Occupation / job
Rail Transportation Workers, All Other
Połowa zarabia mniej niż to.
W ciągu godziny w standardowym roku 2,080. Nie mamy jeszcze niezapłaconych danych o czasie lub kosztach za to, więc nie jest to skorygowana liczba.
Połowa środkowa, ćwierć zarobień poniżej tego zasięgu.
Źródło: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · widok
Czego ta liczba nie może powiedzieć
Obejmuje on ludzi EMPLOYED w tej pracy. Każdy, kto trenował i nigdy nie został zatrudniony nie jest w medianie powyżej, a także nie jest ktokolwiek wykonywał pracy samozatrudnionych. Nie zweryfikowano liczby osób kwalifikowanych do tej pracy, więc ta strona pokazuje nic, a nie szacunek. Dlaczego to ma znaczenie? · Zajęcia, w których możemy je wytłumaczyć.
Kogo to pasuje
$56,360 śródpunkt Rail Transportation Workers, All Other $56,360 mieści Rail Transportation Workers, All Other $56,360 miesiąc przed typową pracą amerykańskią. Prawdziwa, ale niewielka, że zmiana pracodawcy lub metra przenosi ją tak samo jak samo okupacja.
Istnieje 1,120 tych postów w kraju. Planuj założenie, że praca nie pojawi się tam, gdzie już mieszkasz, ponieważ w tych liczbach zazwyczaj nie będzie.
Praca kolejowa pasuje do osób, którzy mogą pracować w rotacyjnym liście zbudowanym w sieci zamiast dnia roboczego, w wysoko regulowanym środowisku.
Jak długo trzeba stać się jednym z 1,120 ludzi, którzy robią to nie jest coś, na co mamy źródło. BLS liczy i płaci im; nie zapisuje, jak się tam dostali, i wolimy tak powiedzieć niż zgadywać.
Kto nie powinien tego robić
Kwartał zarobić poniżej $47,570 i ćwierć powyżej $74,090: współczynnik 1.6x, $26,520 między końcami. To jest zwykły rozkład roboczy, co oznacza również doświadczenie i lokalizacja wyjaśnić większość z nich i nie ma skrótu przez środek.
W $47,570 — $22.87 na godzinę — 25 procent tego pola leży zasadniczo w śródmieściu $50,020 wszystkich zajęć. Bycie w dolnej kwartale $47,570 oznacza, że nadal jest płacone jak średni amerykański pracownik.
Unikaj tego, jeśli musisz mieszkać tam, gdzie nie jest praca – zatrudnienie kolejowe jest związane z stałą siecią i starszy funkcjonariusz zarządza listą.
Nie znajdziesz tu "co to udział" figury. 1,120 jest licznikiem zatrudnionych, który jest licznik bez mianownika – każdy, kto wykwalifikował się i nigdy nie został zatrudniony, jest z tego brakuje, i nie ocenimy ich na zakończenie procent.
Co ci mówi rozprzestrzenienie?
Stosunek 1.6x jest najczęściej występującym kształtem w tych danych: niektóre miejsca do przemieszczania, żadne z nich nie jest szybkie. Czytaj $56,360 jakby po latach w Rail Transportation Workers, All Other i $47,570, gdzie można zacząć.
W gotówce połowa Rail Transportation Workers, All Other środkowy $47,570 do $74,090 — $26,520 rocznie między 25 a 75. percentylem, w średniej pozycji $56,360.
Między $47,570 a $74,090 — dwa końce połowy środkowej — siedzi $56,360. Przejście z średniej punktu do górnej kwartały jest warte $17,730; cała wspinaczka z dolnej kwartały $26,520.
Górna połowa środkowego zasięgu – $56,360 do $74,090 lub $17,730 – jest znacznie dłuższa niż niż niższa połowa w $8,790. W takim kształcie średnia pochlebiałaby $56,360 znacząco i nie opisałaby nikogo.
W godzinie w standardowym roku pełnoetalnym, który jest $27.09 w średnim punkcie Rail Transportation Workers, All Other, $22.87 w 25 percentylu i $35.62 w 75-m roku, w stosunku do $24.04 dla typowej pracy amerykańskiej.
Co to są te liczby, a czym nie są
$56,360 liczba jest to, co pracodawcy płacą pracowników. Przed opodatkowaniem i przed odliczaniem, wyklucza w całości osoby zatrudnione na własny rachunek, i nie mówi nic o każdym, kto robi to na własny rachunek.
Numer godzinowy na tej stronie jest $56,360 podzielony przez 2 080 godzin i nic więcej. Nie posiadamy niezapłaconych godzin ani danych kosztów dla Rail Transportation Workers, All Other, więc jest to arytmetyka zamiast efektywnej stawki.
Jak to oblicza się · Stopa awarii samozatrudnienia · Jakie koszty akredytacji i zwrot · Sprawdź coś innego.