Occupation / job
Rail Transportation Workers, All Other
Střední roční plat, poloviční zisk nižší než tento.
Hodinu na standardní 2080 hodinový rok. Zatím nemáme údaje o nezaplaceném čase nebo nákladech, takže to není upravené číslo.
Čtvrtina vydělává pod touto hranicí.
Zdroj: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · pohled
Co ti tato postava nemůže říct
To se vztahuje na lidi EMPLOYED v této okupaci. Každý, kdo vyškolený pro ni a nikdy nebyl najat není v mediánu výše, a ani nikdo dělá práci samostatně výdělečně činný. Pro tuto okupaci neexistuje ověřený počet kvalifikovaných lidí, takže tato stránka ukazuje, že nikdo spíše než odhad. Proč na tom záleží? · Okupace, kde bychom ji mohli získat
Kdo tohle oblíká?
A $56,360 midpoint dává Rail Transportation Workers, All Other $528 měsíc před typickou americkou práci. Skutečné, ale dostatečně malé, že změna zaměstnavatele nebo metra by ji přesunout stejně jako okupace sama.
V zemi jsou tyto příspěvky 1,120. Plánujte s předpokladem, že se práce neobjeví tam, kde již žijete, protože na těchto číslech obvykle nebude.
Železniční práce vyhovuje lidem, kteří mohou pracovat na rotující soupisce postavené kolem sítě, spíše než pracovní den, ve vysoce řízeném prostředí.
Jak dlouho trvá, než se stanete jedním z 1,120 lidí, kteří to dělají, není něco, co máme zdroj pro. BLS se počítá a platí jim; nezaznamenává, jak se tam dostali, a raději bychom to řekli, než abychom hádali.
Kdo by to neměl dělat?
Čtvrtina vydělá pod $47,570 a čtvrtina nad $74,090: poměr 1.6x, $26,520 mezi konci. To je běžný pracovní rozpětí, což také znamená zkušenosti a umístění vysvětlit většinu z toho a není tam žádná zkratka přes střed.
At $47,570 — $22.87 an hour — the 25th percentile of this field sits essentially at the $50,020 all-occupation midpoint. Being in the bottom quarter of Rail Transportation Workers, All Other still means being paid like the average American worker.
Vyhněte se tomu, pokud potřebujete žít tam, kde práce není ~ železniční zaměstnanost je vázána na pevnou síť a seniority řídí soupisku.
Zde nenajdete údaj "jaký podíl to udělat." 1,120 je počet zaměstnaných, což je čitatel bez jmenovatele? Každý, kdo se kvalifikoval a nikdy nebyl najat, chybí a my je nebudeme odhadovat na dokončení procenta.
Co ti to říká?
1.6x poměr je nejčastější tvar v těchto datech: nějaký prostor k pohybu, nic z toho rychle. Přečtěte si $56,360, kde byste mohli být po letech v Rail Transportation Workers, All Other, a $47,570 jako kde byste začali.
V hotovosti se střední polovina Rail Transportation Workers, All Other pohybuje $47,570 až $74,090 $26,520 rok mezi 25. a 75. intervaly, proti polovině $56,360.
Between $47,570 and $74,090 — the two ends of the middle half — sits $56,360. Moving from the midpoint to the upper quarter is worth $17,730; the whole climb from the lower quarter is $26,520.
The upper half of the middle range — $56,360 to $74,090, or $17,730 — is far longer than the lower half at $8,790. In a shape like this an average would flatter Rail Transportation Workers, All Other considerably, and would describe nobody.
Za hodinu ve standardním roce plného pracovního úvazku, který je $27.09 na střed pro Rail Transportation Workers, All Other, $22.87 ve 25. výpočtu a $35.62 na 75., proti $24.04 pro typickou americkou práci.
Co jsou tyto čísla a co nejsou
$56,360 číslo je to, co zaměstnavatelé platí zaměstnancům. Je to před zdaněním a před odečtením, to vylučuje samostatně výdělečně činné zcela, a to říká nic o každém, kdo dělá tuto práci na vlastní účet.
Hodinové číslo na této stránce je $56,360 děleno 2 080 hodinovým rokem a nic víc. Nemáme žádné nezaplacené hodiny nebo náklady na data pro Rail Transportation Workers, All Other, takže je to aritmetické spíše než efektivní sazba.
Jak se to vypočítá · Míra selhání samostatně výdělečně činné osoby · Jaké pověřovací listiny stojí a splácí · Najdi si něco jiného.