Occupation / job
Passenger Attendants
Die helfte verdien minder as dit
Uurtyd by 'n standaard 2 080-uur jaar. Ons het nog nie onbetaalde-tyd of koste data hiervoor nie, dus is hierdie nie 'n aangepaste figuur nie.
Die middelste helfte 'n Kwart verdien onder hierdie omvang
Bron: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · Bekyk
Wat hierdie syfer jou nie kan vertel nie
Dit dek mense EMP LOYED in hierdie besetting. Enigiemand wat daarvoor opgelei en nooit gehuur is nie, is nie in die media bo nie, en ook is niemand wat die werk self-geplooi het nie. Geen bevestigde getal gekwalifiseerde mense bestaan vir hierdie beroep nie, dus toon hierdie bladsy niks eerder as 'n skatting nie. Waarom dit saak maak · Die beroepe waar ons dit kon kry
Wie dit pas
By 'n $37,720 middelpunt sit Passenger Attendants 25% onder die $50,020 nasionale figuur. Die kortval is $1,025 'n maand, wat naastenby so groot is as 'n huurverskil tussen metros takies wat die moeite werd is om na te gaan voor die werk is die ding wat jy blameer.
27,110 mense doen hierdie werkswyd. Dit is die grootte waar Passenger Attendants 'n loopbaan word eerder as 'n pos takiesr genoeg werkgewers in' n normale stad wat een van hulle verlaat is 'n besluit eerder as 'n krisis.
Hierdie rolle pas mense wat buite in die verkeer met'n duidelike prosedure wil werk, en wie wakker kan bly in'n omgewing waar aandag die veiligheidbeheer is.
Geen bevestigde voorbereidingstyd is op lêer vir Passenger Attendants. Die loonopname agter elke figuur op hierdie bladsy vra werkgewers wat hulle betaal, nie wat hulle vereis nie, en daarom is die eerlike antwoord hier dat ons nie weet nie.
Die vader van Saul
$10,440 skei die onderste kwart by $31,240 van die boonste kwart by $41,680, 'n verhouding van 1.3x. In 'n band wat styf beweeg binne Passenger Attendants betaal dit minder as om uit te beweeg.
Onder $31,240 is waar 'n kwart van hierdie veld sit, $18,780 onder die $50,020' n tipiese Amerikaanse werk betaal. Die risiko in Passenger Attendants is nie die gemiddelde uitslag nie, dit is hoe lank jy in die onderste kwart mag spandeer voordat jy dit verlaat.
Vermy dit as jy nie in alle weer buite staan langs bewegende verkeer nie.
Geen mislukkingsyfer word getoon nie, en die afwesigheid is doelbewus: die 27,110 syfer tel mense wat reeds as Passenger Attendants werk, nie almal wat geoefen en nooit gehuur is nie. Sonder 'n lisenserende register om te skei deur, 'n tempo hier sal' n uitgevind faktor wees.
Wat die verspreiding vir jou sê
'n 1.3x versprei beteken die boonste kwart van Passenger Attendants doen nie' n ander werk van die onderste kwart nie, net 'n effens beter betaalde weergawe van dieselfde een. Tussen $31,240 en $41,680 is die hele onderhandeling.
Die middelste helfte van hierdie veld verdien tussen $31,240 en $41,680. Dit is $10,440 van omvang, met $37,720 daarin sit as die punt helfte van die veld is bo en half onder.
Om tot $41,680, die 75ste persentlie, te kom, is die waarde van $3,960 per jaar meer as die $37,720punt en $10,440 meer as die $31,240'n kwart van Passenger Attendants.
Die middelpunt lê hoog binne sy eie omvang: $6,480 bo die $31,240 onderste kwart, maar slegs $3,960 onder die $41,680 boonste kwart. Die meeste van die afstand in Passenger Attendants word bestee aan klim uit die bodem, en as jy verby die middel is, is daar nie veel verder nie.
Op 'n 2 080-uur jaar is die middelpunt vir Passenger Attendants $18.13 'n uur. Die kwartiere sit by $15.01 en $20.03, en die al-korktering midpunt by $24.04.
Wat hierdie syfers is, en wat dit nie is nie
Werkgewers het berig dat hierdie loon vir mense wat reeds as Passenger Attendants werk. Die self-belasde word uitgesluit, sodat $37,720 nie 'n onafhanklike doen dieselfde werk beskryf nie.
Die uurlik nommer op hierdie bladsy is $37,720 gedeel deur 'n 2 080-uur jaar en niks meer nie. Ons het geen onbetaalde-ure of koste data vir Passenger Attendants nie, so dit is rekenkundige eerder as 'n doeltreffende tempo.
Hoe hierdie bereken word · Self-verpleging mislukkingsyfers · Watter kwalifikasies en betaling · Kyk iets anders na