Occupation / job
Passenger Attendants
年収の中央値 半分はこれより少ない
標準的な2080時間の年における 時間単位です 未払い時間やコストデータは まだありません 調整された数字ではありません
中間の半分 四分の一はこの範囲以下だ
ソース: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · ビュー
この図の中で 言えないことは
これはこの職業に従事している人を含みます。この職業のために訓練を受けたが雇われなかった人は上記の中央値に含まれません。また、この職業を自営業で行っている人も含まれません。この職業に対する資格者の確認された数は存在しません。このページでは、推定値のみを表示しています。 なぜ重要なのか · それを得られる職業は
誰にも合わない
$37,720の中間点でPassenger Attendantsは$50,020の国民数字より 25%下に位置する。 欠陥は月$1,025で、これは地下鉄の賃料差の大きさとほぼ同じである。 仕事をする前にチェックする価値がある。
27,110人が全国でこの仕事をしています それがPassenger Attendantsが職業になる大きさです 普通の都市で十分な雇用者がいて 1人を辞めることは危機ではなく 決断です
これらの役割は,明確な手順で交通の周りの屋外作業を望む人や,注意が安全管理である環境で警戒を保つことができる人に適している。
Passenger Attendants のための確認済みの準備時間はありません。このページの各数字の背後にある賃金調査は、雇用者に何を支払うかを尋ねるもので、何を要求するかを問いません。正直な答えは、わかりません。
誰がやらないべきか
$10,440 は $31,240 の下の四分の一と $41,680 の上の四分の一を分離します。比率は 1.3x です。このようなバンドでは、Passenger Attendants の中に移動すると、外に出るよりも少し安くなります。
$31,240以下はこのフィールドの 4分の1 に位置し、$50,020以下は典型的なアメリカの仕事で支払われる。Passenger Attendantsのリスクは平均的な結果ではなく、最下位の 4分の1 を離れる前に どれだけの時間を過ごすかです。
交通の流れのすぐ隣に全天候で外に立つのが許されないなら避ける。
失敗率は表示されません。欠席は意図的です。27,110の数字は既に働いている人を Passenger Attendantsとして数えています。訓練を受けたが雇用されなかった人は全員ではありません。 乗算するライセンスレジスタがないので、ここでの率は発明された分母です。
分散が示すこと
1.3x のスプレッドは Passenger Attendants の上位 4 分の 1 が下位 4 分の 1 と異なる仕事をしているのではなく、同じ仕事の 少し高い報酬のバージョンをしていることを意味します。$31,240 と $41,680 の間は交渉の全体です。
このフィールドの中央半分は $31,240 と $41,680 の間で得点を得ます。これは $10,440 の範囲で、$37,720 はフィールドの半分の上と半分の下の点としてその中に置かれています。
75%の百分率に達すると,中点よりも1年以上,0の四分の1に達するとよりも4年以上の価値がある。
中央点は自身の範囲の中で高く位置しています: $31,240 の下の四分の一より $6,480 上、 $41,680 の上の四分の一より $3,960 下です。Passenger Attendants の距離のほとんどは下から上がるために費やされ、中央点を越えたら、もうあまり進むことはありません。
2080時間の年のPassenger Attendantsの中点は$18.13時間で、四分の一は$15.01と$20.03にあり、全占有中点は$24.04にある。
これらの数字が何であり、何でないか
雇用主は既に働いている人々のためにこれらの賃金を報告しましたした。自営業者は除外され、$37,720は同じ仕事をする独立した人を表現しない。
このページの時間数は $37,720 を 2,080 時間の年で割ったもので、それ以上はありません。Passenger Attendants の未払い時間やコストデータはありません。実効率ではなく算術的な値です。