Occupation / job
Rail Transportation Workers, All Other
Mediana letnega plačila, pol manj zasluži.
Uro v standardnem 2,080-urnem letu. Za to še nimamo neplačanega časa ali stroškovnih podatkov, zato to ni prilagojena številka.
Srednja polovica, četrtina zaslužka pod tem območjem.
Vir: BLS Occupational Employment and Wage Statistics, May 2025 · pogled
Kaj ti ta številka ne more povedati
Pokriva ljudi, ki so bili v tem poklicu. Vsak, ki je bil usposobljen za to in nikoli ni bil najeti ni v srednji, in tudi kdo opravlja samozaposleno delo. Ni preverjeno število usposobljenih ljudi za to poklic, tako da ta stran ne kaže nič, kot ocena. Zakaj je to pomembno? · Zaposlenosti, kjer bi jih lahko pridobili.
Komu to ustreza
A $56,360 središče stavlja Rail Transportation Workers, All Other $528 mesec pred $56,360 tipično ameriško delo. Resnično, vendar dovolj majhna, da bi sprememba delodajalca ali metro premikajo tako kot zasedanje.
Obstajajo 1,120 teh delovnih mest v državi. Načrt za domnevo, da se delo ne bo pojavilo, kjer že živite, ker na teh številkah običajno ne.
Delo železniškega prometa ustreza ljudem, ki lahko delajo na rotacijskem seznamu, zgrajenem okoli omrežja, namesto delovnega dne, v visoko uveljavljenem okolju.
Koliko časa traja, da postanemo 1,120 ljudi, ki to počnejo, ni nekaj, za kar imamo vir. BLS šteje in jih plačuje; ne zabeleži, kako so prišli tja, in raje bi to rekli kot ugibati.
Kdo ne bi smel tega storiti?
Četrtletje zaslužiti pod $47,570 in četrtino nad $74,090: razmerje 1.6x, $26,520 med konci. To je običajno delovno razširjanje, kar pomeni tudi izkušnje in lokacija pojasniti večino tega in ni bližnjice skozi sredino.
Na $47,570 – $22.87 na uro – 25 percentil tega polja sedi v bistvu na $50,020 vse-okupacijske sredine. Biti v spodnji četrtini Rail Transportation Workers, All Other še vedno pomeni, da je plačan kot povprečni ameriški delavec.
Če se morate izogibati, da morate živeti tam, kjer delo ni – zaposlovanje v železniškem prometu je povezano s fiksno omrežjem in seniorstvo upravlja seznam.
Tu ne boste našli "kaj del narediti to" figure. 1,120 je zaposleni, ki je števec brez imenovatelja – vsi, ki so kvalificirani in nikoli ne najeti, je manjkajo, in ne bomo ocenili, da bi dokončali odstotek.
Kaj ti pove razširjanje?
Razmerje 1.6x je najpogostejša oblika v teh podatkih: nekatera prostor za premikanje, nič od tega hitro. Preberite $56,360 kot kjer bi lahko bili po letih v Rail Transportation Workers, All Other in $47,570 kot kjer bi začeli.
V gotovini srednja polovica Rail Transportation Workers, All Other teče $47,570 do $74,090 – $26,520 letno med 25. in 75. percentili, proti sredini $56,360.
Med $47,570 in $74,090 – dva konca srednje polovice – sedi $56,360. Prehod od sredine do zgornje četrtine je vreden $17,730; celoten vzpenjanje iz spodnje četrtine je $26,520.
Zgornja polovica srednjega razpona – $56,360 do $74,090 ali $17,730 – je daleč daljša od spodnje polovice pri $8,790. V takem stanju bi povprečje ignoriralo Rail Transportation Workers, All Other in ne bi opisalo nikogar.
Na uro na standardnem polnem letu, ki je $27.09 na sredini za Rail Transportation Workers, All Other, $22.87 na 25 percentilu in $35.62 na 75., proti $24.04 za tipično ameriško delo.
Kaj so te številke in kaj niso
$56,360 številka je, kaj delodajalci plačujejo zaposlenim. Pred obdavčitvijo in pred odbitki, izključuje samozaposlene v celoti, in ne pove o vsakem, ki to dela na lasten račun.
Številka ure na tej strani je $56,360 razdeljena z 2,080-urnim letom in nič več. Za Rail Transportation Workers, All Other ne držimo neplačanih ur ali podatkov o stroških, zato je aritmetika namesto učinkovite stopnje.
Kako se to izračuna · Stopnje samozaposlenosti · Kakšna cena in povrnitev zaupnosti · Poiščite še nekaj.