Self-employment method
Other Transit and Ground Passenger Transportation
111,215 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
ਸਾਲ ਲਈ ਮੱਧਮ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ - ਪੈਸੇ, ਕਿਰਾਏ, ਸਮੱਗਰੀ, ਈਂਧਣ, ਬੀਮਾ ਜਾਂ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ਇਹ ਘਰ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਤਨਖਾਹ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਾਂਝ ਜੋ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਲਈ $10,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਮਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਖਰਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ।
ਮੱਧ ਅੱਧ, ਕੁੱਲ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿੱਚ। ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਫਾਈਲਰਾਂ ਨੇ ਹੇਠਲੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਿਆ।
ਸਰੋਤ: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · ਝਲਕ
ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਈ- ਪੱਤਰ 111,215 ਇਸ ਕੋਡ ਤਹਿਤ ਫਾਈਲ ਕੀਤੇ ਲੋਕ 2022, 38.89% ਹੇਠਾਂ ਭੇਜੋ $10,000 1999 ਵਿੱਚ 1000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਖਰਚਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਇਹ ਇੱਕ ਫਰੰਟਲਾਈਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਨਗਣਨਾ ਗਰੋਸ ਰਿਸੀਵਟਜ਼ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੈੱਟ ਇਨਕਮ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਮਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਿਰਾਏ, ਸਮੱਗਰੀ, ਮੀਲੇਜ, ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਟੈਕਸ ਬਾਹਰ ਆਇਆ - ਅਤੇ ਫਾਈਲਰਾਂ ਨੇ ਜੋ ਟਰੇਸਹੋਲਡ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਗਰੋਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਮਾਇਆ ਹੈ। ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਸੱਚਾ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਇਸ ਤੋਂ ਕੋਈ ਅਰਥਪੂਰਨ ਕਮਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਹ ਉੱਪਰਲੇ ਅੰਕ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਕਦੇ ਵੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ।
ਨਾਂ: establishments_total = 111,215 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · ਝਲਕ
ਹਰ ਫਾਈਲਰ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕੀ ਕਮਾਇਆ
ਪੂਰਾ ਵੰਡਣ ਜਨਗਣਨਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ । ਉੱਪਰ ਦਾ ਮੱਧ ਬੰਡਲ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਪੋਲੇਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 50% ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ।
| ਸਾਲ ਲਈ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ | ਫਾਇਲਾਂ | ਸਾਂਝ |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 26,387 | 23.7% |
| $5,000 to $9,999 | 16,866 | 15.2% |
| $10,000 to $24,999 | 26,343 | 23.7% |
| $25,000 to $49,999 | 18,857 | 17.0% |
| $50,000 to $99,999 | 14,171 | 12.7% |
| $100,000 to $249,999 | 7,057 | 6.3% |
| $250,000 to $499,999 | 1,055 | 0.9% |
| $500,000 to $999,999 | 283 | 0.3% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 140 | 0.1% |
ਇਹ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ
$17,019 ਦੇ ਮੱਧਮ ਕੁੱਲ ਰਿਕਵਰੀ ਨੇ ਆਮ ਫਾਈਲਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸਾਇਡ ਇਨਕਮ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਫੇਲ੍ਹ ਕੋਸ਼ਿਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਹੈ।
111,215 ਲੋਕ ਇਸ ਕੋਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਫਾਇਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਜੋ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਉਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਉਮੀਦਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ ਇੱਛੁਕ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
7.7% ਨੇ $100,000 ਨੂੰ ਰਿਸੀਵਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ । ਇਹ ਇੱਕ ਅਰਥਪੂਰਨ ਉੱਪਰਲੇ ਪੱਧਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪੁੱਛਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਕਸਰ ਹੀ ਇੱਕਲਾ ਕੋਸ਼ਿਸ ਹੈ ।
ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਰਥਿਕਤਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਉੱਤੇ।
ਇਸ ਡਾਟਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਯੋਗਤਾ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਫਾਈਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਆਓਗੇ । ਰਿਸੀਵਸ ਵੰਡ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪੜ੍ਹੋ: ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਫਿਲਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ।
ਕਿਹੜਾ ਵਿਅਕਤੀ ਇਹ ਨਾ ਕਰੇ
Other Transit and Ground Passenger Transportation ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਕੁਆਟਰ 8.0x ਨੂੰ ਹੇਠਲਾ ਕੁਆਟਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - $5,416 ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ $43,260 ਤੋਂ ਉੱਤੇ, $37,844 ਦਾ ਫੈਲਾਉ । ਇਹ ਫੈਲਾਉ ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਦੋ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਔਸਤ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ।
Other Transit and Ground Passenger Transportation ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਚੌਥਾ ਹਿੱਸਾ $5,416 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਮਾਉਂਦਾ ਹੈ - $44,604 $50,020 ਤੋਂ ਘੱਟ ਇੱਕ ਆਮ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਮ ਪੈਸੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ । ਹੇਠਾਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨਾ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਲਾਈਵ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਿਧਾਂਤਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਹ ਚੌਥਾ ਹਿੱਸਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੇ ਹਨ ।
ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਭੁਗਤਾਨ ਉੱਤੇ ਇਹ ਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਮੰਨਦਾ ਹੈ; ਖਾਲੀ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ।
111,215 - 38.9% ਵਿੱਚੋਂ 43,251 ਫਾਇਲਾਂ $10,000 ਵਿੱਚ 2022 ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ । ਇਸ ਸਾਂਝ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਬੈਂਡ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਹੈ ।
ਇਹ ਫਰਨੀਚਰ ਵਾਂਗ ਪੜ੍ਹੋ, ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਨਗਣਨਾ ਗਰੁੱਪ ਰਿਸੀਵੈਂਸ ਪਬਲਿਕ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੈੱਟ ਇਨਕਮ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਲਈ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜਿਸ ਨੇ $10,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਮਾਇਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਲਾਗਤ ਆਉਣ ਉੱਤੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਫਾਈਲਰਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ $10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਰੁੱਪ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਨੈੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫੈਲਾਅ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ
ਚੌਥਾਈਆਂ ਵਿੱਚ 8.0x ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਇੱਕ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲੇ- ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੰਡਣ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ । $17,019 ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਆਬਾਦੀ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਨੰਬਰ ਹੈ, ਪਰ Other Transit and Ground Passenger Transportation ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਦਾਖਲਾ ਇਸ ਦੇ ਆਲੇ- ਦੁਆਲੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ।
ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੈਸੇ ਪਾਓ: $5,416 25ਵੇਂ ਪਾਰਸਿਟਾਈਲ ਉੱਤੇ, $17,019 ਮੱਧ ਬਿੰਦੂ ਉੱਤੇ, $43,260 75ਵੇਂ ਉੱਤੇ । $37,844 Other Transit and Ground Passenger Transportation ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਚੌਥਾ ਹਿੱਸਾ ਉੱਤੇ ਦੇ ਚੌਥੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ ।
$43,260, 75ਵੀਂ ਪਾਰਸਿਟਾਈਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ $26,241 ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ $17,019 ਮਿਡ-ਬਿੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ $37,844 $5,416 Other Transit and Ground Passenger Transportation ਦਾ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ।
$17,019 ਤੋਂ $5,416 ਤੱਕ ਦਾ ਘਟਨਾ $11,603 ਹੈ ਅਤੇ $43,260 ਤੱਕ ਦਾ ਉਤਰਨਾ $26,241 ਹੈ । ਜਦੋਂ ਰੇਜ਼ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਅੱਧਾ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਔਸਤ ਨੂੰ ਮੱਧ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਸਾਇਟ ਮੱਧ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ।
2,080 ਘੰਟੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ, ਰਿਸੀਵੈਂਸ 25ਵੇਂ ਪਾਰਸਿਟਾਈਲ ਉੱਤੇ $2.60 ਘੰਟੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, $8.18 ਮੱਧ ਬਿੰਦੂ ਉੱਤੇ ਅਤੇ $20.79 75ਵੇਂ ਉੱਤੇ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕੀਤੀ ਘੰਟੇ ਲਈ ਆਮਦਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪੜ੍ਹੋ; ਸਮਾਨ ਤਨਖਾਹ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਮਤ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੱਚੇ ਗਿਣਤੀ: $5,000 ਤੋਂ ਘੱਟ, 26,387 ਫਾਈਲਰ. $5,000 ਤੋਂ $9,999, 16,866. $10,000 ਤੋਂ $24,999, 26,343. $100,000 ਤੋਂ ਵੱਧ, 8,535 — ਅਤੇ 1,478 $250,000 ਤੋਂ ਵੱਧ।
ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਕੀ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਨਹੀਂ ਹਨ
ਇਹ ਗਰੋਸ ਰਿਕਵਰੀ ਹਨ: ਸਭ ਕੁਝ ਜੋ ਕਿ ਖਰਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਇਆ ਹੈ। ਕਿਰਾਏ, ਸਟਾਕ, ਈਂਧਣ, ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਟੈਕਸ ਸਾਰੇ $17,019 ਮੱਧ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਨੇ ਖਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ $17,019 ਤਨਖਾਹ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੇਖੋ। ਇਹ $17,019 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਪੂਰਾ-ਸਮੇਂ ਸਾਲ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਕੋਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਘੰਟਿਆਂ ਜਾਂ ਬਾਹਰ-ਪੱਕੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਕੋਈ ਜਾਂਚ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਈਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰਚਨਾਤਮਕ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ · ਸਵੈ-ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ · ਕੀ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਮੁੜ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ · ਹੋਰ ਕੁਝ ਵੇਖੋ