 17.0% |
| $50,000 to $99,999 | 14,171 | 12.7% |
| $100,000 to $249,999 | 7,057 | 6.3% |
| $250,000 to $499,999 | 1,055 | 0.9% |
| $500,000 to $999,999 | 283 | 0.3% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 140 | 0.1% |
Ποιος σου ταιριάζει;
Οι μέσες ακαθάριστες αποδείξεις του $17,019 τοποθετούν τον τυπικό αρχείο κάπου ανάμεσα σε ένα σοβαρό εισόδημα και μια αποτυχημένη προσπάθεια σε ένα πλήρες ωράριο, και το ποσό των εσόδων από μόνο του δεν μπορεί να σας πει ποιο.
Ένα πεδίο που έχει μεγάλη αξία, μια τακτοποιημένη σειρά προσδοκιών και καμία έλλειψη ανθρώπων που είναι πρόθυμοι να ανταποκριθούν και στις δύο.
Αυτό είναι ένα σημαντικό ανώτερο επίπεδο και αξίζει να ρωτήσετε τι τους χωρίζει, επειδή σπάνια είναι προσπάθεια μόνο.
Οι ανεξάρτητες μεταφορές επιβατών ταιριάζουν με τους ανθρώπους που μπορούν να γεμίσουν ένα όχημα αξιόπιστα, δεδομένου ότι τα οικονομικά ενεργοποιούνται εξ ολοκλήρου σε συντελεστή φορτίου παρά σε ώρες που οδηγούνται.
Δεν υπάρχει καμία ιδιότητα, άδεια ή ελάχιστο για να εμφανιστεί σε αυτά τα δεδομένα ~ αρχείο σας και να μετρηθείτε. Διαβάστε την κατανομή των εσόδων ως η τιμή του: κανένα εμπόδιο στην πόρτα δεν σημαίνει κανένα φίλτρο πριν από τους αριθμούς.
Ποιος δεν πρέπει να το κάνει αυτό;
Το πρώτο τρίμηνο του Other Transit and Ground Passenger Transportation κερδίζει 8.0x το κάτω τρίμηνο $5,416 έναντι πάνω από $43,260, μια εξάπλωση $37,844. Κατανομή αυτού του τέντωμα είναι συνήθως δύο διαφορετικές θέσεις εργασίας μοιράζονται μία ετικέτα, και κάθε μέσος όρος σε όλα αυτά σημαίνει μικρή.
Το κάτω τρίμηνο του Other Transit and Ground Passenger Transportation κερδίζει κάτω από το $5,416 $44,604 κάτω από το $50,020 μια τυπική αμερικανική εργασία πληρώνει.
Μην το ξεκινήσετε αυτό με πληρωμή οχήματος που αναλαμβάνει πλήρη φορτία· η κενή λειτουργία είναι αυτό που συμβαίνει στην πραγματικότητα.
43,251 filers out of 111,215 — 38.9% — reported under $10,000 in gross receipts in 2022. At that share the bottom band is not a warning about beginners; it is a description of a large part of the field.
Read that as a floor, not an estimate. Census publishes gross receipts, not net income, so everyone inside that share earned less than $10,000 suggests once costs came out — and filers who grossed well above $10,000 may still have netted nothing.
Τι σου λέει η εξάπλωση
Μια αναλογία μεταξύ των καμπινών είναι η υπογραφή μιας μεγαλύτερης κατανομής νικητή.
Βάλτε σε χρήμα αντί για αναλογίες: $5,416 στο 25ο εκατοστημόριο, $17,019 στο μέσο, $43,260 στο 75ο. $37,844 χωρίζει το τρίμηνο του Other Transit and Ground Passenger Transportation στο κάτω μέρος από το τρίμηνο στην κορυφή.
Το 75ο εκατοστημόριο αξίζει ένα χρόνο περισσότερο από το μέσο και περισσότερο από το ένα τέταρτο του ποσού.
Από $17,019 η πτώση στο $5,416 είναι $11,603 και η ανάβαση στο $43,260 είναι $26,241. Όταν το άνω μισό της εμβέλειας είναι τόσο πολύ περισσότερο, ο μέσος όρος τραβιέται πολύ πάνω από το μέσο όρο $5,416 και αυτός είναι ακριβώς ο λόγος που αυτή η ιστοσελίδα δημοσιεύει τη διάμεση τιμή.
Τα έσοδα αυτά μετατρέπονται σε 2.080 ώρες, και τα έσοδα είναι ίδια με τα έσοδα που έχουν καταβληθεί κατά την τελευταία περίοδο του 25ου εκατοστημορίου, κατά το μέσο και κατά το 75ο.
Τα ωμά μετράνε, πριν τα ερμηνεύσει κανείς: κάτω από 5.000 δολάρια, 26,387 filers. $5.000 έως 9,999, 16,866 $10.000 έως 24,999, 26,343.
Τι είναι αυτά τα στοιχεία, και τι δεν είναι
Αυτά είναι ακαθάριστα ΟΠΟΙΑ: όλα όσα ήρθαν, πριν από τα έξοδα. Ενοίκιο, απόθεμα, καύσιμα, ασφάλιση και αυτοαπασχόληση όλα βγαίνουν από το μέσο πριν από το φαγητό, έτσι δεν είναι συγκρίσιμο με ένα $17,019 μισθό και δεν πρέπει ποτέ να διαβάζονται ως ένα.
Αντιμετωπίστε το ανά ώρα ποσό ως μετατροπή. Υποθέτει ένα επίπεδο έτος πλήρους απασχόλησης έναντι $17,019 επειδή δεν έχουμε καμία επαληθευμένη καταγραφή των απλήρωτων ωρών ή των εξόδων εκτός τσέπων για αυτή την εργασία, και θα προτιμούσαμε να μετατρέψουμε ειλικρινά παρά να προσαρμόσουμε τις εφευρετικές.
Πώς υπολογίζεται αυτό · Ποσοστά αποτυχίας στην αυτοαπασχόληση · Τι κόστος και τι επιστροφή · Ψάξε κάτι άλλο.