Self-employment method
Other Transit and Ground Passenger Transportation
111,215 people filed as a nonemployer business under this industry code in 2022 — no payroll, no employees, just them. These are gross receipts reported to the IRS, before any expense is taken out.
Mediana RACHOS REDEKITY za rok – pieniądze w, przed czynszem, materiały, paliwo, ubezpieczenie lub podatek.
Udział osób, które za cały rok wygrasowały poniżej 10 000 dolarów, przed wydatkami.
Połowa średnia, w rachunkach brutto.
Źródło: US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · widok
Jak często nie działa
Z dnia 31 grudnia 2015 r. 111,215 osoby, które wniosły ten kodeks 2022, 38.89% należałoby uzyskać kwotę w wysokości 2 % $10,000 na cały rok — przed odliczeniem jednego kosztu.
To podłoga, nie szacunek. Spis spisu publikuje GROS RECEIPTS, a nie dochody netto. Każdy w tym udziałie sugeruje, że po wysłaniu podatku od czynszu, materiałów, przepływu, ubezpieczeń i samozatrudnieniaktariusze, którzy wyszli znacznie powyżej progu, nadal nie zaoszczędzili nic. Prawdziwy udział osób, którzy nie zarabiają na tym znaczący, jest wyższy niż liczba powyżej, nigdy nie niższa.
Denominator: establishments_total = 111,215 · US Census Bureau, Nonemployer Statistics 2022 · widok
Każdy filer, przez to, co znieważyli
Pełna liczba publikacji spisu dystrybucji. Mediana powyżej jest interpolowana w obrębie zespołu, który posiada 50. percentylu.
| Dochody brutto za rok | Pliki | Udział |
|---|---|---|
| Under $5,000 | 26,387 | 23.7% |
| $5,000 to $9,999 | 16,866 | 15.2% |
| $10,000 to $24,999 | 26,343 | 23.7% |
| $25,000 to $49,999 | 18,857 | 17.0% |
| $50,000 to $99,999 | 14,171 | 12.7% |
| $100,000 to $249,999 | 7,057 | 6.3% |
| $250,000 to $499,999 | 1,055 | 0.9% |
| $500,000 to $999,999 | 283 | 0.3% |
| $1,000,000 to $2,499,999 | 140 | 0.1% |
Kogo to pasuje
Mediana rachunków brutto $17,019 umieścić typowy filer gdzieś między poważnym dochodem bocznym i nieudaną próbą pełnego czasu pracy, a sam pokrycie nie może powiedzieć, co.
111,215 ludzie poddawani na mocy tego kodeksu. Pole, które ma ustaloną cenę, ustalony zestaw oczekiwań i nie brakuje osób chętnych do spełnienia obu.
7.7% oczyszczone $100,000 w rachunkach. To jest znaczący górny poziom i warto zapytać, co ich oddziela, ponieważ rzadko jest to tylko wysiłk.
Niezależny transport pasażerski pasuje do osób, które mogą niezawodnie wypełniać pojazdu, ponieważ ekonomia włącza się w całości do czynnika obciążenia, a nie do napędzanego godzinami.
Nie ma kwalifikacji, licencji lub minimum, aby pokazać w tych danych – pliki i jesteś liczony. Odczytaj dystrybucję rachunków jako cena: brak bariery na drzwiach oznacza brak filtra przed numerami.
Kto nie powinien tego robić
Najwyższa kwartał Other Transit and Ground Passenger Transportation zarabia 8.0x dolna kwartał – poniżej $5,416 przeciwko ponad $43,260, rozprzestrzenianie $37,844. Dystrybucje tego rozciągania to zwykle dwa różne miejsca pracy dzielące się jedną etykietą, a każda średnia wśród nich oznacza mało.
Dolna kwartał Other Transit and Ground Passenger Transportation zarabia na $5,416 – $5,416 poniżej $5,416 typowej pracy amerykańskiej płaci. Wejście na dół i czekanie jest żywym ryzykiem, a nie teoretycznym, a niektórzy ludzie nigdy nie opuszczają tej kwartałki.
Nie rozpoczynaj tego na płatności pojazdu, która zakłada pełne obciążenia; pusta bieg jest rzeczywiście to, co się dzieje.
43,251 pliki z 111,215 — 38.9% — zgłoszone w $10,000 rachunki brutto w 2022. W tym przypadku pasmo dolnym nie jest ostrzeżeniem o początkujących; jest to opis dużej części pola.
Czytaj, że jako podłoga, a nie szacunek. Lista spisów publikuje rachunki brutto, a nie dochody netto, więc każdy w środku tej części zarabiał mniej niż $10,000 sugeruje, że po wylasku kosztów – a pliki, które wyszły znacznie powyżej $10,000, nadal nie wypłacały nic.
Co ci mówi rozprzestrzenienie?
Stosunek 8.0x między kwartałami jest podpisem dystrybucji zwycięzcy-pobrania-najwięcej. $17,019 jest rzeczywistą liczbą o rzeczywistej populacji, ale nikt nie powinien planować Other Transit and Ground Passenger Transportation wokół niej.
Wkłada się w pieniądze zamiast stosunków: $5,416 w 25 percentylu, $17,019 w środkowym punkcie, $43,260 w 75. $37,844 oddziela ćwierć $5,416 na dole od ćwierćdzieci na górze.
Dotarcie do $43,260, 75. percentylu, jest warte $26,241 na rok więcej niż $17,019 śródpunkt i $37,844 więcej niż $5,416 ćwierć Other Transit and Ground Passenger Transportation.
Od $17,019 kropli do $5,416 jest $11,603, a wspina do $43,260 jest $26,241. Kiedy górna połowa zakresu jest znacznie dłuższa, średnia jest wyciągnięta znacznie powyżej mediany — dlatego ta strona publikuje średnią.
Przekształcone do roku 2 080 godzin, rachunki teczą $2.60 godzinę w 25 procentilu, $8.18 w śródmieściu i $20.79 w 75. Przeczytaj je jako dochody na godzinę obróbki; równoważna płatność jest niższa o jakiekolwiek koszty pracy.
Niezależnie od tego, zanim ktoś je interpretuje: poniżej $5,000, 26,387 filery. $5,000 do $9,999, 16,866. $10,000 do $24,99, 26,343. Ponad $100,000, 8,535 - i 1,478 ponad $250,000.
Co to są te liczby, a czym nie są
Są to GROSS RECIPTS: wszystko, co przyszło przed wydatkami. Wynajem, zapasy, paliwo, ubezpieczenie i podatek na samozatrudnienie, wszystko wychodzi z $17,019 środkowy punkt przed jedzeniem, więc nie jest porównywalne z $17,019 płacą i nigdy nie należy być odczytane jako jeden.
Traktuj figurę na godzinę jako konwersję. Zakłada on płaski rok pełnego czasu w stosunku do $17,019, ponieważ nie mamy zweryfikowanego rejestru niezapłaconych godzin lub kosztów poza kieszonkiem, a wolimy raczej konwersję szczerze niż dostosować wymyślone.
Jak to oblicza się · Stopa awarii samozatrudnienia · Jakie koszty akredytacji i zwrot · Sprawdź coś innego.