Self-employment method
Other Transit and Ground Passenger Transportation
111,215 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
Gada vidējais GROSS RECEIPTS – nauda, pirms īres, materiāli, degviela, apdrošināšana vai nodokļi.
Šī ir summa, kas atbilst summai, kura pārsniedza 10 dolāru visu gadu, pirms tam.
Pussadaļā bruto kvītis. Ceturtā daļa filetru pieņēma mazāk nekā zemāko skaitli.
Avots: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · skats
Cik bieži tas neizdodas
No 111,215 cilvēki, kas pieteicās saskaņā ar šo kodu: 2022, 38.89% kodificēts $10,000 par visu gadu – pirms atskaitīta viena izdevumu summa.
Tā ir minimālā robeža, nevis aplēse. Subsīdija publicē GROSS RECEIPTS, nevis neto ienākumus. Ikvienam no šīs daļas ir mazāk nekā skaitlis liecina, ka tad, kad iznāca īres maksa, materiāli, nobraukums, apdrošināšana un pašnodarbinātības nodoklis, un dīleriem, kas pārskaitīja krietni virs sliekšņa, var būt nekas. Patiesā daļa cilvēku, kas no tā nepelna neko nozīmīgu, ir lielāks nekā iepriekš minētais, nekad mazāks.
Atmiņas ierīce: establishments_total = 111,215 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · skats
Katrs daileris, ar ko viņi pārskaitīja
Pilna distribūcija Suspensijas publikācija. Iepriekšminētā mediāna tiek interpolēta joslā, kas satur 50. procentīli.
| Bruto ieņēmumi par gadu | Faili | Kopējie aktīvi |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 26,387 | 23.7% |
| $5,000 to $9,999 | 16,866 | 15.2% |
| $10,000 to $24,999 | 26,343 | 23.7% |
| $25,000 to $49,999 | 18,857 | 17.0% |
| $50,000 to $99,999 | 14,171 | 12.7% |
| $100,000 to $249,999 | 7,057 | 6.3% |
| $250,000 to $499,999 | 1,055 | 0.9% |
| $500,000 to $999,999 | 283 | 0.3% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 140 | 0.1% |
Kam tas der
Vidējā bruto ieņēmumi $17,019 likts tipisks daileris kaut kur starp nopietnu sānu ienākumiem un neveiksmīgu mēģinājumu pilna laika vienu, un kvīti skaitlis vien nevar pateikt, ko.
Servera cilvēki iesniedza sūdzību saskaņā ar šo kodu. Lauks, ka liels ir noteikta cena, apņēmīgs cerību kopumu, un nav trūkums cilvēku, kas vēlas apmierināt abus.
Serveris attīra no tā astes, un tas ir nozīmīgs augstākais līmenis, un ir vērts jautāt, kas tos atdala, jo tas reti ir pūles viens.
Neatkarīgi pasažieru pārvadājumi ir piemēroti cilvēkiem, kas var droši aizpildīt transportlīdzekli, jo ekonomika pilnībā balstās uz slodzes faktoru, nevis uz stundām, kas tiek vadītas.
Nav kvalifikācijas, licences vai minimums, kas būtu redzams šajos datos — jūs failu un jūs tiekat skaitīti. Lasīt kvīti sadalījumu kā cenu, ka: nav barjeras pie durvīm nozīmē, nav filtru pirms skaitļiem.
Kam nevajadzētu to darīt
Other Transit and Ground Passenger Transportation augšējā ceturtdaļa pelna 8.0x apakšējo ceturksni — zem $5,416 pret virs $43,260, izplatība ir $37,844. Izkliedes parasti ir divas dažādas darbavietas, kurām ir viens marķējums, un jebkurš vidējais rādītājs starp tām nozīmē maz.
Other Transit and Ground Passenger Transportation apakšējā ceturtdaļa pelna zem $5,416 — $44,604 zem tipiska amerikāņu darba maksā. Ieeja apakšā un gaidīšana ir dzīvs risks šeit, nevis teorētisks, un daži cilvēki nekad nepamet šo ceturksni.
Neuzsākiet šo uz transportlīdzekļa maksājumu, kas uzņemas pilnu slodzi; kas notiek, ir tukšs.
43,251 failu kārtotāji no 111,215 — 38.9% — ziņots zem $10,000 bruto ierakstos 2022. Šajā kopijā apakšējā josla nav brīdinājums par iesācējiem; tas ir apraksts lielu daļu no lauka.
Izlasiet to kā minimumu, nevis aplēsi. Subsīdija publicē bruto ieņēmumus, nevis neto ienākumus, tāpēc visi, kas atrodas šajā akcijā, nopelnījušies mazāk nekā $10,000, iesaka, kad iznāca izmaksas, un faileri, kas ekstrapolēja krietni virs $10,000, var vēl nebūt neko netīrījuši.
Ko saka izplatīties
Sadalījuma starp ceturkšņiem attiecība ir uzvarējušās- ieņemtākās distribucijas parakstīšana. $17,019 ir reāls skaitlis par reālo populāciju, bet nevienam, ieejot Other Transit and Ground Passenger Transportation, nevajadzētu plānot ap to.
Ievietojiet naudu, nevis attiecības: $5,416 25. procentīlē, $17,019 vidū, $43,260 75. gadā. $37,844 atdala Other Transit and Ground Passenger Transportation ceturkšņu apakšā no ceturkšņa augšpusē.
Ienākšana uz $43,260, 75. procentīli, ir vērta $26,241 gadā vairāk nekā $17,019 vidū un $37,844 vairāk nekā par $5,416 ceturtdaļu Other Transit and Ground Passenger Transportation norēķinās.
No $17,019 piliens uz $5,416 ir $11,603 un kāpt uz $43,260 ir $26,241. Kad augšējā diapazona puse ir tik gara, vidējā vērtība tiek vilkta krietni virs mediānas — tieši tāpēc šī vietne publicē mediānu.
Konvertēts uz 2,080 stundu gadā, ieņēmumi palaisti $2.60 stundā pie 25. procentīles, $8.18 vidū un $20.79 75. punktā. Izlasiet tos kā ieņēmumus nostrādātajā stundā; ekvivalenta alga ir zemāka par jebkuru šo darba samaksu.
Neapstrādāto skaits, pirms kāds tos interpretē: zem $ 5000, 26,387 fillers. $ 5000 līdz $ 9,999, 16,866 $ 10,000 līdz $ 24,999, 26,343. Vairāk $ 100,000, 8,535 - un 1,478 vairāk $ 250,000.
Šie skaitļi ir un kas tie nav
Tie ir GROSS RECEIPTS: viss, kas nāca, pirms izdevumiem. Īre, akcijas, degviela, apdrošināšanas un pašnodarbinātības nodoklis visi nāk no $17,019 viduspunkta pirms kāds ēd, tāpēc tas nav salīdzināms ar a $17,019 algu un nekad nav jālasa kā viens.
Izturieties pret stundu kā par konversiju. Tas pieņem, ka pilna laika gadu, kad tiek izmantots, pret $17,019, jo mums nav pārbaudīta ierakstu par neapmaksātām stundām vai ārpus kabatas izmaksām par šo darbu, un mēs drīzāk godīgi pārvērstu nekā pielāgot izgudrotas.
Kā to aprēķina · Pašnodarbinātības neveiksmju rādītāji · Kas nosaka izmaksas un atmaksā · Ieskaties vēl